德國斯多克道夫和上海2015年4月20日電 /美通社/ -- 作為(wei)車頂(ding)系(xi)統和(he)車載預(yu)熱系(xi)統的市場領導者(zhe)，世界百(bai)強汽(qi)車零(ling)部件供應商 Webasto 在2015年(nian)上海車展(zhan)5.2號館(guan)展(zhan)示了車頂系統和加熱系統的最新(xin)創新(xin)成果。在“全(quan)球經營(ying)布局。全(quan)球卓越品質。提(ti)升全(quan)球駕乘(cheng)享(xiang)受。”的主題下(xia)，Webasto 詮釋了其服務(wu)中國市場的非(fei)凡實力和投入。
在(zai) Webasto 車(che)(che)頂(ding)(ding)系統的(de)(de)(de)眾多(duo)展品(pin)中，多(duo)元化車(che)(che)頂(ding)(ding)模塊方案(an)是具(ju)有開(kai)創(chuang)性的(de)(de)(de)全新理(li)念：一個(ge)白車(che)(che)身(shen)接口(kou)，眾多(duo)車(che)(che)頂(ding)(ding)模塊選擇。此外(wai)，車(che)(che)頂(ding)(ding)系統的(de)(de)(de)眾多(duo)亮(liang)點有：全球首款帶紅外(wai)線吸收功能的(de)(de)(de)全景天(tian)窗(chuang)(chuang)、超大尺(chi)寸可開(kai)啟全景天(tian)窗(chuang)(chuang)、模塊化天(tian)窗(chuang)(chuang)平臺的(de)(de)(de)經典天(tian)窗(chuang)(chuang)以及(ji)最新的(de)(de)(de)太陽能天(tian)窗(chuang)(chuang)。加(jia)熱(re)(re)系統的(de)(de)(de)最新創(chuang)新有：專(zhuan)為電動和混(hun)動汽車(che)(che)研發的(de)(de)(de)高壓(ya)電加(jia)熱(re)(re)系統以及(ji)新一代(dai)車(che)(che)載預熱(re)(re)系統 Thermo Top Evo。
“中國是全球較大的汽車市場，也是 Webasto 較大的市場，”Webasto 集團董事會主席 Holger Engelmann 博(bo)士介(jie)紹道。“早在(zai)2001年，我(wo)們(men)就在(zai)中國(guo)建廠。之后，我(wo)們(men)在(zai)中國(guo)市(shi)場(chang)建立了眾多工廠，形成了強(qiang)有(you)力(li)(li)的制造經營(ying)布局(ju)。另(ling)外，加(jia)(jia)熱系統在(zai)中國(guo)的實力(li)(li)將(jiang)進一步加(jia)(jia)強(qiang)。高壓(ya)電(dian)加(jia)(jia)熱系統，專為電(dian)動和混(hun)動汽(qi)車研發(fa)，將(jiang)是(shi)我(wo)們(men)為中國(guo)和全球范圍降(jiang)低排(pai)放(fang)的一大(da)創新解決(jue)方(fang)案(an)。”
Webasto 車頂系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)國(guo)區總裁兼首席執行官，Freddy Geeraerds 先(xian)生補充道。“去年，我們新(xin)開了兩家工廠(chang)，以(yi)(yi)更(geng)好地(di)滿足中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場不斷增加的(de)(de)天窗(chuang)(chuang)需求。目前，我們在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)有(you)10家工廠(chang)。在(zai)(zai)本地(di)研發中(zhong)(zhong)心的(de)(de)強有(you)力(li)支持下，我們可以(yi)(yi)為中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場量身(shen)定制創新(xin)的(de)(de)天窗(chuang)(chuang)產品。同時，我們遵循 Webasto 全球的(de)(de)統(tong)一(yi)的(de)(de)標準和(he)流程，保證(zheng)卓越品質(zhi)。卓越的(de)(de)制造、研發和(he)品質(zhi)是我們在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)長久發展的(de)(de)根(gen)基(ji)。”
車頂系統：更廣視野，更顯個性，源于創新
Webasto 首(shou)次(ci)在(zai)中國展示(shi)具有開創性的(de)(de)多(duo)元化車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)(ding)模(mo)塊(kuai)(kuai)方案(an)。一個(ge)白(bai)車(che)(che)(che)(che)(che)身接口，眾多(duo)車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)(ding)模(mo)塊(kuai)(kuai)選擇。換言之(zhi)，不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)(ding)模(mo)塊(kuai)(kuai)可以(yi)(yi)安裝(zhuang)在(zai)同(tong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)身上(shang)。