上海2016年(nian)1月30日(ri)電(dian) /美(mei)通社/ -- 今年(nian)，上海首條純(chun)國產化有軌(gui)電(dian)車示范線(xian)---松江有軌(gui)電(dian)車將揭開神(shen)秘面紗。

繼松江有軌電車(che)“蠶(can)寶(bao)(bao)寶(bao)(bao)”車(che)輛設計首度(du)亮(liang)相“2015上海國際(ji)軌道(dao)交通展（Rail+Metro China）”后，這輛真實(shi)的“蠶(can)寶(bao)(bao)寶(bao)(bao)”有軌電車(che)將有望亮(liang)相本年度(du)新一屆(jie)的上海國際(ji)軌道(dao)展。

新(xin)(xin)一屆上(shang)海(hai)(hai)國(guo)際軌道(dao)交通(tong)展，將于(yu)2016年6月14日至16日在(zai)上(shang)海(hai)(hai)新(xin)(xin)國(guo)際博覽中心舉行，伴隨著(zhu)中國(guo)中車、龐巴(ba)迪、阿爾斯通(tong)、中興(xing)通(tong)訊(xun)、自儀泰雷茲等行業(ye)巨頭(tou)的參展，Rail+Metro China屆時(shi)又將成為國(guo)際國(guo)內軌道(dao)交通(tong)行業(ye)的矚目盛會。

松江有軌電車(che)(che)(che)采用“五模(mo)塊構造”，即每列(lie)車(che)(che)(che)由5節(jie)車(che)(che)(che)廂組(zu)成，車(che)(che)(che)頭、車(che)(che)(che)位是兩節(jie)動車(che)(che)(che)，均設有駕(jia)駛室；第二、第四節(jie)為(wei)(wei)拖車(che)(che)(che)；第三節(jie)為(wei)(wei)無(wu)車(che)(che)(che)輪的懸(xuan)浮(fu)車(che)(che)(che)。

據(ju)上海(hai)市(shi)城市(shi)建設(she)設(she)計研究總院(yuan)的工(gong)程技術人員介紹，松江有(you)軌電(dian)車(che)TI線為上海(hai)市(shi)首條鋼輪鋼軌現代有(you)軌電(dian)車(che)線路，采用多項創新技術，其技術標(biao)準引領(ling)全國的有(you)軌電(dian)車(che)設(she)計、建設(she)、運營方向，其突(tu)出特點主要有(you)以下三點：

第一，創新性地采用“道床-路基一體化”的道床結構，該一體化道(dao)床結(jie)構具不(bu)但(dan)可以(yi)優化鋼筋網的經濟化設(she)計，而且可以(yi)更好的提(ti)升(sheng)雜(za)散電流(liu)腐蝕防護性。

第二，作為首條市區線，速度快、準點率高，在(zai)交叉口(kou)進行(xing)特殊設(she)計，高峰(feng)時間隔5分鐘，其運行(xing)速度一般相比(bi)常(chang)規公交快約5 km/小(xiao)時，但其運營(ying)中的碳排放量只有(you)公交車的1/4。

第三， 新橋段近遠期線站方案結合，線(xian)路(lu)有近(jin)、遠期(qi)兩(liang)套方案(an)(an)，保證近(jin)遠期(qi)方案(an)(an)的妥善銜接，同時(shi)對新橋停(ting)車場(chang)及其(qi)咽喉區布置(zhi)進行了優化(hua)設計，使(shi)其(qi)可同時(shi)適應近(jin)、遠期(qi)方案(an)(an)，并可結合拆遷實(shi)施情況選擇線(xian)路(lu)方案(an)(an)。

根據(ju)上海市政府公布的《松江區現代有(you)(you)軌(gui)(gui)(gui)電(dian)車網(wang)絡規劃(hua)（2013-2020）》顯示(shi)， 松江現代有(you)(you)軌(gui)(gui)(gui)電(dian)車規劃(hua)期限至2020年，近期線(xian)(xian)(xian)(xian)網(wang)規劃(hua)至2016年；根據(ju)規劃(hua)，松江現代有(you)(you)軌(gui)(gui)(gui)電(dian)車有(you)(you)6條(tiao)線(xian)(xian)(xian)(xian)路，全長90公里，設(she)站118座。2016年，先期建成(cheng)的將是T1線(xian)(xian)(xian)(xian)和T2線(xian)(xian)(xian)(xian)。T1線(xian)(xian)(xian)(xian)全長約15.6km，設(she)站25座，可與軌(gui)(gui)(gui)道交通9號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)、22號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)換乘；利用既有(you)(you)的榮樂西、中(zhong)、東路主(zhu)干道，為老城區服(fu)務(wu)。TI線(xian)(xian)(xian)(xian)的線(xian)(xian)(xian)(xian)路設(she)計(ji)方(fang)案由上海市城市建設(she)設(she)計(ji)研(yan)究總院負(fu)責完成(cheng)，T2線(xian)(xian)(xian)(xian)由上海市隧道工程軌(gui)(gui)(gui)道交通設(she)計(ji)研(yan)究院完成(cheng)。

在(zai)2016上海國際軌道交通展同期（6月15日）還將舉辦“2016（第四屆）有軌電車與軌道交通多樣化國際研討會”，作為國內規格較高的有軌電車類會議，得到了(le)上(shang)海市(shi)交通委員會、建設部地鐵與輕(qing)軌研究中心、交通運輸(shu)部科學(xue)研究院的支(zhi)持。

2016年6月14-16日，期待(dai)大眾踴躍參與(yu)。