旨在實現零盲點自動駕駛模擬

日本名古(gu)屋2018年10月17日電 /美通社/ --

- 全球同時發布三款產品：全球首個實現動態實時模擬的新型紅外模擬器、攝像頭模擬器和超聲波模擬器 -

近距離(li)無線系統(tong)和(he)嵌入式系統(tong)開發(fa)(fa)商(shang)(shang)(shang)及分銷商(shang)(shang)(shang)OTSL Inc.已(yi)增強其用于(yu)自動駕駛的(de)3D實時(shi)傳感器(qi)模擬器(qi)產(chan)品(pin)系列(lie)COSMOsim，于(yu)10月17日在全球(qiu)同時(shi)發(fa)(fa)布三(san)款適用于(yu)infrared/ uBolometer (*)、攝像頭和(he)超聲波傳感器(qi)的(de)新型(xing)模擬器(qi)，可供(gong)汽車(che)制造(zao)商(shang)(shang)(shang)、系統(tong)組(zu)件供(gong)應商(shang)(shang)(shang)（車(che)輛傳感器(qi)制造(zao)商(shang)(shang)(shang)）和(he)半導(dao)體制造(zao)商(shang)(shang)(shang)使用。

(*) u=micro

（圖片：）

去(qu)年，OTSL發布Advanced Millimeter Wave Radar Simulator (AMMWR Simulator)和(he)Advanced Laser Radar/LIDAR Simulator (ALR Simulator)，進(jin)入自(zi)動(dong)駕(jia)駛實時模擬器行業。此次OTSL的(de)模擬器產品(pin)系列(lie)新增(zeng)Advanced Infrared/ uBolometer (*) Simulator (AIRB Simulator)、Advanced Camera Image Sensor Simulator (ACIS Simulator)和(he)Advanced Ultrasonic Simulator (AUS Simulator)，總共(gong)提供(gong)五種模擬器，可用于(yu)所有自(zi)動(dong)駕(jia)駛傳感器系統(tong)。

OTSL首席執行官(guan)波多野(ye)祥二表示：“全世(shi)界對自動(dong)駕(jia)駛的(de)期望越來越高(gao)，拉升了對高(gao)性能模(mo)擬器(qi)的(de)需求，這些模(mo)擬器(qi)要能在高(gao)度匹配真實(shi)駕(jia)駛條件的(de)環境中(zhong)驗(yan)證(zheng)安全性和準確性。OTSL的(de)自動(dong)駕(jia)駛模(mo)擬器(qi)產(chan)品(pin)系列提供了一個集成(cheng)平臺，使(shi)您能夠在單個屏幕(mu)上同時實(shi)時運行五種模(mo)擬器(qi)。OTSL的(de)目標是(shi)結合使(shi)用多種具有不(bu)同特(te)征(zheng)的(de)傳感器(qi)進行模(mo)擬，消除在實(shi)際駕(jia)駛測試中(zhong)難(nan)以識別的(de)幾乎所(suo)有自動(dong)駕(jia)駛盲點(dian)。”

AIRB Simulator將(jiang)所有道路物體(ti)(ti)的(de)遠紅(hong)外(wai)（溫(wen)度(du)）數據疊(die)加(jia)到3D地圖上，在以(yi)任意方向和(he)速(su)度(du)自由(you)移(yi)動它們的(de)同時(shi)，做到實(shi)時(shi)可(ke)視化。由(you)于infrared/ uBolometer (*)傳感器(qi)不僅能夠(gou)在夜(ye)間識別(bie)物體(ti)(ti)，而且幾乎不受(shou)雨(yu)雪(xue)等惡劣天(tian)氣(qi)的(de)影響，因(yin)此有望主要用于高速(su)公路照明基礎(chu)設施往往欠發達的(de)歐洲和(he)美國。AIRB Simulator從(cong)分子結構來分析3D地圖上物體(ti)(ti)的(de)材料(liao)數據，并(bing)實(shi)時(shi)進行復雜的(de)計算處理，使(shi)數據（比如吸收(shou)光譜、基于黑體(ti)(ti)輻(fu)射(she)(she)模(mo)型的(de)熱輻(fu)射(she)(she)和(he)太陽(yang)輻(fu)射(she)(she)能引起的(de)溫(wen)度(du)升高）盡可(ke)能接近真實(shi)的(de)遠紅(hong)外(wai)（溫(wen)度(du)）數據。AIRB Simulator是(shi)全(quan)球首個實(shi)現動態實(shi)時(shi)模(mo)擬(ni)的(de)自動駕駛紅(hong)外(wai)傳感器(qi)模(mo)擬(ni)器(qi)。

