上海2015年(nian)12月17日(ri)電 /美(mei)通社/ -- 歐洲(zhou)與亞洲(zhou)領先的海陸空貨運(yun)服務供應商(shang) DHL全(quan)球(qiu)貨運(yun) (DHL Global Forwarding) 今天宣布連接中國(guo)和土耳其的新南方(fang)鐵(tie)路走廊沿線(xian)的首(shou)發貨運(yun)服務。
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該走廊占據了中國提出的“一(yi)帶一(yi)路(lu)”構(gou)想下絲綢之路(lu)經濟帶的主要節點(dian)。“一(yi)帶一(yi)路(lu)”構(gou)想預(yu)計將(jiang)(jiang)在(zai)未來(lai)十年產(chan)生(sheng)2.5萬億美元[1]（2.35萬億歐元）的年度貿易額(e)。貨運(yun)(yun)服(fu)務從中國連(lian)云(yun)港(gang)出發，沿著鐵路(lu)走廊，途(tu)經三個(ge)中亞國家（哈(ha)薩克斯(si)坦(tan)、阿塞拜(bai)疆和格魯(lu)吉亞）以(yi)及兩個(ge)海運(yun)(yun)過(guo)境(jing)站，最后(hou)抵(di)達伊斯(si)坦(tan)布(bu)爾，貨運(yun)(yun)服(fu)務依(yi)據運(yun)(yun)輸狀況,總計約14天，客戶可(ke)選擇通過(guo)卡車立刻將(jiang)(jiang)貨物運(yun)(yun)往土耳其任一(yi)城市。
DHL全球貨運亞太區首席執行官梁啟元 (Kelvin Leung) 表(biao)示：“商談跨(kua)(kua)越絲綢之(zhi)路經濟(ji)帶的(de)復雜的(de)跨(kua)(kua)國貨運(yun)要(yao)求并不容易(yi)。它(ta)需要(yao)深刻(ke)了解各個市(shi)(shi)場的(de)不同監管(guan)情況以及道路運(yun)輸情況、與當地(di)市(shi)(shi)場專業人士及監管(guan)機構(gou)有(you)強大合作，并有(you)能保證速度和效率的(de)跨(kua)(kua)境貿易(yi)通關的(de)豐(feng)富經驗。包括DHL在內的(de)全(quan)球貨運(yun)服務商在使新(xin)絲綢之(zhi)路成(cheng)為經濟(ji)增長一(yi)部分方面(mian)發揮了重要(yao)作用。”
這條鐵路走廊是在(zai) DHL 與哈(ha)薩(sa)克斯坦(tan)的(de)全國多式(shi)聯(lian)運運營商 Kazakhstan Temir Zholy Express (KTZ Express) 簽(qian)署了合(he)作(zuo)諒解備忘(wang)錄(lu)之后而鋪設的(de)，促進(jin)了中歐之間途經哈(ha)薩(sa)克斯坦(tan)商業中心的(de)鐵路連通(tong)性，包括新成立的(de)霍爾果斯經濟(ji)特(te)區的(de)發展。DHL 也與中國、阿塞拜疆(jiang)和格魯(lu)吉亞(ya)鐵路部(bu)門、Karvan Logistics、RTSB Logistics、三個(ge)國家的(de)過境政府(fu)部(bu)門以及連云港市政府(fu)進(jin)行了密切合(he)作(zuo)，獲(huo)得了他們對于鐵路走廊運營的(de)全面支(zhi)持。
DHL全球貨運中國區首席執行官黃國哲 (Steve Huang) 表示(shi)：“過去(qu)十年，中國和絲綢之路沿線(xian)國家的貿易(yi)額(e)每(mei)年平均增長19%[2]，“一帶(dai)一路”的建立將進一步促(cu)進已然強勁的經(jing)濟貿易(yi)額(e)。土(tu)(tu)耳其已經(jing)將中國視為其第二大(da)進口源(yuan)[3]，歐盟則是它較大(da)的出口市場[4]。連云港-伊斯(si)坦布爾線(xian)路等新走廊不僅將提高土(tu)(tu)耳其的戰(zhan)略重要性(xing)，也(ye)將促(cu)進中歐之間的相關經(jing)濟發展。”
DHL 北亞區首席執行官兼DHL全球貨運亞太區增值業務負責人 Charles Kaufmann 表(biao)示(shi)：“不管貨運的(de)始發地或目的(de)地在(zai)哪里，一個靈活、全(quan)面的(de)服務網絡在(zai)各種情況下(xia)為客(ke)戶(hu)帶來更(geng)高(gao)的(de)可靠性和效率。隨著”一帶一路”構想的(de)成形，DHL 已經(jing)開始建設大部(bu)分基礎(chu)設施并提供確保沿路所有國家無(wu)縫貿(mao)易往(wang)來的(de)支持。”
這條鐵路走廊還伴隨著阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其之間的備份貨運服務支持，拓展了 DHL全球貨運經由北部和西部多式聯運走廊的三項現有服務。該公司最近拓展了服務，經由中國大陸將臺灣與歐洲連接在(zai)一起(qi)。
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