上海2016年10月27日電 /美通社/ -- 今天，英特爾、東軟集團、一汽紅旗聯合發布“智能駕駛艙平臺”，三方跨界合作致力于提供智能駕駛較佳體驗。“智能駕駛艙平臺”基于10月25日最新發布的英特爾^® 凌動?車載處理器（代號：Apollo Lake），能夠(gou)支持(chi)虛擬化，并(bing)無(wu)縫支持(chi)車載信息娛樂系統(tong)、數字儀(yi)表以及(ji)車載導航儀(yi)等多個高清屏幕的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)和互(hu)動。此次發布的(de)(de)“智(zhi)(zhi)能駕(jia)駛(shi)艙平(ping)臺(tai)”是國內領先的(de)(de)高集(ji)成度解決方案，由英特(te)爾、東(dong)軟合作(zuo)研發完成，一汽紅旗將率先應用(yong)(yong)以滿足消費(fei)者對于(yu)智(zhi)(zhi)能駕(jia)駛(shi)體驗的(de)(de)需求。從智(zhi)(zhi)能駕(jia)駛(shi)艙開(kai)始，這三家企業正踏(ta)(ta)踏(ta)(ta)實實邁出從智(zhi)(zhi)能駕(jia)駛(shi)到(dao)無(wu)人駕(jia)駛(shi)的(de)(de)堅(jian)定步伐(fa)。

科技與汽(qi)車(che)兩個行業(ye)正加速融合(he)，英(ying)特爾、東軟集(ji)團和(he)一汽(qi)紅旗此次(ci)合(he)作(zuo)樹立(li)了(le)汽(qi)車(che)與科技企業(ye)合(he)作(zuo)新模(mo)式，三方跨界合(he)作(zuo)共同提升智能(neng)駕(jia)(jia)(jia)駛體驗(yan)(yan)。隨(sui)著(zhu)智能(neng)駕(jia)(jia)(jia)駛體驗(yan)(yan)不斷提升，未(wei)來隨(sui)著(zhu)產(chan)品發展(zhan)，會有(you)更多(duo)無(wu)人駕(jia)(jia)(jia)駛相(xiang)關模(mo)塊(kuai)引(yin)入(ru)，逐步實現無(wu)人駕(jia)(jia)(jia)駛。同時(shi)三方還將在智能(neng)網聯汽(qi)車(che)、車(che)載信息(xi)安全(quan)、車(che)聯網、大數據分析與應用(yong)、新能(neng)源汽(qi)車(che)、智慧交(jiao)通等方面(mian)展(zhan)開(kai)全(quan)方位、多(duo)層(ceng)次(ci)的(de)深入(ru)合(he)作(zuo)。

英特爾、東軟集團、一汽紅旗跨界合作  提供智能駕駛較佳體驗

“智(zhi)能駕(jia)駛艙平(ping)臺”瞄準更強(qiang)計(ji)算能力(li)、更優(you)智(zhi)能支持的(de)發展(zhan)方向(xiang)，采用(yong)虛擬化技術(shu)，引領產(chan)業發展(zhan)。它以(yi)強(qiang)大的(de)計(ji)算性能實現系統整合，降低客(ke)戶成本；以(yi)一個(ge)硬件平(ping)臺無縫支持車載(zai)信息娛樂(le)(le)系統、數(shu)字儀表以(yi)及(ji)車載(zai)導(dao)航儀等(deng)多個(ge)高(gao)清屏(ping)幕(mu)的(de)使用(yong)和(he)互動，提升用(yong)戶體驗；它還(huan)支持CPU和(he)GPU硬件虛擬化加(jia)速(su)，支持dual OS滿足儀表和(he)娛樂(le)(le)，實現智(zhi)能駕(jia)駛的(de)不同需求。

一汽(qi)技術(shu)(shu)中心信息化總監李謙博(bo)士表示：“作(zuo)為(wei)(wei)各自領域(yu)內(nei)的(de)領軍企業(ye)，一汽(qi)紅旗、東(dong)軟和英(ying)特爾共(gong)同推(tui)出‘智(zhi)能駕(jia)駛艙平臺’，三方(fang)融(rong)合共(gong)進，推(tui)進駕(jia)駛領域(yu)的(de)技術(shu)(shu)革新、體驗創(chuang)新，將為(wei)(wei)汽(qi)車(che)(che)產業(ye)帶來變革性影響，為(wei)(wei)汽(qi)車(che)(che)產業(ye)的(de)長(chang)遠發展樹(shu)立標桿。”

