瑞典哥德堡2014年(nian)12月19日電 /美(mei)通社/ --

• 數據顯示：50%的自行車交通致死事故是由于與汽車碰撞造成的。
• 全球交通事故死亡人數的一半是弱勢道路使用者。[1]
• 沃爾沃與 POC 公司和愛立信強強聯手，旨在終結自行車與汽車的碰撞事故。

對(dui)于(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行(xing)(xing)業來說，是(shi)具(ju)有里程碑意義(yi)的(de)(de)(de)一(yi)天。沃爾沃汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團與瑞典(dian)運動(dong)安(an)(an)全(quan)設備領導者(zhe) POC 公(gong)司將共同展(zhan)示在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)駕駛(shi)員(yuan)與自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)騎行(xing)(xing)者(zhe)之間的(de)(de)(de)創新互聯(lian)(lian)安(an)(an)全(quan)技術概(gai)念，這(zhe)是(shi)全(quan)球(qiu)首個(ge)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)與可穿戴設備的(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)互聯(lian)(lian)解(jie)決方案(an)，由一(yi)輛配備聯(lian)(lian)網功能(neng)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)和(he)一(yi)個(ge)具(ju)有數字(zi)反饋功能(neng)的(de)(de)(de)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)安(an)(an)全(quan)頭盔產品原型組成，該(gai)技術結合了可穿戴傳感器，一(yi)個(ge)手機 APP，以及沃爾沃云服務，從而在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)駕駛(shi)員(yuan)和(he)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)騎行(xing)(xing)者(zhe)之間建(jian)立雙向通訊。該(gai)系統實時準確的(de)(de)(de)察覺汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)和(he)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)相互間的(de)(de)(de)位(wei)置和(he)距離(li)，當預測即將發生(sheng)碰撞時，會對(dui)雙方做出警報，從而避(bi)免碰撞事故的(de)(de)(de)發生(sheng)。這(zhe)項(xiang)革新技術將首次現身于(yu)2015年1月6日-1月9日在(zai)拉(la)斯維加(jia)斯舉行(xing)(xing)的(de)(de)(de)國際電子(zi)消費展(zhan)上。在(zai)此(ci)之前，從未有汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造商通過互聯(lian)(lian)安(an)(an)全(quan)技術解(jie)決這(zhe)一(yi)問(wen)題。

沃(wo)爾沃(wo)云服務(wu)在汽車(che)駕駛員和自(zi)行車(che)騎(qi)行者之間(jian)建立雙向通(tong)訊

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隨(sui)著全(quan)球(qiu)消費(fei)(fei)者環(huan)保意識(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)增強，自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)已經成(cheng)為(wei)越(yue)來越(yue)普遍的(de)(de)(de)(de)(de)日(ri)常交通(tong)工具。2013年全(quan)球(qiu)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)銷量達1.323億輛，僅(jin)在(zai)(zai)瑞典哥德堡市，騎自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)一(yi)年增長了30%。但隨(sui)之(zhi)而來的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)日(ri)益增多的(de)(de)(de)(de)(de)交通(tong)事(shi)故。2013年，英(ying)國發生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)嚴(yan)重(zhong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)事(shi)故較2009年增加了31%；在(zai)(zai)美(mei)國，每年花費(fei)(fei)在(zai)(zai)騎行(xing)(xing)(xing)者傷亡費(fei)(fei)上的(de)(de)(de)(de)(de)總支出超(chao)過40億美(mei)元。沃(wo)爾沃(wo)和(he)POC意識(shi)到了問題(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)嚴(yan)重(zhong)性，致力于通(tong)過創(chuang)新(xin)互聯技術來有效(xiao)(xiao)解(jie)決(jue)這(zhe)一(yi)問題(ti)。數(shu)據(ju)表明，在(zai)(zai)歐洲50%的(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)死亡是(shi)有由(you)于與汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)碰撞事(shi)故造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)。之(zhi)前沃(wo)爾沃(wo)開發的(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)市安(an)(an)全(quan)系統(tong) (City Safety) 可以偵測自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)，報警并且緊急(ji)制動，有效(xiao)(xiao)避免汽車(che)(che)與自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)碰撞。該系統(tong)已經成(cheng)為(wei)全(quan)新(xin)沃(wo)爾沃(wo) XC90 的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)系標準配置。這(zhe)項(xiang)技術至關(guan)重(zhong)要，也是(shi)汽車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)業對自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)安(an)(an)全(quan)邁出的(de)(de)(de)(de)(de)第一(yi)步。同時，沃(wo)爾沃(wo)城(cheng)市安(an)(an)全(quan)系統(tong)也為(wei)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)安(an)(an)全(quan)頭(tou)(tou)盔創(chuang)新(xin)概念打下堅(jian)實基礎(chu)，與安(an)(an)全(quan)頭(tou)(tou)盔一(yi)起將首次(ci)在(zai)(zai)2015年國際電子消費(fei)(fei)展上展出。

