北京2017年(nian)9月6日(ri)電 /美(mei)通社(she)/ -- 日(ri)產汽(qi)車(che)公司今日(ri)推出了新(xin)(xin)一代(dai)零排(pai)放(fang)電動汽(qi)車(che) -- 全新(xin)(xin)日(ri)產聆風(feng)(feng)。顛覆性的改變使得全新(xin)(xin)聆風(feng)(feng)擁有更長的續航里程、動感的設計(ji)并搭載革(ge)新(xin)(xin)性的技術，充分印(yin)證了日(ri)產汽(qi)車(che)在科技領(ling)域的領(ling)導能力。

日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)汽車(che)總(zong)裁兼首席執(zhi)行(xing)官(guan)西川廣人（Hiroto Saikawa）先(xian)生表(biao)示：“全(quan)(quan)新日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)聆(ling)風(feng)將進(jin)一步驅動日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)汽車(che)未(wei)來的(de)核(he)心品牌戰略(lve) -- ‘日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)智行(xing)科技 (Nissan Intelligent Mobility)’。全(quan)(quan)新日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)聆(ling)風(feng)不僅(jin)大幅提高了(le)續(xu)(xu)航里程，還(huan)搭(da)載了(le)革新性的(de)自動駕駛技術，如 ProPILOT Park 日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)自動泊(bo)車(che)系統和 e-Pedal 日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)電(dian)子踏板，進(jin)一步鞏固了(le)日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)汽車(che)在電(dian)動汽車(che)領(ling)域(yu)的(de)領(ling)軍者地位，進(jin)而繼續(xu)(xu)擴大其在全(quan)(quan)球電(dian)動汽車(che)市場的(de)份額。此次，率先(xian)在全(quan)(quan)新日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)聆(ling)風(feng)上搭(da)載的(de)先(xian)進(jin)技術，也將在未(wei)來日(ri)(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)(chan)電(dian)動汽車(che)產(chan)(chan)(chan)品中得以延續(xu)(xu)和升級。”

搭載最新的電動動力總成系統

經日本標準 JC08 燃油模式測試¹，全(quan)新(xin)日產聆風的(de)續(xu)航里(li)程為(wei)400公里(li)，駕(jia)乘者可(ke)以享有更長、更安心的(de)駕(jia)乘體驗。全(quan)新(xin)日產聆風的(de)電動動力總成系統(tong)的(de)較(jiao)(jiao)大功(gong)率達110kW，較(jiao)(jiao)大扭矩達320Nm，極大改善了車輛加速(su)性能，讓駕(jia)駛者盡享駕(jia)馭(yu)快感(gan)。

不斷創新的自動駕駛技術  

全(quan)(quan)新(xin)日(ri)產(chan)聆風(feng)將搭(da)載 ProPILOT 日(ri)產(chan)自(zi)動駕駛(shi)技術(shu)，可實(shi)現車(che)輛在單車(che)道上的自(zi)動駕駛(shi)。同時搭(da)載的 ProPILOT Park 日(ri)產(chan)自(zi)動泊車(che)技術(shu)，可完全(quan)(quan)自(zi)動控制(zhi)(zhi)車(che)輛的加(jia)速(su)、制(zhi)(zhi)動、轉向、換檔及完全(quan)(quan)制(zhi)(zhi)動，只(zhi)需簡單的操作即可幫(bang)助駕駛(shi)員(yuan)將車(che)輛安全(quan)(quan)駛(shi)入(ru)泊車(che)位。

e-Pedal 日產電子踏板讓駕駛更加輕松

全(quan)新(xin)日產聆風搭(da)載了極(ji)具革新(xin)性(xing)的(de) e-Pedal 電子(zi)踏板系統(tong)，顛覆了傳(chuan)統(tong)的(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)方式。駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員只需增加或減少踩踏油(you)(you)門踏板的(de)力度(du)，即可輕松(song)完(wan)成(cheng)車(che)輛的(de)啟(qi)動(dong)、加速(su)、減速(su)和制動(dong)等操作。一旦油(you)(you)門完(wan)全(quan)釋放(fang)，再生制動(dong)和摩擦制動(dong)功能(neng)將自(zi)動(dong)啟(qi)動(dong)，車(che)輛可實現(xian)平穩的(de)剎車(che)制動(dong)。即使車(che)輛行駛(shi)在(zai)坡面上也可以(yi)完(wan)全(quan)停穩，直到駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員再次(ci)踩踏油(you)(you)門踏板啟(qi)動(dong)車(che)輛。e-Pedal 電子(zi)踏板將極(ji)大提升電動(dong)汽車(che)的(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)樂趣。

