北京2017年5月(yue)9日(ri)電 /美(mei)通社/ -- 近日(ri)，亞洲(zhou)較大(da)的公(gong)務機公(gong)司“金鹿公(gong)務”推出“香港=大(da)溪(xi)地(di)(di)夢想(xiang)之旅”。除了免(mian)費享用(yong)當(dang)地(di)(di)頂級五星酒店(dian)7晚的總統套(tao)房外，乘(cheng)客將可(ke)乘(cheng)坐全(quan)球唯一(yi)的787“夢想(xiang)商務機”，由香港直(zhi)飛往(wang)返(fan)大(da)溪(xi)地(di)(di)。
2016年9月19日，這架(jia)787夢想商務機在香(xiang)港正式(shi)加入金(jin)鹿公務機隊，220平米寬敞(chang)的(de)(de)(de)內部空(kong)間，萬米高空(kong)享受(shou)到四季(ji)酒店的(de)(de)(de)美食，在臥室里(li)欣賞全世界只有(you)4頂(ding)的(de)(de)(de) Primrose Tiara 王(wang)冠，這架(jia)787一亮相就被(bei)稱為“世界上完美的(de)(de)(de)公務機”。
“公(gong)務(wu)機(ji)(ji)的(de)(de)本質是(shi)效率工具(ju)，而(er)我們(men)的(de)(de)運(yun)營也是(shi)‘Anytime，Anywhere’，只(zhi)要(yao)我的(de)(de)客戶有需(xu)要(yao)，我們(men)就會安全、快捷(jie)、舒(shu)適的(de)(de)把他(ta)們(men)送(song)往世界(jie)各地。過(guo)去(qu)我們(men)曾經服務(wu)過(guo)前(qian)任聯合(he)國秘書長潘(pan)基文、金融大亨(heng)索羅斯(si)、通用汽車總裁(cai)，以(yi)及沙(sha)特、阿聯酋、文萊王室等等，而(er)這架787夢想商(shang)務(wu)機(ji)(ji)也是(shi)服務(wu)于類(lei)似的(de)(de)高(gao)端商(shang)旅需(xu)求。”近日，金鹿公(gong)務(wu)董事長張鵬(peng)在接(jie)受(shou)新京報(bao)記者專(zhuan)訪時說。
在(zai)張(zhang)鵬(peng)看來，由(you)海航集團引進并(bing)交由(you)金鹿(lu)公(gong)(gong)(gong)務管理運營的(de)這架787夢想商(shang)務機(ji)(ji)是金鹿(lu)公(gong)(gong)(gong)務戰略升級的(de)一(yi)個契機(ji)(ji)。面對正在(zai)恢復的(de)全(quan)球公(gong)(gong)(gong)務航空市場，金鹿(lu)公(gong)(gong)(gong)務欲打(da)造(zao)一(yi)種全(quan)新的(de)商(shang)業模式，目標劍指(zhi)全(quan)球公(gong)(gong)(gong)務機(ji)(ji)老大。
揭秘：乘坐787夢想商務機50萬/小時
2016年(nian)9月19日，全球首(shou)架787夢想(xiang)商務(wu)機(ji)在(zai)香港正式(shi)加(jia)入金鹿公(gong)務(wu)機(ji)隊，開始(shi)接受(shou)包機(ji)預定。在(zai)亮相(xiang)之前，這架787曾進行了長達(da)2年(nian)半的(de)客艙內(nei)部設計和裝潢，并由法國頂級(ji)設計師操刀。經(jing)過漫長的(de)準備，才使得“夢想(xiang)商務(wu)機(ji)”剛在(zai)香港亮相(xiang)，就被稱為“世界上(shang)完美的(de)公(gong)務(wu)機(ji)”。
“過(guo)去(qu)對公(gong)務機的(de)(de)概念(nian)有一(yi)種(zhong)(zhong)偏差，認為(wei)這是(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)豪(hao)華的(de)(de)富人(ren)用的(de)(de)東西，但其實它的(de)(de)核心在于(yu)時間和效(xiao)率，所以(yi)我們給(gei)公(gong)務機的(de)(de)定義是(shi)：為(wei)高(gao)端商旅人(ren)士提供的(de)(de)一(yi)種(zhong)(zhong)更為(wei)便捷的(de)(de)交(jiao)通方式，以(yi)提高(gao)工作效(xiao)率。”張(zhang)鵬說。
