北京2015年11月(yue)27日電(dian) /美(mei)通社/ -- 隨著近兩(liang)年“互聯(lian)網(wang)+”效(xiao)應的(de)持續升溫,二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)電(dian)商異軍突起,一掃傳統市場普遍存在(zai)的(de)經營(ying)規模(mo)小、交易(yi)量低、人(ren)員素質(zhi)良莠(you)不齊(qi)等缺點。TNS新(xin)(xin)華信近期開展的(de)二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)電(dian)商行業調研顯示,互聯(lian)網(wang)正全方位切(qie)入二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)領域,利用互聯(lian)網(wang)的(de)高效(xiao)便捷性,二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)電(dian)商在(zai)交易(yi)環節形成(cheng)了B2B競(jing)拍(車(che)(che)(che)易(yi)拍、優(you)信拍)、C2B競(jing)拍(車(che)(che)(che)易(yi)拍、開新(xin)(xin)幫(bang)賣)、B2B虛(xu)擬(ni)市場(大(da)搜車(che)(che)(che))、B2C賣場(優(you)車(che)(che)(che)誠(cheng)品、車(che)(che)(che)王(wang))、B2C集(ji)客(優(you)信二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che))、C2C寄(ji)售(卓杰行)、C2C虛(xu)擬(ni)寄(ji)售(瓜(gua)子、人(ren)人(ren)車(che)(che)(che))等多種模(mo)式百花齊(qi)放的(de)局面,二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)電(dian)商自此(ci)邁入2.0時(shi)代,表現搶(qiang)眼。
在(zai)為車(che)商和(he)消費(fei)者解決交易(yi)(yi)中常見問題的(de)同時(shi),互聯網還觸及(ji)傳統(tong)企業(ye)管(guan)理(li)系(xi)統(tong)覆蓋不到(dao)的(de)二(er)手車(che)商運(yun)營管(guan)理(li)。譬如,大搜車(che)免費(fei)向二(er)手車(che)商提供DMS(Dealer Management System二(er)手車(che)商業(ye)務(wu)管(guan)理(li)系(xi)統(tong)),滿足他們的(de)日常基(ji)本運(yun)營需求,促成二(er)手車(che)商間(jian)交易(yi)(yi)。
基于企業訪談與公開渠道收集的數據,2015年第三季度,車易拍與優信拍的To B競拍模式仍保持領先地位,交易規模約8.5萬臺;大搜車的To B虛擬市場模式,在第三季度發力,促成了車商之間的約7萬臺的交易;優信二手車、瓜子二手車、人人車在C端初試水,取得不俗的成績,交易規模約1萬臺。1
毋庸置疑,二(er)手車電商能夠推動二(er)手車交易的透明化(hua)及專業化(hua)發展,解決傳(chuan)統行業的痛(tong)點:
該(gai)項目執行(xing)人,TNS新(xin)華信研究副總監黃偉指(zhi)出:“相比新(xin)車(che)電(dian)商,二(er)手車(che)在(zai)電(dian)商領域的探(tan)索走得更(geng)遠(yuan),目前已形成較為豐(feng)富的商業模式(shi),并且(qie)持續進行(xing)模式(shi)更(geng)迭(die)與創新(xin),二(er)手車(che)電(dian)商市(shi)場充滿活力。”
“中國成為全球首位的(de)二手車市場指日可待。而對于那些率先(xian)投(tou)資、及時解決現有(you)問題的(de)參與者(zhe),這個市場將帶來無限的(de)商(shang)機。”TNS汽車研究亞(ya)太董(dong)事總(zong)經(jing)理圣哲榮總(zong)結道。
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1. 資料(liao)來(lai)源:企業訪(fang)談(tan)和公開渠道收(shou)集數據(ju)