上海2016年1月13日電 /美通社/ -- 近(jin)日，百度無人(ren)駕駛項目在浙(zhe)江烏鎮舉行的第二屆世界互聯網大會引起了廣泛的關注。其實，早在2015年5月，德國萊茵TUV（以下簡稱“TUV萊茵”）與百度簽署服務合作協議，在此項合作中，TUV萊茵汽車功能安全服務的專家團隊為百度公司提供了專業的培訓并為其自動化駕駛研發項目進行功能安全第三方評估(ISO26262)，包括功能安(an)(an)全計(ji)劃、風險分析、功能安(an)(an)全概念、功能安(an)(an)全評審、功能安(an)(an)全測試等工作的評估。

汽車行業的發展主要有兩個主流方向，一個是新能(neng)源汽車，例如混合動力、電動車；另一個則表現的更加寬泛，那就是智能汽車，不僅包括車聯網和車載智能娛樂，近期熱門的無人駕駛也屬于此范疇。去年7月起，國內互聯網巨頭百度宣布啟動無人駕駛汽車的研發計劃。目前，百度官方宣布，無人駕駛車國內首次實現城市、環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。TUV萊茵已為國內多家主流的主機廠和零部件供應商提供(gong)ISO26262功能(neng)安全服務，助力中國汽車產(chan)業升級。

道路車輛功能安全國際標準ISO26262背景

道(dao)路車(che)(che)(che)輛(liang)功(gong)能(neng)安(an)(an)(an)全(quan)國(guo)際(ji)標準ISO26262于2011年(nian)11月正式頒布，該標準對(dui)車(che)(che)(che)輛(liang)和系統(tong)作出(chu)了功(gong)能(neng)性(xing)(xing)的(de)安(an)(an)(an)全(quan)要(yao)(yao)求，針對(dui)故障診斷和故障處理的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)，確保系統(tong)或產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)，避免過當設(she)計(ji)(ji)而增加成本，使安(an)(an)(an)全(quan)系統(tong)及(ji)產(chan)(chan)(chan)品(pin)符(fu)合所需(xu)安(an)(an)(an)全(quan)完整性(xing)(xing)等級(ji)。近年(nian)來(lai)(lai)(lai)，汽(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)的(de)發(fa)展突飛猛進，產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)質量和安(an)(an)(an)全(quan)問題(ti)不容忽視，汽(qi)車(che)(che)(che)一旦在(zai)安(an)(an)(an)全(quan)設(she)計(ji)(ji)上存(cun)在(zai)隱患(huan)和缺陷，會(hui)給生命安(an)(an)(an)全(quan)帶來(lai)(lai)(lai)隱患(huan)，也(ye)會(hui)給企業(ye)給社會(hui)帶來(lai)(lai)(lai)巨額的(de)經(jing)濟損(sun)失。目前，大(da)部分整車(che)(che)(che)廠(chang)都(dou)開(kai)始要(yao)(yao)求新(xin)設(she)計(ji)(ji)的(de)車(che)(che)(che)型(xing)采(cai)用ISO26262的(de)要(yao)(yao)求，汽(qi)車(che)(che)(che)零(ling)部件(jian)供(gong)應商為(wei)了滿足(zu)整車(che)(che)(che)廠(chang)提出(chu)的(de)是對(dui) ISO26262 的(de)相關(guan)要(yao)(yao)求，都(dou)在(zai)開(kai)發(fa)流程和技(ji)術設(she)計(ji)(ji)上不懈努力。