Webasto 提供(gong)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)(ding)模(mo)塊(kuai)(kuai)包括：普通的(de)(de)噴(pen)漆車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)(ding)、可開啟的(de)(de)全景(jing)天(tian)窗車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)(ding)、經典(dian)的(de)(de)折疊天(tian)窗車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)(ding)，乃(nai)至太陽能(neng)天(tian)窗車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)(ding)等。不(bu)(bu)同(tong)類型的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)(ding)模(mo)塊(kuai)(kuai)能(neng)夠匹配同(tong)一種車(che)(che)(che)(che)(che)身框架，帶來更多(duo)的(de)(de)靈活性，整車(che)(che)(che)(che)(che)廠可以(yi)(yi)靈活選擇所(suo)需的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)(ding)模(mo)塊(kuai)(kuai)。這樣，汽車(che)(che)(che)(che)(che)制造商能(neng)夠滿(man)足(zu)各地區客戶對車(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)(ding)系統(tong)的(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)需求(qiu)。
全(quan)(quan)球首(shou)款帶(dai)紅(hong)(hong)外(wai)線吸(xi)(xi)收功能(neng)的全(quan)(quan)景天(tian)(tian)窗也在(zai)中(zhong)國進(jin)行首(shou)次展示。它不僅可以防(fang)熱，還采用了防(fang)碎聚(ju)碳酸酯材(cai)料，為(wei)第三代(dai) smart fortwo 配套(tao)。這是全(quan)(quan)球較大的注塑成型，帶(dai)有吸(xi)(xi)熱顆(ke)粒涂(tu)層的透明(ming)車(che)頂(ding)。通過阻止(zhi)紅(hong)(hong)外(wai)線進(jin)入(ru)車(che)內(nei)，它可以防(fang)止(zhi)車(che)內(nei)溫度(du)大幅(fu)升高，從(cong)而減(jian)少(shao)空調制冷的需求。此(ci)外(wai)，其(qi)重量僅為(wei)9.8公斤，與玻璃材(cai)質天(tian)(tian)窗相比，輕達50%，降低油耗效果顯著。該(gai)車(che)頂(ding)可以為(wei) smart fortwo 帶(dai)來更多光(guang)線，營(ying)造寬敞舒適的氛圍感。
Webasto 展出的(de)超(chao)大(da)尺寸全景天(tian)窗有(you)兩(liang)片可開啟玻璃(li)(li)，擁有(you)超(chao)長(chang)開啟長(chang)度。創新的(de)機械結(jie)構允許兩(liang)片玻璃(li)(li)同時打開，天(tian)窗開啟長(chang)度可達到660毫米(mi)。電控遮陽簾可以保護來自太陽光的(de)灼傷(shang)。得益于(yu) Webasto 的(de)輕量(liang)化技術(shu)，其總重量(liang)僅(jin)16公(gong)斤。
模塊化天(tian)窗(chuang)平臺的經(jing)(jing)(jing)典(dian)天(tian)窗(chuang)也均(jun)亮相。其成本和(he)(he)重(zhong)(zhong)量(liang)方面(mian)(mian)均(jun)經(jing)(jing)(jing)過優化，可以(yi)更加(jia)靈活完美(mei)地(di)滿足客戶需求(qiu)。源于模塊化平臺設(she)計和(he)(he)元件的重(zhong)(zhong)復(fu)利用，面(mian)(mian)板長(chang)度達(da)到400-450毫米(mi)的經(jing)(jing)(jing)典(dian)天(tian)窗(chuang)可以(yi)靈活、經(jing)(jing)(jing)濟(ji)地(di)適(shi)用于任何車型。面(mian)(mian)板長(chang)度達(da)到450-480毫米(mi)的經(jing)(jing)(jing)典(dian)天(tian)窗(chuang)是達(da)到輕量(liang)化和(he)(he)緊湊性結構(gou)的完美(mei)選擇。
Webasto 是太陽能車頂的先驅。早在1989年，首個太陽能車頂由 Webasto 為奧迪80 Coupe 跑(pao)車配套。之后，太(tai)陽能(neng)領域發(fa)生(sheng)了(le)很多變化。今天的(de)(de)太(tai)陽能(neng)車頂(ding)可(ke)以(yi)產生(sheng)更多的(de)(de)電(dian)量，太(tai)陽能(neng)芯片嵌入在車頂(ding)面板(ban)。Webasto 最新開發(fa)的(de)(de)太(tai)陽能(neng)車頂(ding)已經(jing)成(cheng)為(wei)一座移動的(de)(de)發(fa)電(dian)廠(chang)，可(ke)以(yi)產生(sheng)高達(da)200Wp的(de)(de)電(dian)量，每年(nian)可(ke)提高續(xu)航里程達(da)1,500公里或用于空(kong)調系統。
