天津(jin)2016年(nian)3月(yue)(yue)25日(ri)電 /美通社/ -- 3月(yue)(yue)25日(ri)，天津(jin)一(yi)(yi)汽豐田新(xin)(xin)一(yi)(yi)生(sheng)產(chan)線項(xiang)目(mu)在天津(jin)開發區奠基。該項(xiang)目(mu)總占地面(mian)(mian)積(ji)(ji)57萬平方米(mi)，建筑面(mian)(mian)積(ji)(ji)23.6萬平方米(mi)，新(xin)(xin)增投資約54億(yi)元，設(she)計產(chan)能20萬臺/年(nian)。一(yi)(yi)期產(chan)能10萬臺/年(nian)，計劃于(yu)2018年(nian)6月(yue)(yue)建設(she)完成(cheng)并投入使用。到2020年(nian)，一(yi)(yi)汽豐田體(ti)系計劃導入15款以上新(xin)(xin)車型，力爭實現年(nian)銷(xiao)售100萬臺的跨越。

新一線建成后，一汽豐田體系將通過全新的平臺，確立新的產品體系，提升產品競爭力。新一生產線將采用TNGA平臺(Toyota New Global Architecture)，將成熟的(de)先進(jin)技(ji)(ji)術(shu)、柔性生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)體制(zhi)、更(geng)精益化的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)模式與本(ben)土(tu)化、實地化相整合，引(yin)入新技(ji)(ji)術(shu)，優化產(chan)(chan)業空間布(bu)局(ju)，打造領先的(de)模范工廠。一汽(qi)豐(feng)田生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)采用(yong)的(de)創新平(ping)臺提升了產(chan)(chan)品競爭力，同時，全面(mian)提升自動化率為車(che)輛品質帶(dai)來(lai)更(geng)加可(ke)靠的(de)保障。新一生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)線(xian)計劃以低(di)污染排(pai)放為目標，通過(guo)使用(yong)可(ke)再生(sheng)(sheng)(sheng)能源等先進(jin)技(ji)(ji)術(shu)，降低(di)能源消(xiao)耗，打造綠色工廠。

隨著一汽(qi)(qi)(qi)豐田新一線、一汽(qi)(qi)(qi)大眾華北生產基地兩(liang)個(ge)(ge)重磅(bang)項目(mu)的(de)落戶，天津開發區汽(qi)(qi)(qi)車(che)產業在“十三(san)五”時期將實現新的(de)躍升，整車(che)產能有(you)望達(da)到200萬輛、汽(qi)(qi)(qi)車(che)產業產值可達(da)3000億(yi)元(yuan)，比2015年實現“兩(liang)個(ge)(ge)翻(fan)番(fan)”。

經(jing)過多(duo)(duo)年(nian)發(fa)展，天津開發(fa)區汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)構建了以(yi)豐(feng)田系(xi)、大(da)眾系(xi)、長城(cheng)系(xi)為代表的(de)從外資到(dao)內資，從國際品牌到(dao)自主品牌，多(duo)(duo)國別(bie)、多(duo)(duo)系(xi)列、多(duo)(duo)品種的(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)企業(ye)(ye)集群，已擁有一(yi)(yi)汽豐(feng)田、一(yi)(yi)汽大(da)眾、長城(cheng)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、清源(yuan)電動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、星馬汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)等5家整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)制造企業(ye)(ye)，產(chan)(chan)(chan)品包括轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、SUV、特(te)種車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛、新能源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，2015年(nian)生產(chan)(chan)(chan)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)達99.6萬輛；擁有大(da)眾變(bian)速(su)器、艾達變(bian)速(su)器、錦湖輪胎(tai)、大(da)陸(lu)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)等各類配(pei)套企業(ye)(ye)達140余家，可(ke)為豐(feng)田、現(xian)代、大(da)眾、長城(cheng)等日本、韓國、歐美和(he)國內品牌提供配(pei)套，其中一(yi)(yi)級配(pei)套商數量過半(ban)，產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)附加值高的(de)配(pei)套項目達到(dao)三(san)分之一(yi)(yi)。“十二五”時(shi)期，天津開發(fa)區汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)量從48.2萬輛發(fa)展到(dao)99.6萬輛，產(chan)(chan)(chan)值從1034.7億(yi)元(yuan)到(dao)1548.9億(yi)元(yuan)，實現(xian)了巨大(da)躍升。