東軟集團高級副總裁、東軟汽車電子解決方案事業本部總經理簡國棟表示：“東軟早在1991年就進入汽車電子領域，擁有20多年的汽車電子行業實踐和積累。東軟此次與英特爾、一汽紅旗的合作，立足于各自優勢，充分發揮各自潛力，積極探索新的商業模式，推動汽車產業變革和轉型，促進科技與汽車產業的融合發展。”

針對此次合作，英特爾中(zhong)國區(qu)域業(ye)務(wu)董(dong)事(shi)總經(jing)理王稚(zhi)聰表示(shi)：“英特爾具(ju)備獨(du)一無二的優勢，能夠為產(chan)業(ye)伙(huo)伴提供(gong)領先的技術支持，共(gong)同(tong)打造合作共(gong)贏的產(chan)業(ye)生(sheng)態，共(gong)同(tong)推動智(zhi)能駕駛體(ti)驗。”

紅旗汽車、英特爾以及東軟集團作為各自行業的領軍企業，三方跨界創新，在汽車智能化和網聯化、新能源汽車節能環保、智慧交通、移動出行服務、汽車分時租賃等領域具有廣泛的合作空間。圍繞中國一汽“十三五”科技創新規劃中“智能化、信息化、低碳化”的技(ji)術要求，依托前期三(san)方在(zai)汽車(che)電子領(ling)域良好的(de)(de)合(he)作基礎，針(zhen)對(dui)新一代車(che)載信(xin)(xin)息娛(yu)樂(le)(le)座(zuo)艙系統(tong)產品(pin)綜合(he)化、設(she)備(bei)集(ji)成化、功能人性化、外(wai)觀時(shi)尚化、體驗舒適(shi)化的(de)(de)特(te)點，展開高集(ji)成度、高性能、高可靠性的(de)(de)座(zuo)艙系統(tong)控制器(qi)的(de)(de)研發，同時(shi)集(ji)成車(che)載信(xin)(xin)息娛(yu)樂(le)(le)、智能全液晶(jing)儀表和后座(zuo)娛(yu)樂(le)(le)系統(tong)，打造下一代技(ji)術領(ling)先(xian)的(de)(de)車(che)載駕駛座(zuo)艙系統(tong)。

英特爾^® 凌動?車載處理器Apollo Lake 提供強大計算能力 

“智能駕駛艙平臺”基于英特爾^® 凌動?車載處理器Apollo Lake，該處理器于今年10月25日在巴塞羅那物聯網解決方案大會上發布。英特爾物聯網事業部中國區總經理陳偉表示：“今天東軟、一汽紅旗汽車和英特爾聯合發布的‘智能互聯駕駛艙平臺’，是我們在提升全新智能駕駛體驗的一個重要里程碑。該平臺基于英特爾^® 凌動?車載處理器，是英特爾專門為車載體驗所設計的全新處理器，我們期待和合作伙伴推出更多的基于英特爾^® 凌動?車(che)(che)載處(chu)理器(qi)汽車(che)(che)解(jie)決方案，積極推動整個汽車(che)(che)產(chan)業的發展。”

英特爾^® 凌動?車載處理器Apollo Lake支持車載信(xin)息(xi)娛(yu)樂系(xi)(xi)統(tong)/車載駕駛(shi)艙體驗、數字儀表、后座娛(yu)樂和(he)先進(jin)駕駛(shi)輔助系(xi)(xi)統(tong)：

• 車載娛樂系統/車載駕駛艙體驗：支持下一代導航、收音機，多屏娛樂與后座娛樂系統以及連接移動設備，通過語音識別接聽電話、聽音樂和操作應用。此外，它可以支持外置攝像頭系統，包括后置攝像頭或用于環視泊車輔助的多個攝像頭。利用集成的虛擬加速可以完美支持多操作系統在成本可控的狀況下滿足多工作量的整合。
• 數字儀表：方向盤后面的模擬儀表盤正在演變滿足車內數字化體驗的需求。英特爾^® 凌動?車載處理器器Apollo Lake使數字化儀表成為現實，為先進的現代化汽車提供所需的軟件定義儀表盤，利用強大的圖形圖像處理性能滿足3D和高清大屏化的發展趨勢。
• 后座娛樂：英特爾^® 凌動?載處理器Apollo Lake支持安裝在車頂或頭枕上的車內多媒體播放器。顯示器還可以與移動設備或前置車載信息娛樂系統互聯互動，讓乘客從后座可以看到導航畫面或從后排座椅控制收音機。
• 先進駕駛輔助系統：為了加強現代化汽車的安全性，檢測和應對道路危險需要傳感器和成像設備之間的高度配合。高性能計算和快速響應使這種精確度和同步成為可能，而更強大的視頻和圖像處理滿足了快速地確定安全行動的視覺數據的分析。通過連接汽車上的其它傳感器和攝像頭，用于車載信息娛樂或數字儀表的相同模塊也可以用于先進駕駛輔助系統的功能。

