杭州2016年(nian)4月(yue)25日(ri)電 /美通社/ -- 4月(yue)25日(ri)，百世(shi)集團旗下零(ling)擔物(wu)流品牌(pai)百世(shi)快運，正式(shi)推出(chu)新(xin)產(chan)品“惠心件”，在(zai)5-60KG“大件包裹”領域(yu)進行服務拓展。
這時，有部分(fen)消(xiao)費者和商家不禁要(yao)問了(le)：快(kuai)遞(di)行(xing)業是(shi)要(yao)再添一匹黑馬？
與快遞服務差異化發展
面(mian)對(dui)消費者和商(shang)家(jia)(jia)的(de)(de)疑(yi)問，百(bai)世集(ji)團副總(zong)裁(cai)、百(bai)世快運(yun)總(zong)經理周(zhou)軍表示(shi)，惠心件主要(yao)是(shi)針對(dui)5-60KG區間(jian)的(de)(de)“大(da)件包裹”，小(xiao)至微波爐(lu)，大(da)至各類家(jia)(jia)具家(jia)(jia)電都可以送貨到家(jia)(jia)；快遞服務主要(yao)市場是(shi)電商(shang)小(xiao)件，運(yun)量(liang)相對(dui)較小(xiao)。所以快運(yun)的(de)(de)惠心件并不存在(zai)搶占快遞市場，而是(shi)與快遞服務差異化發展。
目前，百(bai)世快運全網已(yi)有2400家門店推出惠心件并提(ti)供免費送(song)貨(huo)上樓服(fu)務，共(gong)覆(fu)蓋(gai)29個省，266個地市(shi)，1518個縣區，覆(fu)蓋(gai)率近90%。
其實，從普華永道之前發布的研究報告中可以看到，消費市場正經歷著轉型，以消費者為中心、全渠道的經營(ying)成為(wei)零售(shou)企(qi)業轉(zhuan)型的主流方向。
隨著(zhu)零售(shou)企業的全面(mian)觸(chu)網，家具、家電、建(jian)材(cai)等(deng)行業都開設(she)了 B2C 市場，這使得以大件商(shang)品(pin)為主的快運市場快速(su)發展，打(da)破了此前(qian)電商(shang)小件局限于30KG的問題。
打通“大件包裹”最后100米服務
事(shi)實上，從(cong)5-60KG區(qu)間的(de)快運貨量來看，截至2015年12月，這個(ge)區(qu)間快運的(de)主要(yao)貨物(wu)類型包括五金機電(dian)、汽(qi)車(che)配件、皮具等。如(ru)今隨著(zhu)電(dian)商(shang)的(de)興(xing)起，電(dian)商(shang)客(ke)戶早已(yi)成為(wei)了快運的(de)主流。
但是，消費者在網(wang)購家具家電(dian)等(deng)大(da)件(jian)時，往往會遇到大(da)件(jian)商品配送(song)不會送(song)上樓的問題。由此(ci)，百世快(kuai)運“惠(hui)心件(jian)”應運而生。
惠心(xin)件服(fu)務全網配備自動載物爬樓機，載著“寶貝”可(ke)以安全上(shang)樓，50KG以下免(mian)費提供(gong)服務。不僅如此，在運輸(shu)過(guo)程中如果(guo)出(chu)現貨物破損，可(ke)以較快3日(ri)內進行賠付(fu)。
“之所以要推出惠心件，是(shi)想把(ba)服務做(zuo)得更好，為消費者打(da)通(tong)‘大件包裹’配送的最后100米。”周軍說。
C2B 消費模式發展驅動“商流”基礎變革
從經濟學角度來看(kan)，“有市(shi)場就有需(xu)求”。互聯(lian)網時代，消費者(zhe)成為產品的主導者(zhe)，C2B 消費模式的迅速發展(zhan)，正(zheng)在(zai)驅動“商(shang)流”基礎的變(bian)革(ge)。
網絡搜索 C2B 模(mo)(mo)式(shi)(shi)，是(shi)指(zhi)消費(fei)者(zhe)對(dui)企(qi)業(ye)的交易(yi)模(mo)(mo)式(shi)(shi)。簡單來說(shuo)，就是(shi)消費(fei)者(zhe)到企(qi)業(ye)，是(shi)互(hu)聯網經濟時代新的商業(ye)模(mo)(mo)式(shi)(shi)。也(ye)就是(shi)先有(you)消費(fei)者(zhe)提出需(xu)求，由生產(chan)企(qi)業(ye)按(an)需(xu)求組織生產(chan)。在這個商業(ye)模(mo)(mo)式(shi)(shi)中(zhong)，消費(fei)者(zhe)是(shi)中(zhong)心，掌握著市場主導(dao)權。
可以說，百(bai)世快(kuai)運的惠(hui)心件正是(shi)在 C2B 消費模(mo)式發展中，順應(ying)市場(chang)需求(qiu)而(er)產(chan)生。而(er)百(bai)世快(kuai)運的母體百(bai)世集團作為創新型綜(zong)合物流供應(ying)鏈服務提供商，一(yi)直以來都會對市場(chang)需求(qiu)做出迅速的反應(ying)。
比如，不斷加快倉儲網絡、快遞網絡和快運網絡的三網融合，提高綜合服務能力，實現百世集團旗下物流業務的協同發展。同時，百世云、百世供應鏈、百世快運、百世快遞、百世金融、百世國際、百世店加7大(da)事業部的平行發展，將實現(xian)以信息流驅(qu)動商流、物流、資金流的百世生(sheng)態圈。
5000億零擔市場的未來
和網(wang)購(gou)大件商(shang)品交易息(xi)息(xi)相關的(de)物流，在(zai)業(ye)內被稱(cheng)為零擔快(kuai)運(yun)，是一種集(ji)零為整、化整為零的(de)運(yun)輸(shu)模式。
目前國(guo)內(nei)零擔市(shi)場達(da)5000多億元。面(mian)對零擔市(shi)場的快(kuai)速發(fa)(fa)展，百世快(kuai)運也在不(bu)斷發(fa)(fa)展。如今，百世快(kuai)運已(yi)擁有2400余(yu)(yu)個(ge)服務(wu)網點(dian)，200余(yu)(yu)個(ge)轉運中心，超(chao)過60萬平米場地以及1200余(yu)(yu)條班線。
而(er)對(dui)于(yu)快運(yun)行業的(de)(de)發(fa)展，周軍(jun)表示，如今零售企業的(de)(de)電商需求不斷擴(kuo)大，小零擔(dan)市場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)增速會(hui)高于(yu)中、大零擔(dan)市場(chang)(chang)(chang)，而(er)小零擔(dan)市場(chang)(chang)(chang)也是百(bai)世快運(yun)目前(qian)更加關注(zhu)的(de)(de)。他認為，市場(chang)(chang)(chang)在改(gai)變(bian)，服務也要(yao)適應(ying)市場(chang)(chang)(chang)變(bian)化(hua)，按照(zhao)目前(qian)電商的(de)(de)發(fa)展狀況，快運(yun) B2C 的(de)(de)訂單量(liang)會(hui)相應(ying)增加，快運(yun)行業的(de)(de)發(fa)展也必然(ran)會(hui)加速。
