德國斯圖加特2017年11月27日電 /美通社/ --  寶沃BX7通過首個基于EuroNCAP（歐盟新車安全評鑒協會）的正面側角碰撞測試

作為其市場準備措施的一部分，寶沃汽車集團(Borgward Group AG)與TUV Rheinland（萊茵檢測認證服務公司）開展合作，于今天在NCAP（歐盟新車安全評鑒協會）認證的碰撞實驗室進行了一次碰撞測試。在按照Euro NCAP相關要求開展的正面側角碰撞測試中，寶沃汽車面向德國市場的首發車型BX7在以時速64公里碰撞可變形壁障（碰撞重疊寬度為40%車寬）中表現出色。兩名成年假人（位于駕駛位和副駕駛位）和位于后排座位的兩名兒童假人的減速受傷情況大部分都在非關鍵范圍內。一方面前端變形區與三條載荷路徑之間的相互作用對于駕車者與副駕駛側面的良好影響，另一方面乘客室的高度穩定性和被動限制系統，確保較高程度的安全性和車上所有乘坐者較低的受傷風險。寶沃汽車集團首席設計師蒂洛-施韋爾斯(Tilo Schweers)博士評(ping)論了此次碰(peng)撞測試(shi)，在強調寶(bao)沃(wo)汽車(che)綜(zong)合型B-Safe安全性系統時表示：“在開發(fa)我(wo)(wo)們(men)(men)像BX7這(zhe)樣的(de)車(che)型期(qi)間，乘(cheng)坐者保護一直是(shi)頭等優先事項。在歐洲獲得認證的(de)中(zhong)立實驗室(shi)開展首個碰(peng)撞測試(shi)，其結果表明我(wo)(wo)們(men)(men)在這(zhe)方面走在正確的(de)發(fa)展軌(gui)道上。我(wo)(wo)們(men)(men)計劃安排(pai)的(de)更多碰(peng)撞測試(shi)將驗證這(zhe)樣的(de)良(liang)好表現(xian)。”

到(dao)2017年年底，寶沃汽(qi)車(che)集團將(jiang)進軍德國市場，在該(gai)市場最(zui)先推出限(xian)量版車(che)型系(xi)列(lie)。該(gai)車(che)型系(xi)列(lie)將(jiang)將(jiang)不會開展具有(you)星級評(ping)定的全部Euro NCAP碰撞測試(shi)計(ji)劃，這是因(yin)為位于布魯塞爾的Euro NCAP機(ji)構只對非限(xian)量版車(che)型系(xi)列(lie)開展此類(lei)計(ji)劃。

B-Safe確保較高安全性

由(you)于(yu)其綜合型B-Safe安(an)全(quan)(quan)理念，寶(bao)沃BX7可(ke)(ke)以滿(man)足為其乘坐者提供盡可(ke)(ke)能較高安(an)全(quan)(quan)性(xing)(xing)的各種要求。主動安(an)全(quan)(quan)性(xing)(xing)系統(tong)能夠通過提前檢測有(you)(you)可(ke)(ke)能的危險，預防事故的發(fa)生。此外，由(you)于(yu)寶(bao)沃BX7的結構和約束系統(tong)，這款(kuan)SUV還有(you)(you)望在國際(ji)碰撞評定中(zhong)取(qu)得突出表現。

寶沃BX7車身具有(you)非(fei)常(chang)穩(wen)定的(de)(de)乘坐室，前后(hou)端(duan)確定的(de)(de)變形區(qu)能夠(gou)由此為較(jiao)高(gao)水平的(de)(de)乘坐者保(bao)護打下(xia)可靠的(de)(de)基(ji)礎(chu)。此外，關鍵車身部位還利用高(gao)強度(du)、超高(gao)強度(du)或熱成型鋼板得以加強。在發生正面、側面或后(hou)面碰(peng)撞時，多個載荷(he)路徑能夠(gou)分散受撞擊的(de)(de)力量，從(cong)而確保(bao)被動安全性(xing)系統準確匹(pi)配的(de)(de)減速受傷情況盡可能均衡。

寶沃BX7的被(bei)動(dong)安(an)(an)全(quan)性(xing)系(xi)(xi)統為其乘坐者提(ti)供較大程度(du)的保護。為了(le)應對各種類型的碰(peng)(peng)撞（正(zheng)(zheng)面(mian)(mian)(mian)、側(ce)面(mian)(mian)(mian)和(he)(he)后面(mian)(mian)(mian)碰(peng)(peng)撞），寶沃BX7配備了(le)安(an)(an)全(quan)帶系(xi)(xi)統和(he)(he)一系(xi)(xi)列(lie)更(geng)多(duo)功能，包括6個安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)，可以根據事故(gu)的嚴(yan)重程度(du)而被(bei)啟動(dong)并全(quan)面(mian)(mian)(mian)減輕碰(peng)(peng)撞對乘坐者的影響。寶沃BX7配有(you)前排正(zheng)(zheng)面(mian)(mian)(mian)與側(ce)面(mian)(mian)(mian)安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)，以及(ji)安(an)(an)全(quan)氣(qi)簾(lian)。為了(le)保證(zheng)這些(xie)被(bei)動(dong)安(an)(an)全(quan)性(xing)系(xi)(xi)統只有(you)在絕對必要時才被(bei)啟動(dong)，寶沃BX7的B-Safe理念包含了(le)用于避免(mian)事故(gu)的多(duo)種預(yu)防性(xing)駕駛(shi)員輔(fu)助系(xi)(xi)統。這些(xie)系(xi)(xi)統包括盲點提(ti)醒(xing)系(xi)(xi)統和(he)(he)疲勞駕駛(shi)提(ti)醒(xing)系(xi)(xi)統。

像360度全方位攝像頭這樣的(de)其(qi)它系統(tong)讓駕駛寶沃BX7更(geng)加輕(qing)松，并且有助于避免小事故，特別(bie)是在(zai)復雜情況下(xia)。這些系統(tong)讓平行停車(che)和直(zhi)角停車(che)輕(qing)而易舉，并且支(zhi)持駕車(che)者準確地(di)操控，通(tong)過緊湊的(de)停車(che)場和能見度較低(di)的(de)地(di)段。