北京2018年3月13日電 /美通(tong)社(she)/ -- 隨著(zhu)全球人口(kou)和汽車數量的(de)不斷增長，越來(lai)越多的(de)大城市(shi)都(dou)在(zai)面臨著(zhu)交通(tong)擁(yong)堵(du)帶(dai)來(lai)的(de)諸多困擾。此外，據聯(lian)合國預測，到2030年，全球有三(san)分之二的(de)人口(kou)將(jiang)居住在(zai)人口(kou)密集的(de)大城市(shi)。如何有效地緩解(jie)過度擁(yong)擠帶(dai)來(lai)的(de)壓力和影響？解(jie)決這個問題迫在(zai)眉睫(jie)。
所謂“智慧城(cheng)市”，就(jiu)是采用物聯網(wang)技術，例(li)如互聯傳感器、計量器和(he)路燈，來(lai)采集并分析(xi)數據，進(jin)而改(gai)進(jin)公(gong)共基礎設施和(he)服務。智慧城(cheng)市有(you)望大大改(gai)變(bian)市民生(sheng)活、工作(zuo)和(he)出行方(fang)式，但是否有(you)方(fang)法(fa)可以量化這些好處？
一項由英特爾(er)贊助的Juniper Research調(diao)查預測，智(zhi)慧(hui)城(cheng)(cheng)市(shi)每年可為每位(wei)(wei)(wei)居民(min)節省125小時(shi)。此外(wai)，這(zhe)項研究還在出行(xing)、醫療、公(gong)共安全和生(sheng)產力等四個主要方面對全球20大智(zhi)慧(hui)城(cheng)(cheng)市(shi)進(jin)行(xing)了(le)排名，并揭示(shi)了(le)這(zhe)些城(cheng)(cheng)市(shi)如何在節省時(shi)間、提(ti)(ti)高(gao)工作效率(lv)、改善(shan)健康(kang)水(shui)平、提(ti)(ti)高(gao)生(sheng)活質(zhi)量、提(ti)(ti)供安全環境等方面帶(dai)來積極(ji)影響。其(qi)中(zhong)，中(zhong)國有三個城(cheng)(cheng)市(shi)榜上(shang)有名，無錫位(wei)(wei)(wei)列第(di)十七(qi)，銀川(chuan)位(wei)(wei)(wei)列第(di)十八，杭州位(wei)(wei)(wei)列第(di)二十。
Juniper Research的(de)預測與(yu)咨詢負責人Windsor Holden表示：“分析師往往把重點放在技術上(shang)，這些技術正是(shi)構建(jian)數據世界的(de)基石。由于(yu)互聯社區、市(shi)政服務和流程對(dui)市(shi)民的(de)生活質量(liang)有著重大影響，我們不能(neng)忽視智慧城市(shi)對(dui)提升人類(lei)福祉的(de)重要(yao)作用。”
全球智慧城市
調查發現，芝加哥、倫敦、紐約、舊金山和新加坡等城市在整合物聯網技術與互聯服務方面領先世界。這些城市之所以脫穎而出，是因為當它們過渡到一個更加智慧、更加互聯的環境時，就會致力于把市政、企業和公民連接到一起，以滿足“提高宜居性”這一與日增長的需求 -- 尤其是在出行（舊金(jin)山和(he)(he)新加(jia)坡）、公(gong)共安全（芝(zhi)加(jia)哥、紐約和(he)(he)新加(jia)坡）、醫療(liao)（倫敦和(he)(he)新加(jia)坡）和(he)(he)生產力（芝(zhi)加(jia)哥、倫敦和(he)(he)新加(jia)坡）方面。
英特(te)爾智(zhi)慧城(cheng)市物(wu)聯網解決方(fang)案的全球總經理(li)Sameer Sharma表示：“城(cheng)市是經濟活動的引擎，作(zuo)為行業(ye)中的一員(yuan)，我們(men)必須讓城(cheng)市變得更(geng)有(you)彈性，響應(ying)能力更(geng)強。城(cheng)市規(gui)劃者、政(zheng)府官員(yuan)、私營企(qi)業(ye)、原(yuan)始(shi)設備制造(zao)商、軟件開發商和(he)創(chuang)業(ye)企(qi)業(ye)之間正合作(zuo)打(da)造(zao)智(zhi)慧城(cheng)市生態(tai)系統，以(yi)期在減少碳足跡的同時為居民(min)賦能。”
智慧城市已然實現
調查提及的許多物聯網技術(shu)，包括出行、健康和公共(gong)安全(quan)解決方(fang)案，都已在世(shi)界各地悄然部署。
城市高峰(feng)時間的(de)平均車(che)(che)速是每(mei)小(xiao)時4英里(li)。這樣的(de)交(jiao)通(tong)堵(du)塞(sai)會導致司機(ji)每(mei)年浪費(fei)70個小(xiao)時。該(gai)調查認為，基于物聯網(wang)的(de)基礎設施可以(yi)讓司機(ji)在一年的(de)時間內節省60個小(xiao)時的(de)堵(du)車(che)(che)時間，該(gai)系統(tong)由智能交(jiao)通(tong)系統(tong)、更安全的(de)道路系統(tong)、指引停(ting)車(che)(che)系統(tong)、無接觸(chu)過(guo)路費(fei)和(he)停(ting)車(che)(che)付(fu)費(fei)系統(tong)組成。
調查發現，擁有互聯數字醫療服務的智慧城市能夠有效的提升效率 -- 每(mei)年(nian)為市民節省近10個小時，甚至有可(ke)能同時為患(huan)者(zhe)和醫(yi)護人員(yuan)帶來好處(chu)。例如，某(mou)些(xie)“可(ke)穿戴(dai)應用”可(ke)監測(ce)血壓、疼痛耐受(shou)(shou)性和溫(wen)度，幫助人們在不住院(yuan)的情況下管控慢(man)性疾(ji)病。“遠程醫(yi)療”可(ke)以通過高(gao)速視頻鏈路，讓傳染性流感患(huan)者(zhe)在家中舒適(shi)地接受(shou)(shou)檢查，從而(er)避免去醫(yi)院(yuan)傳染更(geng)多(duo)人。
調查顯示，公共安全的改進可以為智慧城市居民節省大量時間 -- 每(mei)年將近35小時。例如，在俄勒岡州波特蘭市(shi)（Juniper智能城市(shi)指(zhi)數排(pai)名第12）和(he)圣地亞哥(ge)（排(pai)名第14），英特爾和(he)通用電氣*以(yi)及AT&T *一(yi)起部(bu)署了采用GE’s CityIQ?*的(de)Digital Infrastructure with Current，使城市(shi)景觀生成有意義的(de)數據，將街燈轉化為互聯數字基(ji)礎設施無線電臺，監測城市(shi)生活(huo)的(de)脈搏，讓當地各個部(bu)門更(geng)(geng)安全、更(geng)(geng)清潔、辦(ban)事(shi)效率(lv)更(geng)(geng)高。
智慧城市也許還處(chu)于(yu)早期階段，但根據調查中所(suo)凸(tu)顯(xian)的全(quan)球范圍內那些正火熱(re)展開的行動，我們(men)有理由充分相(xiang)信這只是開始，未(wei)來還有無限可(ke)能。
