Hullavington機場計劃二期投資2億英鎊，用于擴大英國業務
戴森組建強大的400人汽車團隊，現已進入該機場
計劃顯示戴森將在此地修建大量車輛測試設施
英國威爾特郡2018年8月30日電 /美(mei)通社(she)/ -- 戴森最近入駐修復一新的(de)Hullavington機(ji)場飛機(ji)庫，之(zhi)后宣布了機(ji)場園區開(kai)發的(de)下一階段工作。
戴森與“斯特林建筑獎”獲獎建筑師克里斯·威爾金(jin)森合作(zuo)，對機場進(jin)行(xing)修復和加固，將其改造成現代化的工程設計(ji)工作(zuo)空(kong)間，精心為該二(er)戰時(shi)期的飛機庫帶去新的生機。
到目(mu)前為止，戴森(sen)在其(qi)新技術中心已(yi)經投(tou)資了8,400萬英鎊，修(xiu)復了兩座1938年代建成的(de)(de)飛機庫(ku)。現(xian)在，戴森(sen)汽(qi)車(che)團隊的(de)(de)400名成員已(yi)經入駐先進(jin)的(de)(de)汽(qi)車(che)中心，另有三棟建筑(zhu)將在未來幾個月(yue)內交付使用，可額外提(ti)供15,000平方(fang)米測試空(kong)間。
Hullavington機場二期計劃：
二期(qi)計(ji)(ji)劃(hua)中列出(chu)了下一階段(duan)的(de)機場開(kai)(kai)發(fa)工作，戴森(sen)擬為此(ci)投資2億英(ying)鎊。規劃(hua)應用包(bao)括超過十英(ying)里長的(de)車(che)(che)輛(liang)測試道，用于(yu)車(che)(che)輛(liang)開(kai)(kai)發(fa)與檢驗(yan)。另外(wai)，計(ji)(ji)劃(hua)中還提出(chu)建設(she)45,000平方(fang)米新開(kai)(kai)發(fa)空(kong)間(jian)(jian)，可容納2,000多人(ren)，包(bao)括一間(jian)(jian)咖啡廳、體育中心、休(xiu)閑空(kong)間(jian)(jian)和配套技(ji)術設(she)施等。
車(che)輛測(ce)試道計劃(hua)包括：
動態操控測試道 -- 用于(yu)評(ping)估(gu)和調試車(che)輛駕(jia)駛、操控、方(fang)(fang)向盤和剎車(che)等各(ge)方(fang)(fang)面(mian)性能的(de)專用車(che)道
車輛穩定動態平臺 -- 一(yi)塊鋪設瀝青的龐(pang)大區域，用(yong)于測試車輛機動性
越野線路 -- 一條混合駕駛線路，模擬駕駛車(che)輛越(yue)野(ye)穿過松軟(ruan)多變地形時面(mian)臨的挑戰
山路和操控路面 -- 模擬具(ju)有(you)挑戰性(xing)的(de)快速公路路線(xian)，包含不同難度(du)的(de)拐角和高度(du)變化
快速公路路線 -- 以較高(gao)速度(du)測試車輛和(he)先進的(de)駕駛員輔助系統功能的(de)測試道
測試坡道 -- 不同坡度的(de)坡道，用于測試傳動系(xi)統的(de)功能
戴森CEO吉姆·羅文表示：“戴森日益擴大的汽車團隊已經入駐位于Hullavington機場的現代化飛機庫。這里將很快變成一個世界級的車輛測試場，我們計劃投資2億英鎊，為英國創造更多高技能就業崗位。我們現在的工作重點是開啟下一階段的汽車項目，強化戴森作為全球科技研發機構的良好聲譽。”
關于Hullavington機場
Hullavington機(ji)(ji)(ji)場(chang)在1936年投入建(jian)設，當初(chu)英(ying)國空軍部(bu)擬在此處(chu)建(jian)設一(yi)座飛(fei)(fei)行訓練學校(xiao)。最初(chu)，該(gai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的跑道還是(shi)草地，較早(zao)使用該(gai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)是(shi)雙翼(yi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)，但Hullavington迅速擴建(jian)，成為一(yi)座重(zhong)要的飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。
隨著二(er)戰(zhan)爆(bao)發，來自(zi)同(tong)盟(meng)國的(de)高(gao)級軍(jun)官匯聚(ju)到Hullavington機(ji)場(chang)，分享戰(zhan)略，學習如何駕駛飛機(ji)突(tu)破極限。在1940年(nian)以(yi)前，Hullavington機(ji)場(chang)成為一座空(kong)軍(jun)基地，這(zhe)里(li)有蚊式戰(zhan)斗(dou)機(ji)、噴火式戰(zhan)斗(dou)機(ji)、蘭(lan)開(kai)斯特轟炸(zha)機(ji)、道(dao)格拉斯“波士頓”轟炸(zha)機(ji)、北(bei)美“米歇爾”轟炸(zha)機(ji)和GAL“莽漢”軍(jun)用運(yun)輸(shu)機(ji)等許多機(ji)型。二(er)戰(zhan)結束(shu)前，該機(ji)場(chang)的(de)飛機(ji)超過1,000架。
這座機場在建筑上同樣具有重要意義，凝聚了布魯姆福德和魯琴斯、勒·柯比意以及包(bao)豪斯學(xue)派(pai)的(de)建(jian)筑影響(xiang)力。該機場可能(neng)是自1934年“擴張期”之后，最有(you)代表性的(de)現(xian)存英國(guo)皇家空軍(jun)建(jian)筑。
二戰期間，英(ying)國(guo)國(guo)家氣象局(ju)在(zai)Hullavington機場設立了分部(bu)。氣球(qiu)和飛機被(bei)用來為國(guo)家氣象局(ju)收(shou)集(ji)氣象數據(ju)。1995年(nian)，氣球(qiu)行動(dong)中隊解散，1995年(nian)3月(yue)29日(ri)，最后一個英(ying)國(guo)皇家空(kong)軍氣球(qiu)飛過(guo)胡拉溫頓上(shang)空(kong)。
降(jiang)(jiang)落傘(san)包(bao)裝部(bu)隊同樣(yang)駐(zhu)扎在Hullavington機(ji)(ji)場，機(ji)(ji)庫內(nei)設(she)有(you)龐大的(de)降(jiang)(jiang)落傘(san)干燥箱(xiang)。生產線上(shang)的(de)工作人員穿(chuan)著(zhu)得(de)體(ti)，小(xiao)心翼翼地(di)并且安(an)全地(di)收起降(jiang)(jiang)落傘(san)，用于下一次(ci)練習。
1995年以后(hou)，機場(chang)大部(bu)(bu)分區(qu)域(yu)被(bei)廢棄，直到2016年，戴(dai)森在(zai)跨政府部(bu)(bu)門的支持下(xia)，收購(gou)了這座機場(chang)。軍營(ying)內目前(qian)駐扎(zha)有第(di)九戰區(qu)后(hou)勤團(tuan)皇家后(hou)勤部(bu)(bu)隊（RLC）。
