上(shang)海(hai)2016年4月12日電 /美通社/ -- 達索(suo)航空的全(quan)新旗艦機(ji)型獵鷹8X 將在上(shang)海(hai)亞(ya)洲(zhou)公(gong)(gong)務(wu)航空大會及展覽會（ABACE）上(shang)登場，這是該款超(chao)遠(yuan)程三(san)引擎(qing)公(gong)(gong)務(wu)機(ji)于中國首次亮相。
該展(zhan)會于4月12日在上海虹橋(qiao)機場揭開(kai)序幕。期間將展(zhan)示8X 序列(lie)號03，這是首架(jia)配(pei)備全套內飾的獵鷹8X 公務機。
8X 序列號03正在(zai)進行(xing)為時四個星期(qi)的(de)(de)環球(qiu)飛(fei)(fei)行(xing)測(ce)試，航程(cheng)達55,000海里（101,860公里），旨在(zai)模擬客戶在(zai)未來運營中可能面對的(de)(de)各種環境的(de)(de)極端情況。環球(qiu)飛(fei)(fei)行(xing)測(ce)試期(qi)間將執行(xing)65次(ci)不同的(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)任(ren)務，飛(fei)(fei)行(xing)距離從(cong)短程(cheng)到超遠程(cheng)不等(deng)。測(ce)試將特別關注(zhu)客艙設備(bei)和功能，以及高(gao)速(su)通訊(xun)系統在(zai)遠程(cheng)洲際飛(fei)(fei)行(xing)中的(de)(de)表現。
正在進(jin)行(xing)飛行(xing)測試項(xiang)目(mu)的三(san)架獵鷹(ying)8X 已(yi)(yi)基本達到(dao)了認證測試的所有要求(qiu)。迄(qi)今為止，這三(san)架飛機已(yi)(yi)進(jin)行(xing)了325次飛行(xing)，累計飛行(xing)時數(shu)超過650小時。
獵鷹(ying)8X 預計在今年(nian)年(nian)中獲得聯邦(bang)航空(kong)局（FAA）和歐洲航空(kong)安(an)全局（EASA）的認證(zheng)，并于(yu)2016年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)投入使用。
獵鷹8X：全球市場的不二之選
獵鷹(ying)8X 在乘載(zai)8名(ming)乘客和(he)(he)3名(ming)機(ji)組(zu)人員的(de)(de)(de)情況下，能(neng)以(yi)0.8馬赫的(de)(de)(de)速(su)度(du)直飛6,450海(hai)(hai)里(li)（11,945公里(li)），并能(neng)進行大量直飛任(ren)務，包括從北京到(dao)紐約、香(xiang)港到(dao)倫敦以(yi)及上海(hai)(hai)到(dao)洛杉磯等(deng)。獵鷹(ying) 8X 的(de)(de)(de)機(ji)艙(cang)高1.88米（6.2英尺），寬(kuan)2.34米（7.8英尺），長13米（42.8英尺），其(qi)可選機(ji)艙(cang)布局(ju)達30余種，為(wei)客戶(hu)提供市面(mian)上靈活多樣的(de)(de)(de)配置選項。獵鷹(ying)8X 共設三種尺寸(cun)不同的(de)(de)(de)廚房，其(qi)中兩款配有機(ji)組(zu)人員休息(xi)區(qu)。客戶(hu)可以(yi)選擇(ze)不同長度(du)的(de)(de)(de)乘客座(zuo)位(wei)區(qu)和(he)(he)相應的(de)(de)(de)洗手間布局(ju)，其(qi)中包括帶淋浴的(de)(de)(de)洗手間。
獵鷹(ying)8X 配(pei)備(bei)三臺 PW307D 發動機，每臺均可提供6,722磅(bang)的推力，比獵鷹(ying)7X的 PW307A 發動機高出(chu)5%。再加(jia)上優(you)化(hua)(hua)的機翼設計(ji)，獵鷹(ying)8X 的燃油消耗比其他(ta)所有超遠程系列(lie)飛機節省至(zhi)多35%。同時，其噪音污染和氮氧化(hua)(hua)物排放也大幅(fu)降低。
測試即將完成
