日本(ben)建筑商大(da)林(lin)組(Obayashi)將攜(xie)手汽(qi)(qi)車零(ling)部(bu)件大(da)企業(ye)(ye)電(dian)(dian)裝(Denso)開發通過公路為行駛中的(de)(de)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(EV)無線(xian)供電(dian)(dian)的(de)(de)技術(shu)。力(li)爭2025年之前實現(xian)實用(yong)化。將利用(yong)被稱為“磁(ci)場(chang)耦合方(fang)式”的(de)(de)模式，使電(dian)(dian)流(liu)從電(dian)(dian)源流(liu)經埋入公路的(de)(de)線(xian)圈(quan)，產生(sheng)磁(ci)場(chang)，從公路上(shang)方(fang)駛過的(de)(de)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車嵌入的(de)(de)線(xian)圈(quan)也將產生(sheng)電(dian)(dian)流(liu)。通過大(da)林(lin)組的(de)(de)纖維增強混(hun)凝(ning)土提(ti)高鋪(pu)裝的(de)(de)耐久(jiu)性(xing)，將線(xian)圈(quan)埋入較淺的(de)(de)地下，提(ti)高供電(dian)(dian)效率。電(dian)(dian)裝可提(ti)高線(xian)圈(quan)與(yu)電(dian)(dian)源的(de)(de)性(xing)能。(全(quan)球企業(ye)(ye)動(dong)態)