北京2015年8月(yue)19日電 /美通(tong)社/ -- 在西藏(zang)自治區成立50周年即將到來(lai)之(zhi)際(ji)，中國國際(ji)航空(kong)(kong)股份有限公司（以(yi)下簡稱(cheng)“國航”）也向(xiang)藏(zang)區人民交上一份成績(ji)單(dan)：試飛并(bing)首(shou)航目前國內全部11個高(gao)高(gao)原機場（海拔在2438米以(yi)上為高(gao)高(gao)原機場），開辟近20條高(gao)原航線，在高(gao)原機場安(an)全運營50年，以(yi)航空(kong)(kong)優(you)勢助力藏(zang)區繁榮發展。

自1965年第一條高原航線正式開通以來，國航始終把責任擺在第一位，大膽探索，不斷突破空中禁區，在萬米云端架起了一條條“高路”。特別是上個世紀90年代以來，中國民航業步入快速發展軌道，國航也進一步加大了藏區航線的開拓力度：1995年，開辟成都 -- 昌都（邦達機場海拔4334米）航線，刷新了當時世界上海拔較高民用機場的通航紀錄；1999年，開辟昌都 -- 拉薩航線，讓昔日“茶馬古道”的必經之地煥發了新的生機；2006年，成功試飛世界上航路最為復雜的林芝米林機場（海拔2949米），并開通了成都—林芝航線，讓“西藏江南”成為進藏旅游的又一個目的地；2008年，國航依靠RNP精密導航技術成功實現了拉薩夜航，結束了拉薩機場43年無夜航的歷史；2010年，成都—拉薩—阿里航線開通，自此，神山圣湖可望更可及；同年，日喀則（海拔3782米）首航成功，西藏第五個民用航空通航點順利通航；2011年，北京 -- 拉薩直達航線開航；2013年，國航航班順利降落在稻城亞丁機場（海拔4411米），這是世界海拔較高的民用機場；2014年，國航航班平穩降落在阿壩紅原機場（海拔3535米），從此由成都前往“黃河源頭”只需1小時；2015年，北京 -- 林芝實現(xian)直航，節省兩地(di)旅客至少兩小時(shi)的(de)中轉(zhuan)時(shi)間……

經過二十(shi)多(duo)年的(de)(de)努(nu)力(li)，西藏(zang)這片曾經的(de)(de)“空中(zhong)(zhong)禁區”，已(yi)經被(bei)打造(zao)成(cheng)航(hang)(hang)(hang)線密(mi)布(bu)、航(hang)(hang)(hang)路(lu)繁忙(mang)的(de)(de)空域。目前，國(guo)(guo)內藏(zang)區共建成(cheng)11個高高原機場，全部由國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)完成(cheng)試飛和(he)首航(hang)(hang)(hang)，陸續開辟出近(jin)20條往返“世界屋脊”的(de)(de)國(guo)(guo)際、國(guo)(guo)內和(he)區內航(hang)(hang)(hang)線，構筑起(qi)以拉薩為中(zhong)(zhong)心密(mi)集輻射周邊(bian)大、中(zhong)(zhong)城市的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)線網絡，航(hang)(hang)(hang)空運(yun)(yun)輸(shu)在西藏(zang)改(gai)革發展中(zhong)(zhong)的(de)(de)基礎性作用(yong)充分(fen)顯現。50年間，國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)已(yi)在成(cheng)都(dou)—拉薩航(hang)(hang)(hang)線上安(an)全起(qi)降8.48萬(wan)(wan)架次，運(yun)(yun)送中(zhong)(zhong)外旅客1099萬(wan)(wan)人(ren)次，運(yun)(yun)輸(shu)貨物郵(you)件24萬(wan)(wan)噸；今(jin)年上半年，國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)每月在藏(zang)區航(hang)(hang)(hang)線安(an)全起(qi)降五百(bai)余(yu)架次，運(yun)(yun)送旅客六(liu)萬(wan)(wan)余(yu)人(ren)次，運(yun)(yun)輸(shu)貨物郵(you)件六(liu)百(bai)余(yu)噸。