除整(zheng)車(che)和零部件(jian)制造這一產(chan)業(ye)鏈核心(xin)環節外，天津開發(fa)區(qu)已(yi)經形成(cheng)從加工、制造到研發(fa)、銷售的，較為完整(zheng)、二三(san)產(chan)融合發(fa)展的全(quan)產(chan)業(ye)鏈條。

在研(yan)發(fa)(fa)設計方面，開發(fa)(fa)區擁(yong)有汽(qi)車(che)(che)領(ling)域企業技術(shu)(shu)中心(xin)3個(ge)、市(shi)級(ji)企業技術(shu)(shu)中心(xin)14個(ge)，形成了以一汽(qi)豐田技術(shu)(shu)開發(fa)(fa)中心(xin)、斯坦雷電氣、富士通天電子、李斯特技術(shu)(shu)中心(xin)（天津）為(wei)代表的覆蓋汽(qi)車(che)(che)產(chan)業鏈(lian)的研(yan)發(fa)(fa)體系，在車(che)(che)載電子導航產(chan)品、電動(dong)汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)控(kong)制、混(hun)合動(dong)力車(che)(che)動(dong)力系統等領(ling)域實現多項(xiang)突破(po)。

在上游(you)原(yuan)料(liao)(liao)設備方面，擁有以現代(dai)海斯(si)克鋼材(cai)、浦項世亞線材(cai)、立中合金、森本精密、普利(li)司通(tong)、PPG涂(tu)料(liao)(liao)為代(dai)表的，涉(she)及鋼材(cai)、合金、輪(lun)胎、涂(tu)料(liao)(liao)、尾氣(qi)凈化催化劑(ji)等各環節的工業企(qi)業。

在下游服務業(ye)方(fang)面，形成了以長(chang)城濱銀汽車金融為代(dai)表(biao)的汽車金融，以同方(fang)環球物(wu)流、豐田物(wu)流、上海通(tong)用天津售后(hou)配件配送中(zhong)心為代(dai)表(biao)的汽車物(wu)流，以“中(zhong)國汽車產業(ye)發展（泰達）國際(ji)論壇”為代(dai)表(biao)的汽車會(hui)展品牌。

經過20多年的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)，開(kai)發(fa)(fa)(fa)(fa)區(qu)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)高端化(hua)特(te)色(se)鮮(xian)明。一是(shi)(shi)龍頭(tou)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)高端化(hua)，豐田、大(da)眾(zhong)在世界汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)中位(wei)(wei)(wei)居(ju)領(ling)軍(jun)者地(di)位(wei)(wei)(wei)，整車(che)(che)銷量(liang)長期位(wei)(wei)(wei)居(ju)全(quan)球(qiu)(qiu)前(qian)(qian)兩(liang)位(wei)(wei)(wei)；長城汽(qi)車(che)(che)是(shi)(shi)中國規模較大(da)的(de)(de)民(min)(min)營汽(qi)車(che)(che)制造(zao)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，國內(nei)首家在香港(gang)上市(shi)的(de)(de)民(min)(min)族汽(qi)車(che)(che)品牌。二是(shi)(shi)配套企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)高端化(hua)，發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)有(you)一汽(qi)豐田發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)等(deng)(deng)(deng)公(gong)司(si)(si)，變速(su)(su)器(qi)(qi)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)有(you)大(da)眾(zhong)變速(su)(su)器(qi)(qi)、艾達(da)(da)(da)變速(su)(su)器(qi)(qi)等(deng)(deng)(deng)公(gong)司(si)(si)，汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)子企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)有(you)電(dian)(dian)裝電(dian)(dian)子、大(da)陸汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)子、富士通天等(deng)(deng)(deng)公(gong)司(si)(si)，輪胎行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)有(you)普利司(si)(si)通、錦湖(hu)輪胎等(deng)(deng)(deng)公(gong)司(si)(si)、涂料企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)有(you)PPG、關(guan)西涂料、阿克蘇諾(nuo)貝爾等(deng)(deng)(deng)公(gong)司(si)(si)，這些企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)在各自領(ling)域(yu)均排名全(quan)球(qiu)(qiu)前(qian)(qian)列，擁有(you)強大(da)的(de)(de)核心(xin)競爭力。三是(shi)(shi)產(chan)品高端化(hua)，皇冠、銳志、卡(ka)羅拉和(he)長城哈弗H6等(deng)(deng)(deng)車(che)(che)型(xing)不斷(duan)更新換代(dai)，優化(hua)升級。特(te)別是(shi)(shi)長城SUV系列車(che)(che)型(xing)、卡(ka)羅拉等(deng)(deng)(deng)在全(quan)國銷量(liang)不斷(duan)攀升，細分市(shi)場(chang)占(zhan)有(you)率排在前(qian)(qian)列。大(da)眾(zhong)DQ380、DQ500變速(su)(su)器(qi)(qi)、愛達(da)(da)(da)變速(su)(su)器(qi)(qi)代(dai)表著變速(su)(su)器(qi)(qi)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)國際領(ling)先水平。2015年開(kai)發(fa)(fa)(fa)(fa)區(qu)汽(qi)車(che)(che)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)產(chan)量(liang)達(da)(da)(da)到8.17兆瓦，變速(su)(su)器(qi)(qi)產(chan)量(liang)達(da)(da)(da)到82.09萬(wan)臺(tai)，子午線輪胎產(chan)量(liang)達(da)(da)(da)到1587萬(wan)條，均在全(quan)國占(zhan)有(you)重要的(de)(de)市(shi)場(chang)份額。