外觀設計 圓潤輪廓詮釋科技動感

全(quan)新日(ri)產聆風采用(yong)低(di)重心且(qie)流線型的(de)(de)外觀(guan)設計(ji)，打造銳利質感與科技(ji)動感。基于(yu)空氣動力學設計(ji)的(de)(de)流暢(chang)車身，使全(quan)新日(ri)產聆風的(de)(de)造型獨具魅力。從圓潤輪廓到領先的(de)(de)外觀(guan)，足(zu)以(yi)喚起消(xiao)費(fei)者對電動汽車駕(jia)駛(shi)體驗的(de)(de)更多期待。

此外，全新(xin)日(ri)產(chan)聆(ling)風還(huan)采用(yong)了日(ri)產(chan)汽車的(de)(de)設(she)計精髓，包(bao)括回旋鏢式(shi)車燈以及V型前格(ge)柵。清藍(lan)色的(de)(de)平滑格(ge)柵和帶有藍(lan)色嵌線的(de)(de)后(hou)保(bao)險杠，彰顯全新(xin)日(ri)產(chan)聆(ling)風獨一無二的(de)(de)格(ge)調與風采。

內飾 干凈、舒適、高科技感營造高雅氛圍

全新日產(chan)聆風采用了全新設計(ji)(ji)的(de)(de)駕駛室(shi)，前置(zhi)面(mian)板呈(cheng)現(xian)“滑(hua)翔(xiang)翼(yi)式”設計(ji)(ji)，實現(xian)了出色(se)的(de)(de)車內空(kong)間與多功(gong)能性。

全(quan)(quan)新(xin)日(ri)(ri)產聆風在內(nei)飾設(she)計(ji)上精選材料，為(wei)駕駛員匠心打造舒適、尊享的體(ti)驗。汽車(che)座椅、儀表板和方向(xiang)盤上的藍色縫(feng)合線十分(fen)醒目且充滿(man)活力(li)，這是日(ri)(ri)產電(dian)動汽車(che)的標志性(xing)設(she)計(ji)。同時，重(zhong)新(xin)設(she)計(ji)的7英(ying)寸全(quan)(quan)彩色薄膜晶體(ti)管液晶顯示屏，進一步(bu)突(tu)出如安全(quan)(quan)屏障技術（Safety Shield Technology）、音響系(xi)統(tong)和導(dao)航系(xi)統(tong)等關鍵信(xin)息。此外，全(quan)(quan)新(xin)日(ri)(ri)產聆風還可連接 Apple CarPlay 系(xi)統(tong)。

為了滿足(zu)駕乘(cheng)者(zhe)對更(geng)高性能(neng)的需求，日(ri)(ri)產汽車計劃于2018年(nian)(nian)（不(bu)同(tong)市(shi)場(chang)區域的發布時間略有(you)差異）推出搭載更(geng)高功率、更(geng)長續航里程，以及(ji)更(geng)高價格(ge)的高性能(neng)版本(ben)日(ri)(ri)產聆(ling)風。全(quan)新日(ri)(ri)產聆(ling)風將于今年(nian)(nian)10月2日(ri)(ri)開始在(zai)日(ri)(ri)本(ben)地區銷售(shou)。2018年(nian)(nian)1月將在(zai)美國、加拿(na)大和歐洲市(shi)場(chang)上市(shi)。

全新聆風在(zai)日本(ben)市場售價(jia)為3,150,360日元起。

2017 全新日產聆風參數配置 (日本市場版本)

參數配置根據公布的最新產品信息。其他地區的參數配置將在上市時公布。