杭州(zhou)2018年10月26日電(dian) /美通社/ -- 隨(sui)著“雙11”的臨(lin)近，無論是場地(di)、運(yun)力、人力還是智能(neng)裝(zhuang)備(bei)，百(bai)世(shi)都已做了充分準備(bei)。百(bai)世(shi)以“天網(wang)+地(di)網(wang)”的智慧(hui)供應鏈體系，全面出擊備(bei)戰“雙11”。

今(jin)年(nian)“雙(shuang)11”包裹(guo)量將達到(dao)十年來較高(gao)點，將是(shi)對快遞(di)物流(liu)業運(yun)營(ying)能(neng)力的(de)新檢驗(yan)。面對新趨(qu)勢，百(bai)世正進(jin)行各系統間的(de)聯(lian)動測試(shi)，同時(shi)不斷(duan)優化操(cao)作環節，提升操(cao)作效率。

關鍵助力 百世車輛研究院力推掛車輕量化

今(jin)年(nian)“雙11”當天包裹(guo)量(liang)有(you)望突(tu)破(po)10億(yi)件，而百世(shi)預計今年全網(wang)接納的包裹(guo)量(liang)將比2017年有(you)所增長。

做好“雙11”備戰工作，運力保障方面是重中之重，今年成立的百(bai)世(shi)車(che)輛研究院提出為高效運力賦能(neng)。

目前，百(bai)(bai)世車輛運營效(xiao)率控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)已經實現與(yu)各大車聯網平臺數(shu)(shu)據互聯。在授權與(yu)數(shu)(shu)據安全范圍內，百(bai)(bai)世車輛研究院(yuan)可以抓取(qu)相關車輛的(de)各項數(shu)(shu)據，形成(cheng)車輛應用管理(li)的(de)統(tong)一體系(xi)(xi)報(bao)表(biao)，從(cong)安全、經濟(ji)、效(xiao)率等維度提供(gong)診(zhen)斷(duan)、預測、解釋等不同(tong)側重的(de)分析報(bao)告，為車隊管理(li)提供(gong)數(shu)(shu)字服務。

今年的“雙11”備戰，預計百世車輛研究院的掛車輕量化會起到關鍵助力。百世從2016年開始(shi)開始(shi)大規模使用甩掛車，2017年引入定制(zhi)鋁(lv)掛，并響應交通(tong)運輸部號召，積極推廣使用甩掛運輸，起到(dao)良好效果。

車輛研究院聯合二十(shi)多家合作車企共同(tong)研究、設計(ji)了輕(qing)量(liang)(liang)化掛(gua)車-“共建(jian)1號掛(gua)車”。推廣掛(gua)車使用(yong)(yong)經(jing)驗，推動輕(qing)量(liang)(liang)化設備應用(yong)(yong)。而鋁制輕(qing)量(liang)(liang)化甩掛(gua)運(yun)輸的優勢在(zai)于(yu)，輕(qing)量(liang)(liang)化、降低(di)風險、節省成本(ben)以及實現(xian)智(zhi)能化。

科技基因 百世智能設備全方位應用

智能設(she)備(bei)應用是此次百(bai)(bai)世備(bei)戰“雙11”的關(guan)鍵。百(bai)(bai)世自創立之初“科(ke)技(ji)(ji)基因”便植入其中，長期以來，百(bai)(bai)世將更多(duo)的技(ji)(ji)術(shu)與智能設(she)備(bei)應用于物流服務的各個環節，用以提升服務水平和(he)運營效率。

目前(qian)，上線的有智(zhi)能倉(cang)儲(chu)機器人、料箱搬運機器人、多(duo)層穿(chuan)梭車(che)系統等(deng)。

其中，百世(shi)云倉(cang)使用的(de)智能化倉(cang)儲機器人(ren)，顛覆了傳(chuan)統倉(cang)庫“人(ren)找(zhao)貨(huo)”的(de)傳(chuan)統模式，實現“貨(huo)找(zhao)人(ren)”、“貨(huo)架找(zhao)人(ren)”。

機(ji)器(qi)人在接收到訂單(dan)后，通過百世(shi)智能系統選取的(de)(de)(de)最優路(lu)線駛向存放(fang)貨(huo)品的(de)(de)(de)貨(huo)架，并(bing)將其從(cong)巨(ju)大的(de)(de)(de)倉儲(chu)區搬運至員工配貨(huo)區。配貨(huo)員只要等貨(huo)架被搬到面(mian)前，從(cong)電(dian)腦提示的(de)(de)(de)貨(huo)位上取下所(suo)需商品即可，全程不需要走動。在有(you)效降低人工勞力強(qiang)度的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，也大幅(fu)縮(suo)短了配貨(huo)時(shi)間。

為了(le)完成(cheng)百世云倉為不同客(ke)戶定制最適合(he)的倉儲智(zhi)能模式目標，機器人可以利用自(zi)身的大(da)數據分(fen)析(xi)系統和超強(qiang)的學習力，對(dui)任何(he)倉庫模式進行高度適配。

多重保障 百世應對“雙11”更從容

除了(le)運力保(bao)障，百世還在(zai)場地保(bao)障和人(ren)員(yuan)保(bao)障方(fang)面下了(le)大成本(ben)。

百世集團旗下的(de)百世快遞這一年來(lai)不(bu)斷(duan)地(di)加強基礎網絡建設，全面(mian)(mian)提升全網運(yun)力。“雙(shuang)11”之(zhi)前全網完成近72個(ge)(ge)轉運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)的(de)搬遷和改(gai)造(zao)工作，新建轉運(yun)中(zhong)心(xin)(xin)17個(ge)(ge)，新建集散中(zhong)心(xin)(xin)/倉4個(ge)(ge)，共增加36萬(wan)平米場地(di)面(mian)(mian)積，增幅達(da)25%。還改(gai)造(zao)擴充分(fen)撥流水(shui)線(xian)(xian)(xian)72個(ge)(ge)，自(zi)動(dong)分(fen)揀線(xian)(xian)(xian)22條，新增伸(shen)縮機(ji)等裝卸(xie)設備2000臺，分(fen)揀流水(shui)線(xian)(xian)(xian)10萬(wan)米，同(tong)比去年增長(chang)55%。