在(zai)(zai)(zai)功能(neng)(neng)上，天津開(kai)發(fa)(fa)區(qu)已成為(wei)首(shou)批國家新型工業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)化產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)示范基地(di)、汽(qi)(qi)車(che)(che)及(ji)零(ling)部件出口(kou)基地(di)、出口(kou)汽(qi)(qi)車(che)(che)及(ji)零(ling)部件質(zhi)量(liang)安全(quan)示范區(qu)，是天津市汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)主要(yao)聚集地(di)。在(zai)(zai)(zai)規劃(hua)(hua)和政(zheng)策(ce)上，開(kai)發(fa)(fa)區(qu)制(zhi)定和不斷(duan)完(wan)善(shan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)規劃(hua)(hua)和汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)促進政(zheng)策(ce)，保持(chi)著政(zheng)策(ce)優勢。在(zai)(zai)(zai)人才(cai)上，開(kai)發(fa)(fa)區(qu)擁(yong)有(you)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)工人12.3萬(wan)名(ming)(ming)，其(qi)中高級人才(cai)3000余人；2012年(nian)與“海(hai)河(he)教育園”達(da)成戰略合(he)作(zuo)，每年(nian)可為(wei)各汽(qi)(qi)車(che)(che)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)提供近萬(wan)名(ming)(ming)相關(guan)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)畢業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)生。開(kai)發(fa)(fa)區(qu)為(wei)汽(qi)(qi)車(che)(che)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)從業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)人員(yuan)搭建了從職業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)技能(neng)(neng)提升到職業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展規劃(hua)(hua)的(de)(de)系列(lie)支持(chi)平臺，實(shi)現了汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)人才(cai)的(de)(de)可持(chi)續(xu)發(fa)(fa)展。在(zai)(zai)(zai)服務上，按照(zhao)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)內(nei)在(zai)(zai)(zai)發(fa)(fa)展規律，向區(qu)內(nei)汽(qi)(qi)車(che)(che)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)提供專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)化、制(zhi)度(du)化、系統化、個性化的(de)(de)服務，專(zhuan)(zhuan)門成立相關(guan)機(ji)構(gou)，全(quan)力解決(jue)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)在(zai)(zai)(zai)生產(chan)(chan)(chan)經營、進出口(kou)、生活配(pei)套(tao)等方面問(wen)題(ti)(ti)，為(wei)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)提供專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)化優質(zhi)投(tou)資環境，特別是與一汽(qi)(qi)豐田(tian)、長(chang)城汽(qi)(qi)車(che)(che)等大企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)成立合(he)作(zuo)委員(yuan)會(hui)，每年(nian)就(jiu)相關(guan)問(wen)題(ti)(ti)進行政(zheng)府和企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)高層的(de)(de)制(zhi)度(du)化溝通和協調。

