莫(mo)斯科2015年11月27日電 /美通(tong)社/ -- Aeroflot PJSC (Moscow Exchange ticker: AFLT) 公布了(le)俄(e)(e)羅斯航空(kong)公司集(ji)團(tuan)（Aeroflot Group，簡稱集(ji)團(tuan)）和(he)俄(e)(e)羅斯航空(kong)公司（Aeroflot，簡稱公司）的2015年10月和(he)前(qian)10月運營(ying)業績。

（圖標：）

2015年10月(yue)和前10月(yue)俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)集(ji)(ji)團和俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)的(de)運營業(ye)績(ji)明顯受到(dao)集(ji)(ji)團收購(gou)俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)全祿(lu)航(hang)(hang)(hang)空(kong) (Transaero) 的(de)重要計(ji)劃(hua)的(de)影(ying)響。截至10月(yue)26日（全祿(lu)航(hang)(hang)(hang)空(kong)所有航(hang)(hang)(hang)班終止）的(de)10月(yue)，全祿(lu)航(hang)(hang)(hang)空(kong)的(de)乘客(ke)搭乘了(le)俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)集(ji)(ji)團運營的(de)航(hang)(hang)(hang)班以及集(ji)(ji)團自(zi)己的(de)定(ding)期航(hang)(hang)(hang)班。俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)(si)集(ji)(ji)團設立了(le)一個特殊運營中(zhong)心來處(chu)理(li)此事，并重新安排(pai)了(le)全祿(lu)航(hang)(hang)(hang)空(kong)乘客(ke)的(de)飛行計(ji)劃(hua)，以便使(shi)相關的(de)財務費(fei)用最小化。

本新聞(wen)稿中的客(ke)(ke)運(yun)量(liang)包括搭乘(cheng)集團航(hang)班的全祿航(hang)空乘(cheng)客(ke)(ke)。乘(cheng)客(ke)(ke)量(liang)總(zong)計(ji)88,700名(ming)， 客(ke)(ke)運(yun)周轉量(liang)為(wei)2.592億人公(gong)里。俄(e)羅(luo)(luo)斯航(hang)空公(gong)司運(yun)送了大部分全祿航(hang)空乘(cheng)客(ke)(ke)，達(da)61,100名(ming)， 客(ke)(ke)運(yun)周轉量(liang)為(wei)1.783億人公(gong)里。在(zai)將俄(e)羅(luo)(luo)斯航(hang)空公(gong)司集團管(guan)理的全祿航(hang)空乘(cheng)客(ke)(ke)計(ji)入2015年9月和10月數(shu)據(ju)時(shi)，運(yun)送的乘(cheng)客(ke)(ke)量(liang)總(zong)計(ji)190萬人。

運送(song)全(quan)祿航空乘客(ke)需要俄羅斯(si)航空公(gong)司集團時刻表的(de)(de)輕微(wei)變動(dong)，包括(kuo)需要增加大(da)型客(ke)機的(de)(de)航線和人員分(fen)配。盡管(guan)這(zhe)些(xie)戰術變動(dong)對可(ke)用座位公(gong)里產生了影響(xiang)，但這(zhe)些(xie)是運營計劃的(de)(de)一部分(fen)。俄羅斯(si)奧倫堡(bao)航空公(gong)司 (OrenAir) 運送(song)了運營計劃以外的(de)(de)部分(fen)全(quan)祿航空乘客(ke)（這(zhe)些(xie)乘客(ke)屬于俄地球儀(yi)旅行社 (Biblio Globus) 的(de)(de)客(ke)戶）。

運送全祿航(hang)空(kong)乘客是2015年(nian)10月俄羅(luo)斯航(hang)空(kong)公(gong)司集(ji)團和俄羅(luo)斯航(hang)空(kong)公(gong)司客座(zuo)率同比增(zeng)長的重要(yao)因素。

2015年前10月運營業績亮點

2015年前10月，俄(e)羅(luo)斯航空公(gong)司集團的(de)客運(yun)量(liang)(liang)為3350萬人(ren)，同比增長13.7%。俄(e)羅(luo)斯航空公(gong)司的(de)客運(yun)量(liang)(liang)為2200萬人(ren)，同比增長10.6%。

2015年前10月，集團(tuan)的(de)(de)客(ke)運周轉(zhuan)量 (RPK) 同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)8.1%，公司(si)的(de)(de)客(ke)運周轉(zhuan)量同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)10.3%。集團(tuan)的(de)(de)可(ke)用座(zuo)(zuo)位里程 (ASK) 同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)7.8%，公司(si)的(de)(de)可(ke)用座(zuo)(zuo)位里程同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)9.1%。集團(tuan)的(de)(de)客(ke)座(zuo)(zuo)率同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)0.2個百(bai)分(fen)點(dian)(dian)至(zhi)79.2%，公司(si)的(de)(de)客(ke)座(zuo)(zuo)率同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)1.0個百(bai)分(fen)點(dian)(dian)至(zhi)80.3%。