創新高效的加熱系統
電動(dong)(dong)(dong)和混(hun)動(dong)(dong)(dong)等(deng)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)將(jiang)成為(wei)(wei)全(quan)球(qiu)汽(qi)(qi)車(che)技(ji)術實現(xian)節(jie)能減(jian)排的(de)(de)(de)主攻方向。隨(sui)著新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)發展與普(pu)及(ji)，車(che)輛(liang)輔助(zhu)設(she)備，如供暖(nuan)、空(kong)調系(xi)統等(deng)，也將(jiang)迎來一波新(xin)(xin)的(de)(de)(de)技(ji)術浪潮。為(wei)(wei)了開拓新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)市場，Webasto在此次(ci)展會上展出了專為(wei)(wei)電動(dong)(dong)(dong)和混(hun)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)研發的(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)電加(jia)熱(re)系(xi)統（HVH）。該加(jia)熱(re)系(xi)統首次(ci)采用(yong)了Webasto創(chuang)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)分層熱(re)膜技(ji)術，工作(zuo)效(xiao)(xiao)率(lv)高(gao)(gao)(gao)達99%，幾乎可(ke)以無損耗地(di)將(jiang)電力轉化為(wei)(wei)熱(re)量(liang)，實現(xian)車(che)廂(xiang)內高(gao)(gao)(gao)效(xiao)(xiao)供暖(nuan)。此外(wai)，電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)蓄電池(chi)在冬季受(shou)低(di)溫(wen)影響比較(jiao)明顯。低(di)溫(wen)造成電容量(liang)下降幅度增大，從而縮(suo)短(duan)續航(hang)里程，并(bing)影響電池(chi)壽命。高(gao)(gao)(gao)壓(ya)電加(jia)熱(re)系(xi)統則可(ke)提前對車(che)輛(liang)電池(chi)組進行預熱(re)，使其達到較(jiao)佳工作(zuo)溫(wen)度，保障車(che)輛(liang)續航(hang)里程。在產品設(she)計上，Webasto高(gao)(gao)(gao)壓(ya)電加(jia)熱(re)系(xi)統比PTC加(jia)熱(re)器更為(wei)(wei)緊(jin)湊，即插即用(yong)式安裝(zhuang)，可(ke)作(zuo)為(wei)(wei)標準設(she)備裝(zhuang)配于混(hun)合動(dong)(dong)(dong)力和電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)上。
作(zuo)為車(che)(che)載(zai)預熱(re)(re)(re)系(xi)(xi)統(tong)(tong)市場(chang)的(de)領(ling)導(dao)者(zhe)，Webasto 在本屆上(shang)海(hai)車(che)(che)展上(shang)展出的(de)新一代車(che)(che)載(zai)預熱(re)(re)(re)系(xi)(xi)統(tong)(tong) Thermo Top Evo，可以(yi)為駕(jia)乘者(zhe)營(ying)造更多舒適(shi)與安(an)全(quan)。通(tong)過手機(ji)客戶端軟件(jian)智(zhi)能(neng)控制(zhi)，用(yong)戶無論身處何地都可以(yi)直接啟動(dong)或提(ti)前24小時(shi)預設定時(shi)啟動(dong)車(che)(che)載(zai)預熱(re)(re)(re)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，在駕(jia)車(che)(che)出發前完成對發動(dong)機(ji)和車(che)(che)室的(de)預熱(re)(re)(re)。同時(shi)，Webasto 展出的(de)Air Top 2000 ST氣暖加(jia)熱(re)(re)(re)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，具備新鮮空氣與循環空氣加(jia)熱(re)(re)(re)兩種工作(zuo)模式(shi)，可以(yi)更強勁、更經濟、更靈(ling)活地為卡車(che)(che)、廂(xiang)式(shi)貨車(che)(che)或輕型商用(yong)車(che)(che)提(ti)供熱(re)(re)(re)源。
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