北京、上海和深圳2015年3月31日電 /美通社/ -- 美國投(tou)(tou)資移民EB-5法案規定，所有投(tou)(tou)資必須處于風險中。因此投(tou)(tou)資者在選(xuan)擇(ze)(ze)項目時，不是(shi)(shi)選(xuan)擇(ze)(ze)沒有風險的(de)(de)(de)項目，而是(shi)(shi)選(xuan)擇(ze)(ze)風險相對較小的(de)(de)(de)項目。由世貿(mao)通獨家代(dai)理(li)的(de)(de)(de)賓州(zhou)高速公路項目，自推出(chu)就(jiu)備受投(tou)(tou)資者青睞，其中較大的(de)(de)(de)原因就(jiu)在于這是(shi)(shi)政(zheng)府壟(long)斷(duan)經營的(de)(de)(de)項目，是(shi)(shi)風險系數非常(chang)低(di)的(de)(de)(de)項目。

賓(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)項(xiang)(xiang)目的(de)(de)借款方 -- 賓(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)管(guan)(guan)理(li)局，1937年成(cheng)立，是賓(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)政府機(ji)構，負責建(jian)設(she)、運營(ying)和(he)維護(hu)賓(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)境內收(shou)費高(gao)速(su)公路(lu)(lu)系統。賓(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)管(guan)(guan)理(li)局推出(chu)的(de)(de)這個EB-5項(xiang)(xiang)目，是一條(tiao)收(shou)費高(gao)速(su)公路(lu)(lu)，由政府壟斷經(jing)(jing)營(ying)。作(zuo)為一個美國人，如果你不(bu)愿意在擁擠的(de)(de)道路(lu)(lu)上以每小時(shi)30公里的(de)(de)速(su)度行駛的(de)(de)話，就必須走這條(tiao)由州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)政府管(guan)(guan)理(li)和(he)收(shou)費的(de)(de)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)。因為是政府壟斷經(jing)(jing)營(ying)，并且賓(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)44號法案賦予賓(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)管(guan)(guan)理(li)局自(zi)主定(ding)價、自(zi)主收(shou)費的(de)(de)權力，因此賓(bin)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)項(xiang)(xiang)目不(bu)受市場競爭的(de)(de)干擾，具(ju)有很好的(de)(de)現金流(liu)和(he)收(shou)益穩(wen)定(ding)性。

通(tong)常(chang)美國投(tou)資(zi)移民EB-5項(xiang)目是用項(xiang)目本身(shen)來還(huan)款的，但(dan)賓州(zhou)(zhou)(zhou)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)項(xiang)目不是這樣，而(er)是由賓州(zhou)(zhou)(zhou)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)管(guan)理(li)局(ju)向EB-5投(tou)資(zi)者(zhe)借款，因此還(huan)款的責任人是賓州(zhou)(zhou)(zhou)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)管(guan)理(li)局(ju)。賓州(zhou)(zhou)(zhou)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)管(guan)理(li)局(ju)有71年(nian)(nian)收費歷史，管(guan)理(li)著552英里(li)（888公(gong)(gong)里(li)）高(gao)(gao)速(su)(su)路(lu)(lu)，連接主要交通(tong)干線和人口密集城市。 2014財年(nian)(nian)，賓州(zhou)(zhou)(zhou)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)管(guan)理(li)局(ju)路(lu)(lu)橋費收入8.95億美元(yuan)，全美排(pai)名(ming)第二；2015財年(nian)(nian)，預計將(jiang)達到(dao)10億美元(yuan)；2020財年(nian)(nian)，也(ye)就是給EB-5投(tou)資(zi)者(zhe)還(huan)款時，預計將(jiang)超過(guo)13億美元(yuan)。

此外，賓州高速(su)(su)公路(lu)管理(li)(li)局還(huan)是賓州較大、最活躍(yue)的(de)(de)政府(fu)債(zhai)券(quan)發行部門(men)，高級收益債(zhai)券(quan)被三大評(ping)級機構評(ping)級為(wei)A1/A+/A+，其債(zhai)券(quan)被賓州廣大居民所投資(zi)。在(zai)賓州高速(su)(su)公路(lu)管理(li)(li)局成立(li)78年歷史中(zhong)，還(huan)款(kuan)違(wei)約事件為(wei)零(ling)。正是由于(yu)賓州高速(su)(su)公路(lu)項目不是靠目前投資(zi)的(de)(de)這個(ge)項目本身還(huan)款(kuan)，而是靠賓州高速(su)(su)公路(lu)管理(li)(li)局的(de)(de)整個(ge)收入還(huan)款(kuan)，因此成為(wei)目前市(shi)場(chang)上罕見的(de)(de)超高還(huan)款(kuan)能力的(de)(de)政府(fu)壟斷項目。

與此同時，賓州高速公路項目已經獲得美國移民局預先批準，一期創造就業倍數高達5.3倍，都大大降低了投資者取得美國綠卡和成功還款的風險。在3月21日、22日舉行的賓州高速公路項目官方說明會上，賓州高速公路管理局官員對其還款能力的精彩分析得到投資者極大認可。目前，該項目二期名額正在預定中，欲了解更多(duo)信息，請撥打400-0909-899