德國紐博格林2018年5月16日電 /美通社/ -- 2018年紐博格林24小時耐力賽于5月12-13日圓滿落幕，佳通輪胎再度攜手賽事經驗豐富的德國Dorr車隊，明星賽事輪胎GitiCompete GTR1搭載兩部升級版蘭博基尼Huracan Super Trofeo Evo戰車，歷經高溫(wen)、暴雨、迷(mi)霧24小時(shi)極限考驗(yan)，最(zui)終以107圈(quan)、較(jiao)快圈(quan)速8分52秒(miao)的好(hao)成績，包攬2018紐博格(ge)林24小時(shi)耐力賽SP-Y組別冠亞軍。

今年的紐博格林24小時耐力賽較往年賽況更為激烈，24小時內天氣變幻莫測，從艷陽高照到暴雨傾盆再到濃霧彌漫，從干燥悶熱到寒冷潮濕，歷經一天即四季，可謂名副其實的“綠色地獄”紐博格林。此次賽事共計150輛賽車，最終僅106輛激戰全程，完賽率不到75%。賽事后半程，“綠色地獄”化身為“迷霧森林”，賽(sai)(sai)場能見度(du)僅(jin)10米左右，在如此惡劣環境下挑戰紐博格林，征服177處高速彎道及300米路面垂(chui)直落差，24小時激戰不懈對(dui)于車(che)手、賽(sai)(sai)車(che)及輪(lun)胎都(dou)是極(ji)其嚴峻的考驗。

此次比(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)的成績(ji)離不(bu)(bu)開佳通(tong)賽(sai)(sai)(sai)事研(yan)(yan)發(fa)團隊(dui)的集體努力。據(ju)團隊(dui)介紹，今(jin)年(nian)的準備時間和測試(shi)時間比(bi)(bi)較充足(zu)(zu)，去年(nian)賽(sai)(sai)(sai)事結(jie)束后，研(yan)(yan)發(fa)團隊(dui)即(ji)立刻投入到今(jin)年(nian)的賽(sai)(sai)(sai)事準備中去。在(zai)紐(niu)(niu)博(bo)格林24小(xiao)時耐力賽(sai)(sai)(sai)之(zhi)前，賽(sai)(sai)(sai)事研(yan)(yan)發(fa)團隊(dui)帶(dai)領(ling)車(che)隊(dui)參加了(le)馬來西亞12小(xiao)時耐力賽(sai)(sai)(sai)等三(san)場小(xiao)型(xing)比(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)，通(tong)過實驗(yan)(yan)不(bu)(bu)斷測試(shi)、驗(yan)(yan)證輪胎(tai)性(xing)能，為紐(niu)(niu)博(bo)格林賽(sai)(sai)(sai)事做足(zu)(zu)了(le)準備。今(jin)年(nian)共派出2臺(tai)升級(ji)版蘭(lan)博(bo)基尼賽(sai)(sai)(sai)車(che)參加比(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)，正式比(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)前兩(liang)個月內，據(ju)車(che)隊(dui)在(zai)紐(niu)(niu)格博(bo)林的測試(shi)和比(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)成績(ji)顯(xian)示，單圈圈速比(bi)(bi)去年(nian)快了(le)近22秒。

佳通輪(lun)胎歐洲產品(pin)及配套管理總監Stefan Fischer表示，“我(wo)(wo)們(men)(men)對比賽(sai)(sai)結果非常滿(man)意，輪(lun)胎的(de)(de)(de)表現完全(quan)達到我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)預(yu)期，尤其(qi)是雨胎的(de)(de)(de)表現更加出(chu)色。對我(wo)(wo)們(men)(men)來說重要的(de)(de)(de)是，能讓(rang)兩臺(tai)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)都(dou)安全(quan)完賽(sai)(sai)，任何人能在這樣的(de)(de)(de)惡劣(lie)環境下順利(li)完賽(sai)(sai)無疑都(dou)是勝利(li)者(zhe)。”德國Dorr車(che)(che)(che)隊(dui)(dui)負責人Rainer Dorr表示，“絕不言棄是我(wo)(wo)們(men)(men)團隊(dui)(dui)的(de)(de)(de)宗旨(zhi)，無論遇到多大(da)(da)的(de)(de)(de)困(kun)境，我(wo)(wo)們(men)(men)都(dou)要繼續挑戰，這次兩臺(tai)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)都(dou)能順利(li)完賽(sai)(sai)對我(wo)(wo)們(men)(men)來說已經是巨大(da)(da)的(de)(de)(de)成(cheng)功了。”

佳(jia)通輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)秉持“用Giti去(qu)挑戰”的(de)(de)精神，在紐博(bo)格林24小時耐力賽(sai)正式開賽(sai)前，賽(sai)事(shi)團隊(dui)對前期賽(sai)車(che)策略和預判(pan)非(fei)常(chang)準確，為比賽(sai)準備(bei)了(le)5種類型的(de)(de)賽(sai)事(shi)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，完美匹配紐博(bo)格林多變的(de)(de)天氣環境(jing)。面對惡劣天氣、復雜路(lu)況、驚險彎(wan)道(dao)，佳(jia)通賽(sai)事(shi)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)完好率(lv)更(geng)是(shi)高(gao)達百(bai)分(fen)之百(bai)，是(shi)唯(wei)一一家爆胎(tai)(tai)(tai)(tai)率(lv)為零的(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)供應(ying)商。其中佳(jia)通較(jiao)(jiao)引以為豪的(de)(de)制勝法寶(bao) -- GItiCompete GTR1雨胎(tai)(tai)(tai)(tai)，依舊不(bu)負(fu)眾望，表現最為搶(qiang)眼(yan)。換上(shang)雨胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)蘭(lan)博(bo)基尼賽(sai)車(che)比更(geng)高(gao)級組別的(de)(de)賽(sai)車(che)更(geng)為勇猛，在很長一段時間內的(de)(de)圈速較(jiao)(jiao)SP10組（組別）較(jiao)(jiao)快(kuai)(kuai)賽(sai)車(che)更(geng)快(kuai)(kuai)10多秒，幫助車(che)隊(dui)在3個(ge)小時暴雨中連追數十輛賽(sai)車(che)。

“以賽(sai)促研(yan)，反哺民(min)(min)用”始終是佳通(tong)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)參與賽(sai)事運(yun)動的(de)初衷(zhong)，賽(sai)場是輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)較好的(de)試車場，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)發展離不(bu)開路面環境及千錘(chui)百煉(lian)的(de)測試。佳通(tong)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)一直(zhi)在(zai)積極(ji)參與國際專(zhuan)業賽(sai)事，旨在(zai)通(tong)過(guo)比賽(sai)來檢驗輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)品(pin)質(zhi)，并收(shou)集寶貴(gui)的(de)數(shu)據資料(liao)，提取賽(sai)事基因移植到民(min)(min)用輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，研(yan)發出高品(pin)質(zhi)、高性能(neng)的(de)民(min)(min)用輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)產品(pin)，更好地服務(wu)于廣大消費者(zhe)。