大(da)(da)眾(zhong)汽車集團(Volkswagen)首席執行官奧(ao)(ao)博穆(mu)將(jiang)在12月15日的監事(shi)會會議上(shang)提(ti)出拖延已久的新的軟件(jian)戰(zhan)略(lve)(lve)。奧(ao)(ao)博穆(mu)將(jiang)通(tong)過新的軟件(jian)戰(zhan)略(lve)(lve)闡(chan)述(shu)大(da)(da)眾(zhong)汽車集團如何在2030年之前使其專有軟件(jian)具備(bei)競爭力(li)并準(zhun)備(bei)好投放(fang)市場(chang)。軟件(jian)方(fang)面一直(zhi)是大(da)(da)眾(zhong)汽車集團的軟肋之一，軟件(jian)研發(fa)工作未能按時完成，導致(zhi)包(bao)括保時捷(jie)Macan EV、奧(ao)(ao)迪Q6 etron等車型從2023年延期到2024年發(fa)布(bu)，奧(ao)(ao)迪Artemis技術平(ping)臺(tai)也將(jiang)延遲，甚(shen)至賓利2030年電動化目標(biao)也受到影(ying)響(xiang)。各品牌高(gao)管(guan)們對軟件(jian)開發(fa)的延遲也非(fei)常沮喪(sang)。(全球企業(ye)動態)