高(gao)(gao)(gao)(gao)原飛(fei)(fei)行，因(yin)地理環境特殊(shu)(shu)，氣候復雜多(duo)變(bian)，飛(fei)(fei)機(ji)需要(yao)進(jin)行特殊(shu)(shu)改(gai)裝，而且要(yao)由(you)雙機(ji)長執飛(fei)(fei)，安(an)全挑(tiao)戰大，成(cheng)本投入(ru)(ru)高(gao)(gao)(gao)(gao)。但(dan)50年(nian)來，國(guo)航(hang)始終牢記責任(ren)，勇于擔當，把(ba)推動藏區繁(fan)榮(rong)發(fa)展擺在(zai)重(zhong)要(yao)位置，持續加大在(zai)高(gao)(gao)(gao)(gao)原航(hang)線上(shang)的(de)(de)(de)投入(ru)(ru)，以A319、A330機(ji)型(xing)為主力，建成(cheng)一(yi)支全球較大的(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)原機(ji)隊，把(ba)一(yi)條(tiao)條(tiao)高(gao)(gao)(gao)(gao)原航(hang)線打造成(cheng)雪域(yu)高(gao)(gao)(gao)(gao)原重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)生命線和補給線，同時為西藏輸送(song)并培養了(le)大批航(hang)空業(ye)務(wu)人(ren)才(cai)和管理干部，為促進(jin)藏區的(de)(de)(de)繁(fan)榮(rong)發(fa)展做出了(le)突出貢獻。國(guo)航(hang)總裁宋志勇表(biao)示(shi)：“無論高(gao)(gao)(gao)(gao)原飛(fei)(fei)行挑(tiao)戰有多(duo)大、投入(ru)(ru)有多(duo)高(gao)(gao)(gao)(gao)，在(zai)藏區人(ren)民的(de)(de)(de)需要(yao)面前都是微(wei)不足(zu)道的(de)(de)(de)，藏區的(de)(de)(de)機(ji)場修(xiu)到哪(na)，國(guo)航(hang)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)就(jiu)飛(fei)(fei)到哪(na)，這份承諾我(wo)們會始終堅守。”

國航簡介：

中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際航空(kong)(kong)公司(si)(si)是(shi)中國(guo)(guo)唯一的載旗航空(kong)(kong)公司(si)(si)，承擔(dan)著中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)領導人(ren)出國(guo)(guo)訪問的專機任務，星空(kong)(kong)聯盟成員。

截至2015年(nian)7月底，國(guo)航(hang)(hang)(hang)（含深圳航(hang)(hang)(hang)空(kong)、澳(ao)門(men)航(hang)(hang)(hang)空(kong)、大連航(hang)(hang)(hang)空(kong)、內蒙航(hang)(hang)(hang)空(kong)、北(bei)京航(hang)(hang)(hang)空(kong)、國(guo)航(hang)(hang)(hang)貨運(yun)）共擁有以(yi)波(bo)音、空(kong)客為主的各型飛(fei)機523架。客運(yun)航(hang)(hang)(hang)線349條，其(qi)中國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)線87條、地區(qu)(qu)航(hang)(hang)(hang)線16條、國(guo)內航(hang)(hang)(hang)線246條，通航(hang)(hang)(hang)國(guo)家（地區(qu)(qu)）35個(ge)，通航(hang)(hang)(hang)城市168個(ge)，其(qi)中國(guo)際(ji)58個(ge)，地區(qu)(qu)4個(ge)，國(guo)內106個(ge)，每周為旅客提供超過(guo)7700個(ge)航(hang)(hang)(hang)班、147萬(wan)多個(ge)座位。

通過國航以北京(jing)為樞(shu)紐的(de)(de)強大、均衡的(de)(de)全球航線網絡(luo)，特(te)別(bie)是加入星空聯盟(meng)后，旅客可以方(fang)便快捷地到(dao)達195個國家的(de)(de)1,328座機場。

“鳳凰知音(yin)”，英文名稱PhoenixMiles，是(shi)亞洲首家旗下擁有多個航空(kong)公司品牌的里程(cheng)獎勵計劃(hua)，成(cheng)立于1994年(nian)。

國航(hang)致(zhi)力(li)于(yu)為(wei)旅客提(ti)供放心(xin)(xin)、順心(xin)(xin)、舒心(xin)(xin)、動心(xin)(xin)的(de)“四心(xin)(xin)”服(fu)務，經(jing)過多(duo)年的(de)不斷努(nu)力(li)，品(pin)牌價(jia)值(zhi)逐年提(ti)升(sheng)。2014年，國航(hang)以(yi)918.99億元的(de)品(pin)牌價(jia)值(zhi)再(zai)次(ci)榮膺(ying)“世界５００最具價(jia)值(zhi)品(pin)牌”排(pai)行榜，為(wei)中國民航(hang)唯一(yi)入(ru)選航(hang)空(kong)公司(si)。

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