上海2016年10月(yue)(yue)11日電 /美通社/ -- 全(quan)球鋁壓(ya)延產品制造商(shang)和(he)鋁回收利用領導者諾(nuo)貝麗斯(si)今日宣(xuan)布將為全(quan)新捷(jie)(jie)豹XFL供應(ying)汽車鋁板。于8月(yue)(yue)29日面(mian)世的(de)全(quan)新捷(jie)(jie)豹XFL是奇瑞捷(jie)(jie)豹路虎汽車有限公司（以下簡稱“奇瑞捷(jie)(jie)豹路虎”）旗下首款捷(jie)(jie)豹品牌(pai)車型，白車身用鋁覆蓋率(lv)高達75%，領先國(guo)內(nei)同級市場。

捷(jie)豹(bao)XFL優(you)異的(de)白車(che)(che)身(shen)設計吸(xi)取(qu)了(le)已在歐(ou)洲問(wen)市的(de)捷(jie)豹(bao)XE與(yu)XF全(quan)鋁車(che)(che)身(shen)的(de)成功經驗，并應用了(le)與(yu)XE和(he)XF相同的(de)諾貝麗(li)斯Novelis Advanz?先進汽(qi)車(che)(che)系(xi)列鋁合金。創新(xin)型鋁材(cai)解(jie)決方案的(de)應用使(shi)全(quan)新(xin)捷(jie)豹(bao)XF長軸(zhou)距(ju)版相較第(di)一(yi)代捷(jie)豹(bao)XF剛度(du)增加了(le)28%[1]。與(yu)傳(chuan)統車(che)(che)身(shen)平臺相比，這種輕巧、堅固的(de)全(quan)鋁車(che)(che)身(shen)結(jie)構具有(you)(you)模塊化(hua)設計的(de)優(you)勢，讓產(chan)品更加多樣(yang)化(hua)的(de)同時(shi)也能(neng)夠使(shi)車(che)(che)身(shen)擁有(you)(you)更多重量空(kong)間來(lai)分配復雜(za)科技(ji)。

全新捷豹XF長軸距版鋁合金應用比率高達75%，居國內同行之首

奇(qi)瑞捷豹(bao)路虎常(chang)(chang)熟工(gong)(gong)廠擁有國(guo)內(nei)首家專制全(quan)鋁車(che)身的(de)車(che)間，而諾貝(bei)麗斯(si)(si)常(chang)(chang)州(zhou)(zhou)工(gong)(gong)廠是(shi)該全(quan)鋁車(che)身車(che)間的(de)本土供(gong)應商。捷豹(bao)XFL所應用(yong)的(de)絕大多數汽(qi)車(che)鋁材都來(lai)自(zi)諾貝(bei)麗斯(si)(si)常(chang)(chang)州(zhou)(zhou)工(gong)(gong)廠，剩下的(de)部分則來(lai)自(zi)諾貝(bei)麗斯(si)(si)瑞士西耶(ye)爾(er)（Sierre）工(gong)(gong)廠。作為中(zhong)國(guo)首間汽(qi)車(che)鋁板熱處理制造(zao)(zao)廠，諾貝(bei)麗斯(si)(si)常(chang)(chang)州(zhou)(zhou)工(gong)(gong)廠為亞洲乃至海外的(de)汽(qi)車(che)制造(zao)(zao)商提(ti)供(gong)鋁板。

諾貝(bei)麗斯(si)(si)中(zhong)國區董事(shi)總經理兼諾貝(bei)麗斯(si)(si)亞洲(zhou)汽(qi)(qi)車(che)業(ye)務副總裁劉清先(xian)生表示：“多年來，諾貝(bei)麗斯(si)(si)一直(zhi)與(yu)捷豹路虎緊密合(he)作，致力(li)于研發(fa)先(xian)進(jin)的(de)汽(qi)(qi)車(che)用鋁解決(jue)方案。此次，我們很榮幸能夠成為奇瑞(rui)捷豹路虎旗下首款捷豹品牌車(che)型的(de)獨家鋁材供應商。憑借近40年的(de)全球汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)應用經驗(yan)以及中(zhong)國本土化(hua)生產能力(li)，諾貝(bei)麗斯(si)(si)非常期待未(wei)來繼續深化(hua)與(yu)奇瑞(rui)捷豹路虎的(de)合(he)作，進(jin)一步推動(dong)汽(qi)(qi)車(che)鋁材輕(qing)量化(hua)在(zai)中(zhong)國市場的(de)應用。”  

全新捷豹XFL白車身大量應用了諾貝麗斯Novelis Advanz?先進汽車系列鋁合金

憑借行業領先的(de)全球生產能力和(he)與汽車制造商(shang)們豐富(fu)的(de)合作(zuo)經驗，諾貝(bei)(bei)麗斯有能力滿足全世界(jie)日益增長(chang)的(de)汽車鋁材需求。車身重(zhong)量每減輕(qing)10%，燃(ran)(ran)料(liao)將(jiang)節省(sheng)5% - 7%。諾貝(bei)(bei)麗斯致力于同全球伙伴(ban)密切合作(zuo)，研發新一代更輕(qing)量、更具燃(ran)(ran)油經濟性(xing)的(de)車型，降低車輛生命周期內的(de)排放量。

[1]