另外，百世還全(quan)面排查派送網點場(chang)(chang)地設(she)(she)備并(bing)做(zuo)增加調整，簽(qian)訂(ding)供(gong)應商對全(quan)網配置(zhi)流水(shui)線分(fen)撥進行設(she)(she)備維護(hu)，并(bing)形成常態化維護(hu)保養機制。改制并(bing)推行場(chang)(chang)地搬運設(she)(she)備提升(sheng)作業(ye)效率，如轉運籠車、固定(ding)隔欄、小件分(fen)揀柜、彈力粗(cu)分(fen)框(kuang)等。

備戰“雙11”的運力、場地問題都有保障了，自然也少不了人員方面保障。百世提(ti)前(qian)根據件(jian)量(liang)預測儲備各地一線人(ren)員和基(ji)層干部，做好崗位和操(cao)作(zuo)技能培訓工作(zuo)。全(quan)網簽訂上百家(jia)勞務公司應對旺(wang)季臨時(shi)勞力的缺口，和上百所大專院校合作(zuo)提(ti)前(qian)儲備高峰人(ren)員。

技術護航 百世優化運作提升效率

百世近(jin)年來更是加大了對技(ji)術的投(tou)入(ru)和應用，憑借強大研發(fa)團隊自(zi)主開(kai)發(fa)的系統，不(bu)僅有效地提升(sheng)了物流效能，還在車輛調配(pei)、路(lu)由路(lu)徑、操作環節等方(fang)面(mian)全面(mian)采用人工智能。由系統自(zi)動(dong)完成運營規劃，全面(mian)優化(hua)各節點的運作，提升(sheng)整體運營效率。

比(bi)如(ru)百(bai)世(shi)智能(neng)網(wang)(wang)絡規(gui)(gui)劃調(diao)度引擎的使用(yong)提(ti)升了網(wang)(wang)絡規(gui)(gui)劃和(he)運(yun)力調(diao)度能(neng)力，這對百(bai)世(shi)的服務質量(liang)和(he)效率(lv)提(ti)升有(you)決(jue)定性影響(xiang)。百(bai)世(shi)技術(shu)(shu)團隊(dui)在(zai)該領域導入人工智能(neng)技術(shu)(shu)，根據網(wang)(wang)絡節點(dian)、運(yun)力及貨物流(liu)(liu)量(liang)流(liu)(liu)向情況，動態(tai)計算網(wang)(wang)絡規(gui)(gui)劃和(he)運(yun)力調(diao)度，在(zai)滿足服務質量(liang)要求的前提(ti)下有(you)效降低成(cheng)本、提(ti)升全網(wang)(wang)效率(lv)。

提升運(yun)(yun)力(li)(li)協(xie)作(zuo)能力(li)(li)是做好備(bei)戰“雙11”的前提條件之一。目(mu)前，百世快(kuai)遞(di)與(yu)百世快(kuai)運(yun)(yun)是通過(guo)同一車(che)(che)廂(xiang)(xiang)兩地操作(zuo)進行(xing)運(yun)(yun)力(li)(li)協(xie)作(zuo)。百世的中(zhong)置軸車(che)(che)輛應用上線后(hou)，在快(kuai)遞(di)與(yu)快(kuai)運(yun)(yun)分撥(bo)進行(xing)甩箱(xiang)操作(zuo)，前面車(che)(che)廂(xiang)(xiang)既可以拉(la)(la)快(kuai)遞(di)，也可以拉(la)(la)快(kuai)運(yun)(yun)。根據快(kuai)遞(di)和(he)快(kuai)運(yun)(yun)每個(ge)分撥(bo)運(yun)(yun)營時間點的不同，還(huan)有業務數據進行(xing)配合與(yu)協(xie)同。

客戶(hu)的(de)個(ge)人(ren)信息(xi)安全也是百世一直以來全力保(bao)障(zhang)的(de)工(gong)作。早在2016年9月，百世快遞的(de)管理(li)系(xi)統在加盟制快遞企業中(zhong)，就已率(lv)先通過(guo)了中(zhong)國公(gong)安部“信息(xi)系(xi)統安全等(deng)級(ji)保(bao)護”三級(ji)備案證明，為(wei)更(geng)好(hao)地保(bao)護客戶(hu)個(ge)人(ren)信息(xi)提供(gong)保(bao)障(zhang)。

先進(jin)(jin)分揀(jian)技(ji)術的應用(yong)，可以保障轉運環節的高效。百世自主(zhu)研發的風暴(bao)自動分揀(jian)系統(tong)融合了(le)大(da)數(shu)據分析、云計算、智能終端(duan)、圖像處理技(ji)術等多種技(ji)術，當快件在分揀(jian)線上(shang)通過系統(tong)掃(sao)描，就會(hui)按(an)照末(mo)端(duan)地址自動進(jin)(jin)入各個不同(tong)的袋子中。

該系統可以將包(bao)裹分揀(jian)準確率從全人工分揀(jian)的80%提(ti)高到99.9%以上(shang)，每小時處理能(neng)力(li)大幅提(ti)升，分揀(jian)效(xiao)能(neng)提(ti)升4倍。目前在41個城市投入使用的自動分揀(jian)線共65條(tiao)。