北京2015年12月14日電 /美通社(she)/ -- 日前，運(yun)-12F渦槳通用支線(xian)飛(fei)機型(xing)號合格(ge)認證儀式在京舉行。19座的運(yun)-12F由中(zhong)(zhong)航工(gong)業(ye)哈(ha)爾濱飛(fei)機工(gong)業(ye)集團有(you)限責任(ren)公司（簡稱“中(zhong)(zhong)航工(gong)業(ye)哈(ha)飛(fei)”）研發(fa)，配備霍尼(ni)韋爾全(quan)套綜合航空電子系統。運(yun)-12F成功獲得中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)用航空局頒發(fa)的型(xing)號合格(ge)證，標(biao)志著(zhu)中(zhong)(zhong)國(guo)自主(zhu)航空事業(ye)向前邁進(jin)了重要一步。
霍尼韋爾(er)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)集團亞太(tai)區總裁高(gao)博(bo)安（Briand Greer）表示：“霍尼韋爾(er)一(yi)直致力于與(yu)哈飛等(deng)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)本土(tu)企業通力合(he)作(zuo)，從而推動中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)事業的(de)(de)(de)發(fa)展。運-12F成功(gong)獲得中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)民航(hang)局頒發(fa)的(de)(de)(de)型號(hao)合(he)格證標志著中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)制(zhi)造業歷史上的(de)(de)(de)又一(yi)座(zuo)重(zhong)要里程(cheng)碑，而運-12F也是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)自(zi)主研發(fa)制(zhi)造的(de)(de)(de)首次(ci)采用(yong)最先進(jin)全(quan)套綜合(he)航(hang)電系統的(de)(de)(de)飛機。霍尼韋爾(er)非常榮幸能(neng)與(yu)哈飛在過去的(de)(de)(de)長期合(he)作(zuo)中(zhong)攜手并(bing)進(jin)，并(bing)為雙方能(neng)成功(gong)譜(pu)寫這(zhe)一(yi)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)制(zhi)造業的(de)(de)(de)佳績深感(gan)自(zi)豪(hao)。”
霍尼韋爾的(de)綜(zong)合(he)駕駛艙(cang)航電系(xi)統 Primus Apex 能夠以前(qian)所未有的(de)方式(shi)提供氣象、交(jiao)通(tong)和(he)地形視(shi)景(jing)，讓(rang)飛(fei)行員在(zai)如今復雜(za)多變的(de)航空環(huan)境中(zhong)擁有強(qiang)大(da)的(de)情境感知能力(li)。該系(xi)統的(de)全自動(dong)控制提高了駕駛艙(cang)界面的(de)操作效(xiao)率，并幫助飛(fei)機(ji)運(yun)營企業有效(xiao)提升(sheng)安(an)全性。Primus Apex 還升(sheng)級了系(xi)統的(de)靈活性，可以輕松滿足運(yun)-12F飛(fei)機(ji)在(zai)當前(qian)和(he)未來的(de)需求。
運-12F總設(she)(she)計師、中航工業(ye)哈飛副總工程師李先哲表(biao)示：“我們非常感(gan)謝霍尼韋爾為運-12F成(cheng)功取證所提供的支(zhi)持，并期待(dai)雙方今后能(neng)繼續保持緊密合作。霍尼韋爾是集成(cheng)航空(kong)電子系統領域的行業(ye)領軍者，擁有(you)卓越的可靠性、成(cheng)熟的設(she)(she)計以及一流的技術支(zhi)持。”
運-12F是(shi)一(yi)種輕(qing)型多用(yong)途支線飛(fei)機，其寬敞的(de)機艙可(ke)容納19名(ming)乘客或3個LD3集裝箱。該(gai)機型擁(yong)有(you)(you)高速巡航(hang)和(he)遠距(ju)離飛(fei)行(xing)能力(li)，可(ke)廣泛應用(yong)于客貨運輸、海(hai)洋監測、空(kong)投(tou)傘降、航(hang)空(kong)攝(she)影、地質(zhi)勘(kan)探、醫療(liao)救護、人工(gong)降雨等(deng)工(gong)作。目前，中(zhong)(zhong)航(hang)工(gong)業哈飛(fei)已與美國(guo)(guo)(guo)維信航(hang)空(kong)公(gong)司、加拿(na)大航(hang)空(kong)工(gong)業有(you)(you)限(xian)公(gong)司、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)技(ji)術(shu)國(guo)(guo)(guo)際控股(gu)有(you)(you)限(xian)公(gong)司、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)飛(fei)龍通(tong)用(yong)航(hang)空(kong)有(you)(you)限(xian)公(gong)司等(deng)國(guo)(guo)(guo)內外多家用(yong)戶簽訂確認(ren)和(he)意向訂單近(jin)50架(jia)。
Primus Apex 是(shi)霍尼(ni)韋爾專為渦(wo)槳飛機(ji)和輕型公務機(ji)應(ying)用(yong)(yong)而生(sheng)產的(de)綜合航(hang)(hang)(hang)空電(dian)子(zi)平(ping)臺，是(shi)符(fu)合中(zhong)國民用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空23部規(gui)章適(shi)航(hang)(hang)(hang)標準中(zhong)首個提(ti)供(gong)飛行管(guan)理功能(neng)的(de)航(hang)(hang)(hang)電(dian)系(xi)統，該系(xi)統同時也符(fu)合美國聯邦航(hang)(hang)(hang)空管(guan)理局(ju)頒發的(de)C153技(ji)術標準規(gui)定。除運-12F外，皮拉(la)圖斯 PC-12NG、皮拉(la)圖斯 PC-24、賽(sai)博SJ30和維(wei)京 Twin Otter Series400等機(ji)型也采用(yong)(yong)了 Primus Apex。
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