根據MHP和(he)慕尼黑路德維希(xi)-馬(ma)克西米(mi)利安大學（LMU）聯合發布(bu)的(de)《2025工業(ye)(ye)4.0晴(qing)雨表》，全(quan)球工業(ye)(ye)數字化水平仍在(zai)(zai)(zai)提(ti)高。中國(guo)(guo)和(he)美國(guo)(guo)正在(zai)(zai)(zai)進一步鞏固其相(xiang)對于DACH地區（德國(guo)(guo)、奧地利、瑞士）和(he)英國(guo)(guo)的(de)領(ling)先地位。在(zai)(zai)(zai)無人駕駛運(yun)輸系(xi)統(tong)（DTS）方面(mian)，美國(guo)(guo)有45%的(de)工業(ye)(ye)企業(ye)(ye)已(yi)在(zai)(zai)(zai)內部(bu)物流運(yun)營中部(bu)分(fen)或(huo)全(quan)面(mian)采用(yong)該技術，中國(guo)(guo)更是達(da)到(dao)59%，而DACH地區僅(jin)為35%。在(zai)(zai)(zai)數字孿生(sheng)領(ling)域，67%的(de)中國(guo)(guo)受(shou)訪企業(ye)(ye)在(zai)(zai)(zai)其生(sheng)產設施中部(bu)分(fen)或(huo)全(quan)面(mian)使用(yong)數字孿生(sheng)技術，美國(guo)(guo)為49%，德國(guo)(guo)為41%。盡管在(zai)(zai)(zai)工業(ye)(ye)4.0的(de)幾乎所有領(ling)域都取(qu)得了相(xiang)當大的(de)進展(zhan)，但數據分(fen)析能(neng)力的(de)提(ti)升速度(du)相(xiang)對較(jiao)慢。（美通社）