多年來，天津(jin)開發(fa)區在發(fa)展(zhan)傳統汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業同時，也(ye)根據(ju)產(chan)(chan)業發(fa)展(zhan)趨勢，加(jia)快推動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業轉型(xing)(xing)升級(ji)。積極(ji)促進新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)發(fa)展(zhan)，清(qing)源電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)成為國內首家具(ju)備汽(qi)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)資質的專業新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)企業，其(qi)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)包含純電(dian)動(dong)乘(cheng)用車(che)(che)(che)(che)、純電(dian)動(dong)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)、純電(dian)動(dong)專用車(che)(che)(che)(che)、純電(dian)動(dong)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)、混(hun)合動(dong)力轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)、純電(dian)動(dong)中(zhong)巴車(che)(che)(che)(che)和混(hun)合動(dong)力城市公(gong)交車(che)(che)(che)(che)等(deng)7個(ge)系(xi)列(lie)20多個(ge)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)，其(qi)中(zhong)S系(xi)列(lie)、B系(xi)列(lie)純電(dian)動(dong)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)以及T系(xi)列(lie)純電(dian)動(dong)微型(xing)(xing)卡(ka)車(che)(che)(che)(che)累(lei)計生(sheng)產(chan)(chan)5000多輛(liang)，并(bing)大批量進入歐美市場，實現了我國電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)市場化(hua)和對外出口零的突破(po)。一汽(qi)豐田于2015年10月推出了卡(ka)羅拉雙(shuang)擎轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)，是(shi)首款(kuan)搭載國產(chan)(chan)混(hun)合動(dong)力總成的車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)，實現大幅(fu)削減尾氣排(pai)放，成為汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業綠色發(fa)展(zhan)的全新典范。

大力(li)引導產(chan)(chan)業(ye)循環(huan)發(fa)展(zhan)，開發(fa)區(qu)圍繞一汽豐田等整(zheng)(zheng)車(che)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)企業(ye)，在循環(huan)經(jing)濟產(chan)(chan)業(ye)鏈構建上，實現了(le)廢(fei)(fei)(fei)鋼、廢(fei)(fei)(fei)鋁等資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)的(de)(de)循環(huan)利(li)用(yong)(yong)，使(shi)得整(zheng)(zheng)車(che)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)中產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)物(wu)得到了(le)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)化利(li)用(yong)(yong)，形成(cheng)了(le)汽車(che)行(xing)業(ye)中“資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)-產(chan)(chan)品-廢(fei)(fei)(fei)物(wu)-再(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)”的(de)(de)閉環(huan)循環(huan)流(liu)動。例如，東邦鉛(qian)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)公司采(cai)(cai)用(yong)(yong)4R生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)原(yuan)則，利(li)用(yong)(yong)津、京地(di)區(qu)汽車(che)及電動車(che)更換蓄(xu)電池(chi)(chi)所發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)電池(chi)(chi)為(wei)原(yuan)料(liao)(liao)進(jin)行(xing)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)綜合(he)利(li)用(yong)(yong)，生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)再(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)合(he)金(jin)鉛(qian)，產(chan)(chan)品循環(huan)用(yong)(yong)于蓄(xu)電池(chi)(chi)再(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)。虹(hong)岡(gang)鑄(zhu)鋼公司作為(wei)一汽豐田的(de)(de)配套企業(ye)，采(cai)(cai)用(yong)(yong)消失(shi)模(mo)鑄(zhu)造(zao)工藝，利(li)用(yong)(yong)區(qu)內產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)鋼鐵(tie)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)組織生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)，2015年全年生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)汽車(che)沖(chong)壓(ya)模(mo)具24,000噸(dun)，其中廢(fei)(fei)(fei)鋼鐵(tie)的(de)(de)利(li)用(yong)(yong)量(liang)為(wei)22,800噸(dun)，占主要原(yuan)材料(liao)(liao)的(de)(de)88%，成(cheng)為(wei)目前(qian)國內先進(jin)的(de)(de)節能環(huan)保型鑄(zhu)造(zao)企業(ye)。

“十(shi)三五”期間，天(tian)津開發(fa)(fa)區將順應汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)趨(qu)勢，以(yi)創新發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)、提質(zhi)增效(xiao)為核心任務，以(yi)智能(neng)制(zhi)造為主攻方向，依托一汽(qi)(qi)(qi)豐田(tian)、一汽(qi)(qi)(qi)大(da)眾、長城汽(qi)(qi)(qi)車(che)等龍(long)頭企業(ye)(ye)，推動汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈內向、橫向、縱向、波及延伸，實現零(ling)部件與整車(che)協同發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)、研發(fa)(fa)制(zhi)造與拓展(zhan)(zhan)服務相結合；同時(shi)，積極(ji)把握新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)、“互聯網+汽(qi)(qi)(qi)車(che)”等產(chan)(chan)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)機(ji)遇，強化產(chan)(chan)業(ye)(ye)基礎能(neng)力，提高綜(zong)(zong)合集成水平，構筑綠色產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈，完(wan)善汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈支(zhi)撐體系，建成綜(zong)(zong)合實力和發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)潛力不(bu)斷增強的汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)基地。