上海(hai)2017年7月17日電 /美通社/ --日前，全球領先的第三方檢測認證機構TUV 南德意志集團（以下簡稱“TUV 南德”）攜手同濟大學汽車學院，在位于上海國際汽車城的同濟新能源汽車工程中心，成功舉辦“關于新能源汽車整車與電池技術標準與要求”的高端研討會。TUV 南德來自中德兩國的專家就當前國內新能源企業在走向國際市場過程中所遇到中外法規、檢測、充電技術要求等熱門話題進行技術和經驗的分享。上海乘用車技術中心、上海大通商用車技術中心、上汽捷能新能源汽車技術、江淮汽車、安凱汽車、海格客車、廈門金龍、長江 EV 等在內的眾多國內知名新能源整車企業和電池生產企業都積極參與其中。通過第三方檢測機構，攜手高校，助力企業發展新能源汽車的海外發展之路。

目前，全球能源和環境系統面臨巨大的挑戰，降低傳統汽車石油消耗及二氧化碳排放勢在必行。世界各國都紛紛大力發展新能源汽車，從而實現節能減排，而在中國，更是將“新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)”列入到(dao)七大戰略性新(xin)(xin)興產業(ye)之中。“十二五”以來，中國新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)市(shi)場經歷了一個快速增長(chang)過程，2011年(nian)到(dao)2016年(nian)，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)年(nian)銷(xiao)量從不足5000輛(liang)發(fa)展到(dao)51萬(wan)輛(liang)，保有量從1萬(wan)輛(liang)提升(sheng)到(dao)100萬(wan)輛(liang)，5年(nian)間(jian)產銷(xiao)量都增長(chang)了100倍。

然而，在如此飛速的發展中，中國新能源汽車產業已經開始進入了不可逆轉的拐點。一是政府的導入期基本結束，現在各大新能源企業開始進入自主成長期。二是蜂擁而至的資金和企業，讓新能源車領域一下子人滿為患。因此，在今年5月10日首個 “中國品牌日” ，中國(guo)發改委提出要擴大向發達中(zhong)國市(shi)(shi)(shi)場(chang)的出口(kou)、大幅提高(gao)中國(guo)品牌(pai)汽(qi)車的國(guo)際市(shi)(shi)(shi)場(chang)占有(you)率的目(mu)標。積(ji)極尋求出口(kou)之路，走向海外市(shi)(shi)(shi)場(chang)成為了中國(guo)新能源汽(qi)車行業的一個新趨勢。

TUV 南德作為來自汽車大國德國的第三方檢測認證機構，擁有一百多年的汽車安全和性能檢測經驗，在新能源汽車行業的認證檢測技術上一直走在行業前列，TUV 南德權威的技術專家始終堅持將最新歐洲技術經驗引入中國。此次作為主辦方，攜手同濟大學汽車學院舉辦“關于新能源汽車整車與電池技術標準與要求”的高端研討會，TUV 南德(de)中(zhong)德(de)新能(neng)源領域專家，結合(he)在(zai)(zai)新能(neng)源整車認證領域及(ji)電(dian)池單體認證的(de)諸多實際操作經(jing)驗，與各大新能(neng)源汽(qi)(qi)車及(ji)汽(qi)(qi)車動力(li)電(dian)池廠(chang)商，就新能(neng)源汽(qi)(qi)車及(ji)電(dian)池產品出口海外(wai)的(de)認證相(xiang)關(guan)議題進行(xing)了深入探討，為(wei)企業車輛在(zai)(zai)出口海外(wai)過(guo)程中(zhong)遇到的(de)問題答疑(yi)解惑。

此次研討會上，TUV 南德德國新能源領域專家 Michael Winter 先(xian)(xian)生(sheng)就新能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)(che)及電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)出口海(hai)外(wai)認證(zheng)進行(xing)(xing)了(le)詳細(xi)解(jie)讀(du)，并針(zhen)對 ECE 法(fa)(fa)規(gui)(gui)中(zhong)新能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)與(yu)傳統燃油車(che)(che)(che)(che)區(qu)別較大(da)(da)的(de)(de)(de)相(xiang)關(guan)(guan)條目如 R10 充電(dian)(dian)狀態(tai)下的(de)(de)(de)抗擾和騷擾、R85 電(dian)(dian)機(ji)功率和30分(fen)(fen)鐘(zhong)較大(da)(da)功率、R13/13H 動能回收、R101 能耗和續(xu)行(xing)(xing)里程、R12 / R94 /R95 碰撞后(hou)電(dian)(dian)安(an)全檢查的(de)(de)(de)要求進行(xing)(xing)深(shen)入的(de)(de)(de)講解(jie)。自去年7月歐盟強制實行(xing)(xing)了(le) R100 電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)法(fa)(fa)規(gui)(gui)，各大(da)(da)廠商對此(ci)都十分(fen)(fen)關(guan)(guan)注。鑒于(yu)(yu)這個強制法(fa)(fa)規(gui)(gui)的(de)(de)(de)實施(shi)，Winter 先(xian)(xian)生(sheng)特(te)意分(fen)(fen)別對 R100 Part I 整車(che)(che)(che)(che)部(bu)分(fen)(fen)和 R100 Part II 電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)單品(pin)部(bu)分(fen)(fen)作了(le)細(xi)致的(de)(de)(de)講解(jie)。包括(kuo)9大(da)(da)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)測(ce)試(shi)(shi)項目的(de)(de)(de)測(ce)試(shi)(shi)條件(jian)和判定依據、電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)認證(zheng)基(ji)于(yu)(yu)整車(che)(che)(che)(che)和單品(pin)不同(tong)的(de)(de)(de)測(ce)試(shi)(shi)方案、電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)認證(zheng)中(zhong)測(ce)試(shi)(shi)樣品(pin)的(de)(de)(de)選擇-電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)包或(huo)者(zhe)模組等。除(chu)此(ci)之外(wai)，Winter 先(xian)(xian)生(sheng)還提(ti)到了(le)目前大(da)(da)家接(jie)觸(chu)較少的(de)(de)(de) R136 摩托(tuo)車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)法(fa)(fa)規(gui)(gui)，并總結了(le)未來在新能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)認證(zheng)中(zhong)需(xu)要考慮到的(de)(de)(de)相(xiang)關(guan)(guan)法(fa)(fa)規(gui)(gui)和認證(zheng)發展趨勢。

TUV 南德汽車服務部在中國本土擁有實力強大的技術認證團隊，在過去幾年中，TUV南德一直致力于與各大知名主機廠和零部件供應商密切合作，幫助中國汽車行業走向更為廣闊的海外市場，TUV 南德(de)也有信心在未來中國新能源汽(qi)車出口海外之路上為(wei)企業保(bao)駕護(hu)航(hang)。