ACIS Simulator支持自(zi)動駕駛(shi)模(mo)擬(ni)，攝(she)(she)像(xiang)(xiang)頭和透鏡(jing)(jing)配(pei)置(zhi)(zhi)均適用。由于使(shi)用攝(she)(she)像(xiang)(xiang)頭的(de)自(zi)動駕駛(shi)技(ji)術部署成(cheng)本(ben)較低，這在因(yin)夜間照明基礎設施普及，道(dao)路條(tiao)件(jian)相對(dui)較好的(de)日本(ben)和其他地(di)區是一種有效的(de)解決方案。但是，自(zi)動駕駛(shi)常用的(de)攝(she)(she)像(xiang)(xiang)頭模(mo)擬(ni)器無(wu)法配(pei)置(zhi)(zhi)每(mei)個(ge)透鏡(jing)(jing)不同(tong)的(de)詳細光學特(te)性，比如(ru)鏡(jing)(jing)面反(fan)射(she)的(de)光顯示(shi)在圖(tu)像(xiang)(xiang)中或透鏡(jing)(jing)中的(de)光折射(she)導(dao)致圖(tu)像(xiang)(xiang)扭(niu)曲(qu)變形(xing)等重像(xiang)(xiang)現象。因(yin)此，模(mo)擬(ni)圖(tu)像(xiang)(xiang)仍然不同(tong)于真(zhen)實(shi)圖(tu)像(xiang)(xiang)。ACIS Simulator使(shi)您(nin)能夠配(pei)置(zhi)(zhi)光學特(te)性（比如(ru)每(mei)個(ge)透鏡(jing)(jing)不同(tong)的(de)像(xiang)(xiang)差與(yu)景深）和透鏡(jing)(jing)特(te)性（比如(ru)防(fang)反(fan)射(she)涂層的(de)啟用/禁(jin)用），從而實(shi)現更(geng)準(zhun)確(que)的(de)實(shi)時模(mo)擬(ni)。

AUS Simulator專為主要用于自動(dong)停(ting)車或停(ting)車輔助技(ji)術的(de)超(chao)聲波傳感(gan)器(qi)而設(she)計，能(neng)夠自由地設(she)置(zhi)(zhi)傳感(gan)器(qi)的(de)數量、安裝高(gao)度(du)和(he)角度(du)、取(qu)決(jue)于安裝位置(zhi)(zhi)和(he)安裝方法的(de)檢測(ce)能(neng)力(li)，以及超(chao)聲波照(zhao)射角度(du)和(he)強度(du)，從而在停(ting)車和(he)自動(dong)駕駛的(de)不同情況下進行實時(shi)模(mo)擬。

OTSL用(yong)于自(zi)動駕(jia)駛(shi)(shi)的3D實時(shi)傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)模(mo)(mo)(mo)擬(ni)器(qi)(qi)產品系(xi)列COSMOsim是全(quan)球唯一可(ke)在單個屏(ping)幕上同時(shi)實時(shi)運行五種模(mo)(mo)(mo)擬(ni)器(qi)(qi)（適用(yong)于毫米波雷達、LIDAR、攝像頭、infrared/ uBolometer (*)和超聲(sheng)波傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)）的平臺。汽(qi)車(che)制造(zao)商(shang)可(ke)通過基于傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)的建模(mo)(mo)(mo)來模(mo)(mo)(mo)擬(ni)駕(jia)駛(shi)(shi)情況，檢查(cha)(cha)自(zi)動駕(jia)駛(shi)(shi)的識別和控制，并(bing)(bing)有效查(cha)(cha)明車(che)輛上的傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)安(an)裝(zhuang)位(wei)置，無需使用(yong)真的汽(qi)車(che)進行試駕(jia)。系(xi)統(tong)組件供應商(shang)（車(che)輛傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)制造(zao)商(shang)）通過可(ke)視化車(che)輛傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)的行為，更(geng)加高效地審查(cha)(cha)設計參數(shu)，并(bing)(bing)檢查(cha)(cha)到(dao)達距離和感(gan)(gan)(gan)應區域。開(kai)發(fa)傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)裝(zhuang)置的半導體制造(zao)商(shang)可(ke)以對正在開(kai)發(fa)的裝(zhuang)置進行建模(mo)(mo)(mo)和模(mo)(mo)(mo)擬(ni)，并(bing)(bing)且(qie)快速(su)進行驗證(zheng)。

欲知詳情，請訪問OTSL網站：