8X 序(xu)列號03在(zai)(zai)小石城(cheng)獵鷹(ying)總裝中(zhong)心完成(cheng)熱力、聲學及客(ke)艙(cang)(cang)舒適性(xing)測試(shi)后(hou)(hou)，返回加拿大哈德遜灣西(xi)北岸努納(na)武特地區的(de)(de)蘭(lan)金(jin)灣（Ranken Inlet）進行冷浸測試(shi)工作，其目的(de)(de)是證明飛(fei)機(ji)系(xi)統在(zai)(zai)極(ji)端天(tian)氣條件下的(de)(de)性(xing)能。測試(shi)已在(zai)(zai)3月(yue)9至11日順利完成(cheng)，期間，盡管溫度(du)低至-33°C（-27°F），包括航空電(dian)子、電(dian)氣、液壓(ya)及數字飛(fei)行控(kong)制系(xi)統在(zai)(zai)內的(de)(de)所有系(xi)統的(de)(de)表現均堪(kan)稱完美。測試(shi)工作包括啟動輔助動力裝置(zhi)（APU）和(he)加熱客(ke)艙(cang)(cang)后(hou)(hou)在(zai)(zai)地面測試(shi)客(ke)艙(cang)(cang)系(xi)統，和(he)在(zai)(zai)飛(fei)行中(zhong)充分驗證飛(fei)機(ji)在(zai)(zai)極(ji)寒條件下的(de)(de)強大性(xing)能。
積極提升產能
同時，隨著飛行(xing)(xing)測試和(he)(he)認證(zheng)工(gong)(gong)(gong)作接近(jin)(jin)尾聲(sheng)，批(pi)量(liang)生產和(he)(he)支(zhi)持服務(wu)也開始高速推進(jin)。8X 序列號 21最近(jin)(jin)已在(zai)波(bo)爾多(duo)梅(mei)里尼亞總裝工(gong)(gong)(gong)廠進(jin)行(xing)(xing)最終組(zu)裝，而(er)另(ling)外6架飛機現正在(zai)小石城(cheng)(cheng)進(jin)行(xing)(xing)總裝。最近(jin)(jin)，達索在(zai)小石城(cheng)(cheng)專門為獵鷹8X的裝配作業而(er)興建的機庫已經竣工(gong)(gong)(gong)，而(er)位于波(bo)爾多(duo)梅(mei)里尼亞克、一座(zuo)六(liu)個隔間的新(xin)機庫也在(zai)早前破土(tu)動工(gong)(gong)(gong)，該機庫將(jiang)支(zhi)持獵鷹8X 和(he)(he)獵鷹7X的維(wei)修和(he)(he)維(wei)護工(gong)(gong)(gong)作。
全新FalconEye（獵鷹之眼）綜合視景系統
除了(le)擁有公(gong)務航空領域較(jiao)安(an)靜的客艙(cang)和(he)先進的數字飛(fei)行控(kong)制(zhi)系統之(zhi)外，這(zhe)款大(da)型(xing)三引擎(qing)公(gong)務機還(huan)將(jiang)配(pei)備全(quan)新 FalconEye（獵鷹之(zhi)眼）綜合視(shi)景(jing)系統，這(zhe)是(shi)業界首款綜合了(le)合成視(shi)景(jing)與增強(qiang)視(shi)景(jing)功(gong)能的平視(shi)顯(xian)示器（HUD）。
超遠(yuan)程獵鷹(ying)(ying)(ying)8X 基于(yu)暢(chang)銷機型(xing)獵鷹(ying)(ying)(ying)7X，于(yu)2014年5月在歐洲公(gong)務(wu)航(hang)空展（EBACE）上發布(bu)，2015年2月6日(ri)首飛。獵鷹(ying)(ying)(ying)8X 是獵鷹(ying)(ying)(ying)系列中航(hang)程最遠(yuan)、客艙最長的機型(xing)，并繼承(cheng)了獵鷹(ying)(ying)(ying)7X出(chu)色的運行經(jing)濟性和(he)短跑道性能(neng)。
在亞洲(zhou)公務(wu)航空大(da)會及展(zhan)(zhan)覽會期(qi)間，達索獵鷹將在 S11展(zhan)(zhan)廳(ting)亮相。
編者注
達索獵鷹是獲得認可的(de)全球達(da)索公務(wu)機(ji)(ji)品牌，由達(da)索航空和達(da)索獵鷹公務(wu)機(ji)(ji)公司設計(ji)、制造并提供支持。