2015年10月運營業績亮點

2015年10月(yue)，俄(e)羅斯航空(kong)公(gong)司(si)集團的客(ke)運量為340萬(wan)人(ren)，同比(bi)增長17.9%。俄(e)羅斯航空(kong)公(gong)司(si)的客(ke)運量為230萬(wan)人(ren)，同比(bi)增長13.1%。

2015年10月，集(ji)團和公(gong)司(si)的客運周轉量分別(bie)(bie)同(tong)比(bi)增長11.3%和11.9%，同(tong)期集(ji)團和公(gong)司(si)的可用座位里(li)程(cheng)分別(bie)(bie)同(tong)比(bi)增長 9.3%和8.8%。

2015年(nian)10月，在國(guo)(guo)內航(hang)班(ban)方(fang)面，集團(tuan)的客(ke)運(yun)(yun)量和客(ke)運(yun)(yun)周轉量分(fen)別同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)37.1%和31.1%。增(zeng)長(chang)(chang)主要由于國(guo)(guo)內航(hang)班(ban)需求增(zeng)長(chang)(chang)、國(guo)(guo)內旅游(you)增(zeng)長(chang)(chang)、低(di)價旅游(you)增(zeng)長(chang)(chang)以及(ji)可(ke)用(yong)座位里(li)程同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)29.0%，包括熱門路線(xian)的航(hang)班(ban)增(zeng)長(chang)(chang)。2015年(nian)10月，在國(guo)(guo)內航(hang)班(ban)方(fang)面，公司的客(ke)運(yun)(yun)量和客(ke)運(yun)(yun)周轉量分(fen)別同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)17.9%和17.2%，主要歸因于國(guo)(guo)內航(hang)班(ban)需求增(zeng)長(chang)(chang)以及(ji)同(tong)(tong)期(qi)可(ke)用(yong)座位里(li)程增(zeng)長(chang)(chang)13.4%。

2015年(nian)10月(yue)，在國(guo)(guo)際(ji)航(hang)班(ban)(ban)方(fang)面，集團的客(ke)運(yun)(yun)量(liang)(liang)和客(ke)運(yun)(yun)周轉(zhuan)量(liang)(liang)分別減(jian)少3.1%和1.8%。下降主要因為國(guo)(guo)際(ji)路線(xian)的可用座位里(li)程同比減(jian)少3.4%，這是由(you)于集團繼續(xu)優化子公(gong)(gong)司的運(yun)(yun)力（主要涉及包(bao)機(ji)運(yun)(yun)力）并重(zhong)新分配國(guo)(guo)內路線(xian)的運(yun)(yun)力。2015年(nian)10月(yue)，在國(guo)(guo)際(ji)航(hang)班(ban)(ban)方(fang)面，公(gong)(gong)司的客(ke)運(yun)(yun)量(liang)(liang)和客(ke)運(yun)(yun)周轉(zhuan)量(liang)(liang)分別同比增長(chang)8.8%和8.8%。公(gong)(gong)司國(guo)(guo)際(ji)航(hang)班(ban)(ban)的增長(chang)主要歸因于競爭程度(du)繼續(xu)減(jian)弱（由(you)于多家國(guo)(guo)外航(hang)空公(gong)(gong)司減(jian)少了至俄(e)羅斯的航(hang)班(ban)(ban)班(ban)(ban)次(ci)）以及通過謝列梅捷(jie)沃國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場的國(guo)(guo)際(ji)過境量(liang)(liang)增長(chang)。

2015年10月(yue)，集(ji)團的客座率(lv)同比增長(chang)1.4個百分點至78.8%，公司的客座率(lv)同比增長(chang)2.2個百分點至80.6%。

機隊最新情況

2015年前10月，俄羅斯航空公(gong)司(si)新增了6架波音737-800、5架 SSJ100 和3架波音777-300ER。該(gai)公(gong)司(si)還淘汰了5架 IL-96。公(gong)司(si)機隊(dui)(dui)凈增9架飛機。截止(zhi)2015年10月31日，俄羅斯航空公(gong)司(si)的機隊(dui)(dui)共計(ji)164架飛機。

2015年前10月(yue)，俄羅斯航空(kong)公司集團(tuan)新(xin)增(zeng)了(le)11架(jia)波(bo)音737-800、1架(jia)空(kong)客A319、5架(jia) SSJ100 和(he)3架(jia)波(bo)音777-300ER。該集團(tuan)還淘汰了(le)9架(jia)波(bo)音737-800、1架(jia)空(kong)客A320和(he)5架(jia)IL-96。集團(tuan)機(ji)隊(dui)(dui)凈增(zeng)5架(jia)飛機(ji)。截止2015年10月(yue)31日，集團(tuan)的機(ji)隊(dui)(dui)共計262架(jia)飛機(ji)。