北京2018年5月28日電(dian) /美通社/ -- 科(ke)技(ji)(ji)(ji)公司(si)大陸集(ji)團將亮相中(zhong)國國際(ji)(ji)展覽(lan)中(zhong)心舉行(xing)的(de)(de)2018北京國際(ji)(ji)道路運輸(shu)、城市(shi)公交車(che)輛及(ji)零(ling)部件展覽(lan)會。公司(si)將在(zai)E3B21號(hao)展臺為行(xing)業、客(ke)戶提(ti)供應用在(zai)客(ke)車(che)、卡車(che)、新能源客(ke)車(che)等道路運輸(shu)車(che)輛上的(de)(de)輕(qing)(qing)量化(hua)解決方(fang)案。值得一提(ti)的(de)(de)是，本次展出的(de)(de)為卡車(che)行(xing)業提(ti)供的(de)(de)空(kong)氣彈(dan)簧系(xi)統(tong)4984系(xi)列獲得了由國際(ji)(ji)汽車(che)行(xing)業雜志《汽車(che)與配(pei)件》雜志社頒發的(de)(de)汽車(che)輕(qing)(qing)量化(hua)創新技(ji)(ji)(ji)術獎(jiang)，該獎(jiang)項旨在(zai)鼓勵(li)中(zhong)國汽車(che)零(ling)部件制造(zao)商(shang)在(zai)技(ji)(ji)(ji)術創新和輕(qing)(qing)量化(hua)領(ling)域的(de)(de)貢獻。
由于國家標準GB/1589-2016的(de)(de)嚴格(ge)執行，超載問題(ti)得到了有效(xiao)控制。通(tong)過效(xiao)率提升(sheng)而非超載實(shi)(shi)現可(ke)持續盈利已(yi)成商用車(che)(che)終端客戶圈的(de)(de)基本共識(shi)，因此重型載貨營運車(che)(che)輛的(de)(de)輕(qing)量化(hua)設計得到了從未有過的(de)(de)關注度(du)。在實(shi)(shi)際(ji)應用中，空氣彈簧相(xiang)比鋼板彈簧顯然(ran)具備頗多優勢：首(shou)先，空氣彈簧利用氣體可(ke)壓縮性實(shi)(shi)現其減振作(zuo)用，更有利于車(che)(che)輛的(de)(de)輕(qing)量化(hua)設計，從而有效(xiao)降低油耗，節(jie)省使(shi)用成本。
其次，裝配空氣彈簧的車輛在行駛過程中憑借固有頻率變化不大、隔震效果優異顯著減少對路面的沖擊和破壞。車輛行駛平穩性好為駕乘者提供了舒適的行車環境。“為應對卡車、客車市場輕量化的需求，大陸集團會繼續加強在華商用車空氣彈簧系統的技術研發能力并根據中國市場狀況調整產品門類，完善本地服務。”大陸集團康迪泰克(ke)空氣(qi)彈簧系統業務中國(guo)區負責人卡洛斯說(shuo)道(dao)。
隨(sui)著空氣懸掛在(zai)中國(guo)商用車市場普(pu)及(ji)率的提高，大(da)陸集團(tuan)加(jia)大(da)馬(ma)力增加(jia)在(zai)常(chang)熟(shu)工廠(chang)的生產能(neng)(neng)力，于今(jin)年三月份(fen)已經完成擴建項目(mu)，將更快地響應(ying)市場需求。卡洛斯表述“我們非常(chang)看好空氣彈簧在(zai)中國(guo)商用車市場的前(qian)景，這次(ci)針對(dui)商用車產能(neng)(neng)的擴建，是我們對(dui)本(ben)地化承諾的體現。”
