蘇州2017年4月28日電 /美通社/ -- 根(gen)據地區(qu)交(jiao)(jiao)通(tong)布局(ju)，科(ke)達因地制宜得為蘇(su)州(zhou)公安(an)交(jiao)(jiao)警(jing)建設(she)了一套完(wan)整的(de)(de)城市交(jiao)(jiao)通(tong)解決方案(an)，對蘇(su)城地理信(xin)息、交(jiao)(jiao)通(tong)視(shi)頻、誘導(dao)、信(xin)號、電警(jing)和非現場(chang)等系(xi)統(tong)進(jin)行集成(cheng)，實現了對道(dao)路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)(de)綜(zong)合管控，從而改善蘇(su)州(zhou)交(jiao)(jiao)通(tong)狀(zhuang)況，整治違法亂象，倡(chang)導(dao)文明出(chu)行。其中，“海燕車輛(liang)二次分析系(xi)統(tong)”是科(ke)達城市交(jiao)(jiao)通(tong)解決方案(an)的(de)(de)一個組成(cheng)部分。
據(ju)蘇州交警部門統計，“海(hai)燕”上線一周余時間，抓拍到近3000起違章(zhang)行為，其(qi)中(zhong)不系安全帶的1828起，開車(che)玩手機的1074起。
行駛在4月的蘇州，也許市民會發現，開(kai)車不(bu)系安全帶的現象少了(le)，馬路上的車輛(liang)不(bu)敢隨意使用遮陽板(ban)了(le)，司機(ji)師傅開(kai)車不(bu)再打(da)電(dian)話(hua)了(le)。因為(wei)，“海燕”來了(le)。
“海(hai)燕(yan)”全名“海(hai)燕(yan)車輛(liang)二次(ci)分析系(xi)統”，是科(ke)達(da)研發的(de)一(yi)款(kuan)二次(ci)車輛(liang)智能識(shi)別系(xi)統。事實上，“海(hai)燕(yan)車輛(liang)二次(ci)分析系(xi)統”僅是科(ke)達(da)城市交通解決(jue)方案(an)的(de)一(yi)個組成部分，科(ke)達(da)所做的(de)遠(yuan)遠(yuan)不止(zhi)于此。
城市(shi)交(jiao)通立體化布防
軌交線(xian)(xian)網(wang)覆蓋全市(shi)、地面道(dao)路(lu)縱(zong)橫交錯、環線(xian)(xian)高架(jia)四通八達、有(you)軌電車(che)暢攬(lan)風光、外(wai)環高速環繞全城，它們自下(xia)而上、由內而外(wai)，共同組成了(le)現(xian)代蘇州立體化(hua)的交通布局，行(xing)走其(qi)間(jian)，不難(nan)發現(xian)科達的身(shen)影。
除上述(shu)項目外，近(jin)年(nian)來，用(yong)于蘇(su)州古城區、新(xin)區、園區等地面道(dao)路的違法行為抓拍與全天(tian)候(hou)監控的科達(da)電子警察、智能卡(ka)口也(ye)陸續(xu)建(jian)成，并投入使用(yong)。
大數據應用
2013年(nian)，科達為(wei)蘇(su)州交警(jing)(jing)建設了大數(shu)據管控(kong)(kong)平(ping)臺，截止目前，系統(tong)共接入道路(lu)視頻監控(kong)(kong)點數(shu)為(wei)5712個(ge)，誘導屏286個(ge)、卡口1570個(ge)、電警(jing)(jing)1655套(tao)、流(liu)量(liang)檢測(ce)346套(tao)、單兵859個(ge)，實現了蘇(su)州道路(lu)交通(tong)的(de)全(quan)方位覆蓋。
在此基(ji)礎上，該系(xi)統(tong)整合了交通視頻(pin)監控、交通卡口/電(dian)警、交通信號控制、交通信息(xi)采(cai)集、交通誘導(dao)、地(di)理信息(xi)等子系(xi)統(tong)，實現了基(ji)于GIS系(xi)統(tong)的視頻(pin)指揮調度、警衛路線、交通預案管理、交通信息(xi)研判及數據挖掘、交通綜合態勢監控、堵點亂點分(fen)析(xi)等深度數據分(fen)析(xi)應(ying)用。
此外(wai)，當大(da)數據管控平臺遇到新媒(mei)體，“實時路況”“違法(fa)查詢”等民生服(fu)務應運而生，不(bu)僅大(da)大(da)方便(bian)了市民的(de)日常出行，并且能(neng)夠節省各相關部門(men)的(de)人力物力損耗，改善交通狀(zhuang)況。
通(tong)過科達的(de)智(zhi)能交(jiao)通(tong)管控平臺，可(ke)對(dui)全市道路監控系統抓取的(de)路況信(xin)息進(jin)行(xing)校驗。市民出行(xing)，在(zai)“無線(xian)蘇州(zhou)”APP或者“蘇州(zhou)公(gong)安(an)微(wei)警務”、“蘇州(zhou)交(jiao)警”的(de)微(wei)信(xin)公(gong)眾號即(ji)可(ke)查詢到各個道路的(de)監控畫(hua)面，了(le)解實(shi)時路況。
同樣(yang)，被科達“海(hai)燕”及卡(ka)口系統(tong)抓拍到(dao)的(de)開車(che)打電話、不系安(an)全帶、超速等違(wei)法行為也可在(zai)上述(shu)應用中查詢。這樣(yang)一來，既方便了(le)市民及時處(chu)理交(jiao)(jiao)通違(wei)章(zhang)，也避免了(le)交(jiao)(jiao)警在(zai)懲治交(jiao)(jiao)通違(wei)章(zhang)過程中發生的(de)執法爭議。
城市道路的交通規劃是一項鄭重而長遠的任務，科達擁有高(gao)性能(neng)、高(gao)質量的(de)前端(duan)布控(kong)(kong)設(she)備，基(ji)于大數據(ju)、云計(ji)算的(de)管控(kong)(kong)平(ping)臺，行(xing)(xing)業(ye)領先的(de)可(ke)視化(hua)指揮調(diao)度應用，憑借(jie)二十多年在(zai)視頻監控(kong)(kong)領域積(ji)累的(de)豐富經驗，能(neng)夠(gou)進行(xing)(xing)專業(ye)的(de)用戶(hu)需(xu)求分(fen)析與環(huan)境調(diao)研。
在極(ji)力(li)(li)倡導綠色(se)交(jiao)通(tong)(tong)、環(huan)保交(jiao)通(tong)(tong)、智能交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)(de)今天，蘇州交(jiao)通(tong)(tong)建設的(de)(de)(de)成功經驗(yan)，既是對(dui)科(ke)達產品上的(de)(de)(de)認可，也昭示著科(ke)達在綠色(se)、環(huan)保、智能的(de)(de)(de)道(dao)路上又邁進(jin)了一步。未來(lai)，科(ke)達將(jiang)繼(ji)續堅持(chi)這一理念，研(yan)發、提供更多的(de)(de)(de)產品和(he)解決方案，助(zhu)力(li)(li)城市發展。