2016年底刷爆(bao)朋友圈的(de)一(yi)篇文章《王(wang)(wang)健(jian)林的(de)一(yi)天》，王(wang)(wang)健(jian)林24小時內去了(le)兩個國家(jia)、三(san)個城市(shi)，飛(fei)了(le)6000公里，簽(qian)約(yue)500億合同，這是(shi)只有(you)乘(cheng)坐(zuo)公務機才可(ke)能實現(xian)的(de)行程。王(wang)(wang)健(jian)林所乘(cheng)坐(zuo)的(de)是(shi)灣流G550。
跟灣流G550一樣(yang)，787也絕非“花樣(yang)文(wen)章(zhang)”，它的(de)實用(yong)功能更為強大，該飛機(ji)擁有(you)30座，連(lian)續飛行(xing)18.5小時，基本是(shi)全球“一站直達”，特別(bie)適合大型團(tuan)隊的(de)商旅出行(xing)。
張鵬表示：“現在我們(men)正(zheng)在考慮進(jin)一步(bu)提升自(zi)己，在世(shi)(shi)界上提升名號的問題。這個時候(hou)，打造(zao)一個‘真正(zheng)出色(se)’的、‘超越(yue)國際水準’的產品(pin)至關重要，因為世(shi)(shi)界級的產品(pin)就是一個世(shi)(shi)界級的品(pin)牌的基礎。”
為打造這個“真正出色”的“世(shi)界(jie)級”產品，金鹿公務(wu)從(cong)海(hai)航范圍內(nei)選用(yong)較好的飛(fei)行員和(he)服務(wu)人員，并(bing)且(qie)專(zhuan)門制定了七星級的服務(wu)標(biao)準。
“我們(men)為客戶提供的是一對(dui)一的‘旅(lv)行管家(jia)’服務，與(yu)普通航班的客艙空中服務完全(quan)不同，除此之外，我們(men)還包括(kuo)制定行程、生活(huo)建(jian)議等，相當于是負責(ze)客戶商旅(lv)出行的助(zhu)理。”張鵬說。
能在這架飛機(ji)上服務的乘務人員不叫(jiao)空姐(jie)，而叫(jiao)“旅(lv)行管家(jia)”，這在業內也(ye)是首創。
“旅行(xing)管(guan)家”不光要有(you)曾經在5星級航空公司(si)服務(wu)頭(tou)等(deng)艙的(de)(de)成功經歷(li)，熟(shu)練掌(zhang)握一門外語，而(er)且(qie)(qie)還(huan)必須能通過(guo)金(jin)鹿公務(wu)給(gei)這(zhe)架飛機特別制(zhi)定(ding)的(de)(de)七星級的(de)(de)服務(wu)考核。旅行(xing)管(guan)家還(huan)要求(qiu)具有(you)較(jiao)高(gao)的(de)(de)審美(mei)品(pin)(pin)位，設計創造(zao)力，且(qie)(qie)有(you)一項以(yi)上(shang)高(gao)雅品(pin)(pin)味專長（茶道、插(cha)花、品(pin)(pin)酒(jiu)等(deng)）；對美(mei)食及酒(jiu)類有(you)豐富的(de)(de)認知。
“公務機(ji)運(yun)營(ying)其(qi)實只是(shi)(shi)交(jiao)通(tong)方面(mian)，而‘旅行’則是(shi)(shi)從你走出家門(men)那一刻就開始。今后我們就是(shi)(shi)要以‘旅行’為范疇，把每次旅行都(dou)服(fu)務到(dao)像一個藝術品一樣(yang)。”張鵬說。
當然，787的(de)服務(wu)(wu)價格(ge)也不(bu)菲。公(gong)務(wu)(wu)機(ji)在對外(wai)服務(wu)(wu)時(shi)(shi)是按(an)小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)計價，灣(wan)流G550的(de)收(shou)費標準約為10萬元/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)，而787夢(meng)想商務(wu)(wu)機(ji)則達到(dao)約50萬元/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)。但盡(jin)管如此，現在“夢(meng)想商務(wu)(wu)機(ji)”的(de)飛行排(pai)期還是排(pai)到(dao)了(le)6月(yue)份。
模式：布局“微笑曲線”兩端
目前在(zai)國(guo)內，大部分的(de)公(gong)務(wu)機(ji)公(gong)司還是以傳統(tong)的(de)“托管(guan)”模式為主。所(suo)謂托管(guan)，就(jiu)是公(gong)務(wu)機(ji)公(gong)司幫助公(gong)務(wu)機(ji)的(de)所(suo)有者運營公(gong)務(wu)機(ji)，飛(fei)機(ji)所(suo)有人提(ti)出飛(fei)行(xing)需求，公(gong)務(wu)機(ji)公(gong)司執行(xing)，公(gong)務(wu)機(ji)公(gong)司收取托管(guan)費來獲得收入。
