北京2016年12月21日電 /美通社/ -- 12月21日，國內自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)技術企業(ye)圖(tu)森科技與唐山市曹妃(fei)甸區(qu)人民政府正式簽訂(ding)戰略合作協(xie)議，共同打造曹妃(fei)甸自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)卡(ka)車試驗基地、自(zi)動(dong)(dong)(dong)化(hua)物流運(yun)(yun)輸商業(ye)化(hua)運(yun)(yun)營基地、自(zi)動(dong)(dong)(dong)化(hua)物流示(shi)范(fan)區(qu)和(he)自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)卡(ka)車產(chan)業(ye)鏈聚集地。根據協(xie)議，圖(tu)森未來將在曹妃(fei)甸進行自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)卡(ka)車路(lu)測，并擬將于2017年10月實(shi)現第一(yi)條高(gao)速路(lu)線的自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)商業(ye)化(hua)試運(yun)(yun)營。
唐(tang)山市曹(cao)妃(fei)甸(dian)區人民政府在協(xie)議(yi)中允(yun)諾將(jiang)協(xie)調有關(guan)方(fang)面(mian)在政策法規、實驗場(chang)地(di)、基(ji)礎設施(shi)等方(fang)面(mian)給(gei)予大力(li)支持和(he)幫(bang)助。圖森互聯(lian)將(jiang)在曹(cao)妃(fei)甸(dian)成立研發中心，改(gai)裝自動(dong)化卡車(che)，進行封閉場(chang)地(di)和(he)高速路(lu)環境的路(lu)測(ce)實驗以及(ji)算法調試、數據采集等工(gong)作。
曹(cao)妃甸(dian)(dian)地處唐(tang)山市轄(xia)區(qu)，位于(yu)環渤海中(zhong)心地帶，曾因南堡油田(tian)的發(fa)(fa)(fa)現聞名于(yu)世(shi)。曹(cao)妃甸(dian)(dian)毗(pi)鄰京(jing)津兩(liang)大直轄(xia)市，境內唐(tang)曹(cao)高(gao)速(su)(su)公(gong)路、沿海高(gao)速(su)(su)公(gong)路與(yu)京(jing)沈、唐(tang)津、唐(tang)港高(gao)速(su)(su)、唐(tang)承高(gao)速(su)(su)互通，適宜自動化物流的發(fa)(fa)(fa)展。為(wei)落實京(jing)津冀(ji)協同(tong)(tong)發(fa)(fa)(fa)展戰略，北京(jing)市與(yu)河北省曾聯合發(fa)(fa)(fa)布產業規劃，將(jiang)曹(cao)妃甸(dian)(dian)定位為(wei)現代產業發(fa)(fa)(fa)展試驗區(qu)；此次北京(jing)市與(yu)河北省又聯手將(jiang)曹(cao)妃甸(dian)(dian)打造成(cheng)為(wei)“京(jing)冀(ji)曹(cao)妃甸(dian)(dian)協同(tong)(tong)發(fa)(fa)(fa)展示范區(qu)”。乘此政策東風(feng)，圖森互聯自動駕駛(shi)卡車路測(ce)順(shun)利落地曹(cao)妃甸(dian)(dian)。
此前百度曾和安徽蕪湖政府簽訂合作協議，在城市道路試運營乘用車自動駕駛。但由于百度提供的激光雷達為主的全自動駕駛解決方案造價高昂，而激光雷達降價至可商業化程度遙遙無期，這讓提供計算機視覺配合毫米波雷達的低成本自動駕駛解決方案并擬在商用車領域落地的圖森科技浮出水面。此前圖森曾在全球自動駕駛算法排行榜KITTI和Cityscapes上獲得十項世界第一，并與多家重汽、物流企業達成合作。路測成功后，圖森(sen)將(jiang)聯合物流企業(ye)在曹妃(fei)甸成立自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化(hua)物流園，承擔固定(ding)路段的自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)輸，推進全球(qiu)首個自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化(hua)物流商(shang)業(ye)化(hua)運(yun)營試(shi)點工程。一旦商(shang)業(ye)化(hua)試(shi)點成功，圖森(sen)還將(jiang)成立自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化(hua)物流運(yun)輸公(gong)司，承接全國范圍(wei)內主(zhu)要高速干線的自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化(hua)運(yun)輸，并計劃(hua)通(tong)過合資建(jian)廠，生產自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)駕駛卡車。
資料顯示(shi)，在(zai)中國(guo)約有720萬輛卡(ka)車(che)(che)、1600萬名司(si)(si)機(ji)負(fu)責(ze)城際(ji)間的貨物運(yun)(yun)輸(shu)，產業價(jia)值超過3000億，其中卡(ka)車(che)(che)公司(si)(si)雇傭司(si)(si)機(ji)的成本(ben)占據了總成本(ben)的40%左(zuo)右。一些長(chang)途運(yun)(yun)輸(shu)路線需(xu)要配2至3名司(si)(si)機(ji)。圖森互(hu)聯提供的限定(ding)路段(duan)自動駕(jia)駛和隊(dui)列運(yun)(yun)輸(shu)將(jiang)允許單個(ge)司(si)(si)機(ji)開(kai)車(che)(che)帶領整個(ge)無人車(che)(che)隊(dui)，并(bing)在(zai)無聊(liao)的高(gao)速(su)路段(duan)睡覺休息。這將(jiang)有效(xiao)解(jie)決中國(guo)人口(kou)紅利消(xiao)失、老齡化社(she)會帶來的用工荒和疲勞(lao)駕(jia)駛問題(ti)，進(jin)而降低(di)長(chang)途運(yun)(yun)輸(shu)事故(gu)高(gao)發率。
在圖森宣布進入自動駕駛卡車領域之后，百度也緊隨其后于今年10月宣布與北汽福田合作打造超級卡車。此外，Uber旗下自動駕駛卡車企業Otto也于上月底宣布將在俄亥俄州開展路測。在關注Otto路測的同時，國外科技媒體也對圖森和百度的自動駕駛卡車商業化進程進行了報道，報道指出中國政府的政策支持以及整改貨運行業的強烈愿望，將成為中國自動駕駛企業在與國外企業競爭時得天獨厚的優勢。圖森與百度的自動化卡車誰將較早上路，實現全球較早商業化，大家拭目以待。
