天(tian)津2017年9月8日(ri)電(dian)(dian) /美通社/ -- 9月8日(ri)，德國萊茵(yin)TUV集(ji)團(tuan)（下稱TUV萊茵(yin)）在天(tian)津成功舉辦(ban)歐盟電(dian)(dian)動助(zhu)(zhu)力(li)自行(xing)(xing)車FprEN 15194:2016標準暨德國萊茵(yin)TUV多國認(ren)證研(yan)(yan)討會。研(yan)(yan)討會面向(xiang)電(dian)(dian)動助(zhu)(zhu)力(li)自行(xing)(xing)車產品制造商、貿易商及零售商，介(jie)紹和分析出口歐美的標準及測試(shi)要(yao)求及發(fa)展趨勢，進一(yi)步提升行(xing)(xing)業(ye)產品質量(liang)和研(yan)(yan)發(fa)水(shui)平，競逐海外市場。

隨著綠色出行(xing)逐漸成(cheng)為人們出行(xing)方(fang)(fang)式的(de)潮(chao)流和(he)發展方(fang)(fang)向，電(dian)動助力(li)自行(xing)車(che)憑借其綠色環(huan)保及經(jing)(jing)濟性，在歐洲、日本(ben)等地(di)被視為理想交通(tong)工(gong)具。中國是全(quan)球較(jiao)大的(de)電(dian)動助力(li)自行(xing)車(che)生產國、消費國和(he)出口(kou)國，與(yu)其他(ta)經(jing)(jing)濟體相(xiang)比(bi)具備(bei)生產、成(cheng)本(ben)和(he)質量的(de)多(duo)重優(you)勢，出口(kou)量與(yu)日俱增。但(dan)與(yu)此同時(shi)，國際市場的(de)準(zhun)入門檻也逐步(bu)提(ti)升，對“質量與(yu)安全(quan)”的(de)要求逐年提(ti)高。

目(mu)前(qian)，新版電動助力(li)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車標(biao)(biao)(biao)準(zhun)EN 15194:2017現已通過(guo)歐(ou)盟標(biao)(biao)(biao)準(zhun)委員(yuan)會批準(zhun)，將于(yu)2017年9月(yue)27日公布，最晚(wan)于(yu)2018年3月(yue)31日在各成員(yuan)國(guo)執行(xing)(xing)(xing)，現行(xing)(xing)(xing)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)EN 15194:2009+A1:2011將于(yu)2019年3月(yue)31日失效。屆時，出口到歐(ou)盟的(de)電動助力(li)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車必須符合新標(biao)(biao)(biao)準(zhun)。此次研討會，TUV萊茵(yin)基于(yu)FprEN 15194:2016草案標(biao)(biao)(biao)準(zhun)分享新標(biao)(biao)(biao)EN 15194:2017可能(neng)存(cun)在的(de)變化。

新標基于機械指令2006/42/EC的基本要求(Essential requirements)，全面考量電動助力自行車可能涉及的風險，如機械危害、電危害、熱危害、人體工學危害、與使用壞境有關的危害和(he)組合危害等(deng)。特別地，將機(ji)(ji)械安全要求(qiu)作為自有條款(kuan)加入了其中，并(bing)提(ti)出了控制(zhi)系統性能(neng)等(deng)級(PLr) 的(de)要求(qiu)。若新標(biao)EN 15194:2017在至少一個成員國實(shi)施并(bing)被歐盟(meng)官(guan)方引用為機(ji)(ji)械指令(ling)(ling)2006/42/EC的(de)協調標(biao)準，則基(ji)于滿足(zu)(zu)EN 15194:2017所(suo)有條款(kuan)可認(ren)為滿足(zu)(zu)機(ji)(ji)械指令(ling)(ling)2006/42/EC的(de)基(ji)本(ben)要求(qiu)。