相比于包機(ji)(ji)來(lai)說(shuo)(shuo)，托(tuo)管(guan)(guan)利潤率(lv)較高。一個(ge)流行說(shuo)(shuo)法是(shi)，公務機(ji)(ji)一年“養機(ji)(ji)費(fei)(fei)用”大概(gai)是(shi)2000萬。根據張鵬的(de)說(shuo)(shuo)法，托(tuo)管(guan)(guan)費(fei)(fei)只是(shi)其中一小部分(fen)，而維(wei)修、加油費(fei)(fei)用是(shi)客戶另外掏的(de)，所有費(fei)(fei)用加起來(lai)，大概(gai)是(shi)這(zhe)個(ge)數字。
以金(jin)鹿公務為例，在其90余架公務機(ji)當中，2/3的飛機(ji)屬于(yu)托管，其余為公司自有，通過(guo)對外包機(ji)來獲得(de)收入(ru)。
不過，無論是(shi)利潤(run)率較高的托管模(mo)式(shi)還是(shi)包機(ji)模(mo)式(shi)，在(zai)公(gong)務機(ji)產業鏈中都處于“微笑曲線”的最底部(bu)。“盈利高點(dian)其實都在(zai)微笑曲線的兩端，比如維修(xiu)、地面代理、FBO、技術咨詢、公(gong)務機(ji)租(zu)賃買賣，國內大(da)部(bu)分企(qi)業其實都沒有能力(li)同時(shi)做。”張鵬(peng)說。
為(wei)實現全產業(ye)(ye)鏈布局，2012年金鹿公(gong)(gong)務、大新華航(hang)空(kong)技(ji)術與灣流公(gong)(gong)司簽署公(gong)(gong)務機(ji)MRO（即英文Maintenance，Repair & Operations的(de)縮(suo)寫）合資項目(mu)，標志著(zhu)中(zhong)國(guo)第一家(jia)專業(ye)(ye)的(de)公(gong)(gong)務機(ji)MRO誕生，這(zhe)也(ye)是灣流公(gong)(gong)司在全球區(qu)域內(nei)的(de)首家(jia)合資企(qi)業(ye)(ye)。而自(zi)2010年起(qi)，金鹿公(gong)(gong)務也(ye)開(kai)始(shi)進入FBO領域，經營著(zhu)中(zhong)國(guo)較大的(de)FBO網絡(luo)，并單獨(du)成(cheng)立了地面服務公(gong)(gong)司。另外，他們也(ye)擁有中(zhong)國(guo)優秀的(de)二(er)手(shou)機(ji)交易團隊。
不斷擴展(zhan)上(shang)下游產業(ye)鏈(lian)的(de)(de)金鹿公務(wu)并未放(fang)松(song)對(dui)于基礎(chu)業(ye)務(wu)的(de)(de)重視，市(shi)場份(fen)額(e)、托(tuo)管(guan)飛(fei)機數量年年增長(chang)。“但其(qi)實(shi)(shi)托(tuo)管(guan)和包機業(ye)務(wu)是客戶的(de)(de)入口，就像做百貨(huo)，利潤(run)其(qi)實(shi)(shi)不在百貨(huo)本身(shen)。”張鵬說。
除(chu)了提供硬性的(de)設備服務之外，金鹿公務還將(jiang)目光瞄準附加值(zhi)更高(gao)的(de)軟性服務類產品。
“公(gong)務(wu)機運(yun)營(ying)更多(duo)將成為公(gong)司業務(wu)中(zhong)的一部分，而不再(zai)是全(quan)部，今后高(gao)端定制商旅產品(pin)等軟(ruan)性服務(wu)類產品(pin)將成為新的收入增長(chang)點(dian)。”張鵬說(shuo)。
以(yi)(yi)“香港=大溪地(di)夢想之旅”為例，乘客可以(yi)(yi)選擇直飛或者再去其他目的地(di)，而金鹿公務則(ze)免費贈送(song)大溪地(di)瑞(rui)吉酒(jiu)店7晚總統套(tao)房，也可滿足客戶的其他需求。
金鹿公(gong)務的這一布(bu)局得益于母公(gong)司(si)海航集(ji)團(tuan)的完(wan)整(zheng)產業鏈布(bu)局。新京報記者注(zhu)意(yi)到，這家瑞吉(ji)酒店系海航集(ji)團(tuan)旗下(xia)。
“類似的(de)資源還有很(hen)多，海航集團(tuan)的(de)全(quan)產業鏈資源，是其(qi)他人很(hen)難擁有的(de)。”張鵬(peng)說，金鹿公(gong)務(wu)剛成立(li)的(de)時候(hou)，大(da)部(bu)分員工來自(zi)海航，現在雖然外部(bu)引進人員多了(le)(le)，但(dan)海航的(de)基因已經根植在這家公(gong)司。海航集團(tuan)的(de)背景，明顯為金鹿公(gong)務(wu)在人才和文化上提(ti)供了(le)(le)很(hen)大(da)支撐。