東軟集團基于英特爾^® 凌動?車載處理器打造的全新產品“C⁴-Alfus -- 下一代座艙系統”正式發布

“智能駕駛艙平臺”是國內領先的高集成度解決方案，基于東軟C⁴-Alfus平臺進行研發集成。C⁴-Alfus平臺是由東軟自主研發的下一代座艙系統，它融合了業界領先的虛擬化技術，采用大尺寸和高分辨率觸摸屏的集成開發技術，可以整合車內信息，實現多屏互動。同時，C⁴-Alfus平臺可以通過車內車外的互聯互通技術與其他多個平臺無縫連接，實現高集成度、高性能、高可靠性的座艙系統。C⁴代表Cockpit（座艙），Combination（融合），Connectivity（互聯），Cloud（云）。

無人駕駛從智能駕駛體驗起步，英特爾致力于引領和推動無人駕駛的進程

當(dang)前(qian)，越來(lai)(lai)越多的(de)設(she)備通過網絡實現互聯互通，它們遍布(bu)(bu)人類生(sheng)活(huo)的(de)方(fang)方(fang)面(mian)面(mian)，這其中(zhong)也包括(kuo)汽車。這些物(wu)和設(she)備通過網絡連接至(zhi)云、數(shu)據(ju)中(zhong)心(xin)，正(zheng)在(zai)(zai)形成(cheng)一個加速增長的(de)良性循環，開(kai)啟(qi)萬物(wu)智(zhi)能互聯的(de)新世界。為此，英特(te)爾(er)正(zheng)在(zai)(zai)不斷拓展科技的(de)疆(jiang)域(yu)(yu)，旨在(zai)(zai)成(cheng)為一家(jia)驅動云計(ji)算和數(shu)以億計(ji)的(de)智(zhi)能、互聯計(ji)算設(she)備公司(si)。作(zuo)為正(zheng)在(zai)(zai)快速演進中(zhong)的(de)全球智(zhi)能的(de)互聯設(she)備之一，汽車正(zheng)在(zai)(zai)成(cheng)為英特(te)爾(er)布(bu)(bu)局萬物(wu)智(zhi)能互聯時代的(de)重(zhong)要領域(yu)(yu)。面(mian)向未來(lai)(lai)的(de)無人駕駛，英特(te)爾(er)正(zheng)致力(li)于(yu)以革(ge)命性的(de)方(fang)式重(zhong)塑(su)駕駛體驗。

在(zai)(zai)無(wu)(wu)(wu)人(ren)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)領域(yu)，英(ying)特爾(er)(er)擁有(you)獨(du)一無(wu)(wu)(wu)二的優勢，能夠提(ti)供(gong)從汽(qi)車(che)、網絡(luo)到云(yun)的端(duan)到端(duan)無(wu)(wu)(wu)人(ren)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)解決(jue)方案(an)。英(ying)特爾(er)(er)為(wei)無(wu)(wu)(wu)人(ren)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)協作提(ti)供(gong)廣(guang)泛的資(zi)源：車(che)內(nei)(nei)計算；強(qiang)大(da)的云(yun)和一套機器學習解決(jue)方案(an)；高帶寬、低(di)延遲連接系統(tong)(tong)；強(qiang)大(da)的內(nei)(nei)存和FPGA技(ji)術(shu)；人(ren)機接口(kou)以(yi)(yi)及(ji)安全技(ji)術(shu)。目(mu)前，英(ying)特爾(er)(er)正在(zai)(zai)不斷投(tou)資(zi)于這(zhe)些(xie)技(ji)術(shu)，以(yi)(yi)實現(xian)無(wu)(wu)(wu)人(ren)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)。同時，無(wu)(wu)(wu)人(ren)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)的實現(xian)需要一個全球生態系統(tong)(tong)支持。為(wei)此，英(ying)特爾(er)(er)正在(zai)(zai)與汽(qi)車(che)、科技(ji)行業以(yi)(yi)及(ji)其它領域(yu)的專家一起攜(xie)手，應對無(wu)(wu)(wu)人(ren)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)當(dang)前面臨(lin)的挑戰。