自行車(che)(che)騎行者只要(yao)在(zai)(zai)自己的(de)智能手(shou)機上(shang)安(an)裝(zhuang)相關 APP，如(ru) STRAVA，其(qi)位(wei)(wei)置(zhi)就能夠準確(que)地(di)通(tong)(tong)過沃(wo)爾(er)沃(wo)的(de)云服務(wu)器傳達給(gei)汽(qi)車(che)(che)駕駛員(yuan)，反之亦然(ran)。系統通(tong)(tong)過高速運算來判(pan)斷碰(peng)撞(zhuang)發(fa)生的(de)可(ke)能性，在(zai)(zai)碰(peng)撞(zhuang)即將發(fa)生之際(ji)，向雙方(fang)(fang)發(fa)出警(jing)告(gao)。沃(wo)爾(er)沃(wo)汽(qi)車(che)(che)將警(jing)報顯示在(zai)(zai)擋風玻(bo)璃上(shang)，告(gao)知附近騎行車(che)(che)的(de)位(wei)(wei)置(zhi)，即使(shi)騎行者出現在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)的(de)盲點(dian)位(wei)(wei)置(zhi)，例如(ru)，在(zai)(zai)彎道(dao)、在(zai)(zai)其(qi)他(ta)汽(qi)車(che)(che)后方(fang)(fang)以及視(shi)線不佳的(de)夜(ye)晚。通(tong)(tong)過與沃(wo)爾(er)沃(wo)安(an)全云互聯，騎行者頭盔上(shang)也會顯示警(jing)報燈告(gao)知危險(xian)，從而(er)使(shi)雙方(fang)(fang)都采取(qu)必要(yao)的(de)避(bi)讓措施，避(bi)免(mian)潛在(zai)(zai)的(de)碰(peng)撞(zhuang)事(shi)故發(fa)生。

這項(xiang)創新概念(nian)是沃爾(er)沃汽(qi)車集團(tuan)，自行車防護裝備領(ling)(ling)先制(zhi)造商(shang) POC，以(yi)及全(quan)球通訊服務領(ling)(ling)導者(zhe)愛(ai)立(li)信(xin)共同合(he)作(zuo)的成果。通過(guo)結合(he)沃爾(er)沃汽(qi)車集團(tuan)在(zai)汽(qi)車安全(quan)技術方面(mian)的經驗和能(neng)力，POC 在(zai)自行車運動防護設備制(zhi)造領(ling)(ling)域的創新能(neng)力，以(yi)及愛(ai)立(li)信(xin)在(zai)車聯網云技術方面(mian)的專業(ye)技術，這項(xiang)技術概念(nian)有(you)著令人期(qi)待的發展(zhan)前景(jing)，最終讓弱勢(shi)者(zhe)從中受益。

沃爾沃汽車集團副總裁兼首席信息官Klas Bendrik評論道： “沃爾沃汽車，POC 和愛立信的戰略合作對沃爾沃汽車集團實現“零碰撞”目標具有里程碑式的意義。2013年，沃爾沃汽車推出首項自行車偵測技術，結合自動剎車系統可有效避免事故。現在，對云互聯技術的不斷開發以及對道路弱勢人群的事故研究，我們能進一步解決汽車與自行車之間的盲點問題，從而避免碰撞的發生。”

POC 首席執行官兼創始人Stefan Ytterborn補充道：“我們的使命是盡較大的努力去挽救生命，減少自行車交通事故的發生。與沃爾沃汽車合作與我們的使命完全一致，我們很高興能夠為騎行者的安全和提高汽車與自行車之間的互動做出應有的貢獻。”

愛立信高級總裁兼解決方案業務部主管 Per Borgklint表示：“人們可能尚未意識到網絡社會具備通過互聯拯救生命的能力。我們與沃爾沃汽車集團開展合作，保護成千上萬在路上的騎行者，這也是科技改變世界的最新案例。我們非常自豪能夠支持這個項目，并與沃爾沃和POC共同致力于互聯技術的優化和提升，從而創造無限可能性。”

[1] 2013年(nian)世界衛(wei)生組織全球道(dao)路安(an)全統(tong)計報告

自行車數據統計：

• 2013年全球自行車銷量達1.323億輛（來源：NPD集團，2013）。
• 在美國，每年花費在騎行者傷亡費上的總支出超過40億美元。（國家安全委員會 2012）。
• 2013年，僅在瑞典城市哥德堡，騎自行車的人增長了30%（來源：哥德堡郵報，2014年11月）。
• 北京政府希望到2015年四分之一的人使用自行車上下班（來源：衛報，2013年11月）。
• 2012年，僅柏林就有4533名騎行者在事故中受傷（來源：衛報，2013年 11月）。
• 通常造成自行車與汽車碰撞事故的主要原因是汽車高速轉彎變道所致（來源：衛報，2013年11月）。
• 2013年，英國道路上嚴重自行車事故較2009年增加了31%（來源：交通運輸部門，大不列顛道路交通傷亡報告，2013年年報）。
• 有些國家，行人和騎自行車的人的死亡人數占道路交通死亡人數的75%（來源：世界衛生組織情況說明書第358號文件，2013年3月）。

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