布局：國內市場調整，戰略重點轉向國際
近年來(lai)，海航集團在(zai)國際上多方(fang)位擴張，獲取(qu)了(le)很多優(you)質資源，而現在(zai)恰巧進入了(le)一(yi)個資源的整合階(jie)段(duan)。金鹿公(gong)務就(jiu)是以此為依托，提出了(le)“讓旅行成為藝術(shu)”這一(yi)全新(xin)的品牌(pai)理(li)念(nian)，將觸角擴展到高端(duan)商旅所需(xu)要的方(fang)方(fang)面(mian)面(mian)。
金(jin)鹿進軍海外市(shi)場的戰略也與(yu)母公(gong)司海航集(ji)團(tuan)相一致。
中國大陸地區公務機(ji)市(shi)場自2010-2012年呈跨越式增長(chang)，機(ji)隊年復合(he)增長(chang)率達22%，自2013年開始增速放緩至4%。就在(zai)此時，國家提(ti)出“一帶一路”的政策方針。
在國(guo)內(nei)步入調(diao)整階(jie)段的同時，金(jin)(jin)鹿(lu)公(gong)(gong)(gong)務將目(mu)光轉向(xiang)國(guo)際(ji)市(shi)場。“國(guo)內(nei)公(gong)(gong)(gong)務機的周期性調(diao)整對全球(qiu)幾乎(hu)沒(mei)有影響，國(guo)際(ji)仍有機會(hui)，而且(qie)當(dang)時國(guo)家(jia)提出了‘一帶一路’，所以(yi)我們(men)就決定進(jin)行(xing)戰略調(diao)整，將重點從國(guo)內(nei)放到國(guo)際(ji)，加速國(guo)際(ji)化(hua)進(jin)程，對境外的產業鏈進(jin)行(xing)延伸。”張鵬(peng)說。目(mu)前金(jin)(jin)鹿(lu)公(gong)(gong)(gong)務在全球(qiu)公(gong)(gong)(gong)務機行(xing)業排名(ming)前五，金(jin)(jin)鹿(lu)的目(mu)標是做(zuo)到全球(qiu)第(di)一。
一位航(hang)空業內(nei)人士表示，隨著中國國際地(di)位的提(ti)高(gao)，涉華(hua)政務(wu)和商務(wu)需求(qiu)都(dou)在提(ti)升，金鹿(lu)公務(wu)向外發展的轉(zhuan)型思路其實(shi)針對的也(ye)是這(zhe)部分(fen)市場(chang)。對于金鹿(lu)公務(wu)來說(shuo)，在海外發展應(ying)以(yi)國際合作(zuo)為(wei)主，這(zhe)其中重要的是能夠獲得(de)海外公司在當地(di)市場(chang)的品牌(pai)影(ying)響力。
近幾年來(lai)，金(jin)(jin)鹿公務旗(qi)下(xia)出現(xian)了(le)一批新成(cheng)員：2016年7月，金(jin)(jin)鹿公務收(shou)購Asia Jet，同年12月完成(cheng)對(dui)全(quan)球第二大(da)公務航空地面(mian)服務公司(si)UAS的(de)控股(gu)。2017年4月，金(jin)(jin)鹿實現(xian)了(le)在歐洲(zhou)的(de)布局，在根(gen)西成(cheng)立(li)了(le)BAS Guernsey。
Asia Jet總部(bu)位于(yu)(yu)香(xiang)港，自2008年創立以(yi)來已發展成(cheng)為本地領先的定制化商務航空服務公司。UAS于(yu)(yu)2000年成(cheng)立，擁有(you)休斯頓、約翰內(nei)斯堡、香(xiang)港、迪(di)拜四(si)個(ge)洲際總部(bu)，為23個(ge)全球旅行目的地提供以(yi)公務飛行為主的地面旅行保障服務。
事(shi)實上，787夢想商務機也是率先在(zai)國際市場(chang)投入運營。據張鵬透露，金鹿公務常(chang)年會(hui)在(zai)中東(dong)地(di)區(qu)停放一(yi)架飛(fei)機，目的就是為了(le)服務中東(dong)地(di)區(qu)的客戶(hu)。
2016年，金鹿公(gong)務的(de)戰略轉型初見成(cheng)效，全(quan)球排名進入前五，連(lian)續(xu)獲得“世界較(jiao)佳公(gong)務機公(gong)司(si)”和(he)“國際飛行安全(quan)獎(jiang)”大獎(jiang)，而且取得了歷(li)史性的(de)盈利。
“現在(zai)我們的(de)目標是，在(zai)不久(jiu)的(de)將來，代表中國(guo)，成(cheng)為引(yin)領世界(jie)的(de)高端商旅服務品牌。”張鵬說。
