天津2018年11月14日電 /美(mei)通社/ -- 2018年11月9日-11日，中國(guo)原型車耐(nai)力系列賽(sai)（China Endurance Series，簡稱CES）在V1汽車世界(jie)國(guo)際賽(sai)道完美(mei)收官(guan)。

CES年度收官賽是天津V1汽車世界國際賽道首次舉辦的比賽。比賽為期三天，分別是11月9日的開放練習及官方練習賽。11月10日的排位賽1，排位賽2，第三站正賽（原定在珠海國際賽車場進行，后因臺風緣故，推遲到本周末比賽）及(ji)沖刺賽(sai)。11月11日，進行第四站正賽(sai)。

本次比賽所有LMP3戰車都裝配了佳通賽事輪胎GitiCompete GTR1，比賽當天，空(kong)氣溫(wen)(wen)度只有10度左(zuo)右(you)，這(zhe)也是(shi)這(zhe)款專業的賽車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)第(di)一次(ci)搭配LMP3戰車(che)在如此低溫(wen)(wen)下的比賽，在沒有暖胎(tai)(tai)(tai)裝置下，佳通賽事輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)依然(ran)不負眾望(wang)，體現(xian)了(le)優異的抓地(di)性能(neng)，助(zhu)力(li)車(che)手(shou)一次(ci)次(ci)刷(shua)新(xin)成(cheng)績。出色的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)性能(neng)得到了(le)多位車(che)手(shou)的一致好評，車(che)手(shou)們反應賽前還擔心(xin)這(zhe)么低的溫(wen)(wen)度輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)抓地(di)力(li)是(shi)否足夠，但是(shi)三圈之后(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的抓地(di)力(li)就達到了(le)很高的水平，從(cong)而有信心(xin)敢去做更多的push。

在11月9日的(de)官方練(lian)習賽(sai)中，PTRS車隊25號賽(sai)車跑(pao)出1:34.317的(de)較(jiao)快單圈時(shi)間(jian)，率先(xian)進(jin)入較(jiao)佳競技狀態。車手們反饋(kui)，北(bei)方入冬(dong)之(zhi)后，溫度(du)較(jiao)低，加上(shang)賽(sai)道很(hen)特(te)別，是(shi)一條街(jie)道混合正式(shi)賽(sai)車場設(she)置(zhi)的(de)賽(sai)道，全新賽(sai)道比較(jiao)滑，有一些灰塵，所以大家(jia)都在練(lian)習中熟(shu)悉賽(sai)道的(de)同時(shi)，謹慎探索賽(sai)車線及研(yan)究輪胎設(she)定(ding)。

11月10日上午10點，本周末第一節排位(wei)賽的(de)(de)角(jiao)逐在轟鳴的(de)(de)引擎聲中正(zheng)式開始。每(mei)節排位(wei)賽僅(jin)10分鐘(zhong)，為了(le)熟(shu)悉抓地情況，將輪胎溫度迅(xun)速提升到工作范圍是(shi)經驗豐富的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)手(shou)取勝的(de)(de)秘訣之(zhi)一。10分鐘(zhong)之(zhi)后，來自Craft Bamboo車(che)(che)(che)(che)隊的(de)(de)95號(hao)賽車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)手(shou)James Winslow以(yi)1:35.967的(de)(de)較(jiao)快(kuai)單圈時(shi)間，拔得(de)頭籌，緊隨其后的(de)(de)是(shi)PTRS車(che)(che)(che)(che)隊的(de)(de)17號(hao)賽車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)手(shou)Andrew Waite，同(tong)樣來自PTRS車(che)(che)(che)(che)隊的(de)(de)25號(hao)賽車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)手(shou)Nigel Moore奪(duo)得(de)第三位(wei)。

第(di)一(yi)節(jie)排(pai)(pai)(pai)位(wei)(wei)(wei)(wei)賽(sai)(sai)(sai)跑完后(hou)，所有賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)駛(shi)(shi)入維修(xiu)區，車(che)(che)(che)(che)隊(dui)擁有寶貴(gui)的(de)10分鐘時間進(jin)行換胎換人之后(hou)隨(sui)即進(jin)入第(di)二節(jie)排(pai)(pai)(pai)位(wei)(wei)(wei)(wei)賽(sai)(sai)(sai)。由于賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)還在(zai)工作狀態，賽(sai)(sai)(sai)道也(ye)在(zai)第(di)一(yi)節(jie)排(pai)(pai)(pai)位(wei)(wei)(wei)(wei)賽(sai)(sai)(sai)后(hou)狀況(kuang)得到(dao)改善，第(di)二節(jie)排(pai)(pai)(pai)位(wei)(wei)(wei)(wei)賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)手(shou)們更容(rong)易發揮出好成績(ji)。十分鐘之后(hou)，PTRS車(che)(che)(che)(che)隊(dui)Joshua Burdon跑到(dao)1:33.946較(jiao)快單圈，奪(duo)得第(di)二節(jie)排(pai)(pai)(pai)位(wei)(wei)(wei)(wei)賽(sai)(sai)(sai)首位(wei)(wei)(wei)(wei)。Craft Bamboo車(che)(che)(che)(che)隊(dui)95號賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)手(shou)Jake Parsons緊隨(sui)其(qi)后(hou)，Joshua的(de)隊(dui)友葉弘歷駕駛(shi)(shi)17號賽(sai)(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)成績(ji)位(wei)(wei)(wei)(wei)居第(di)三。

中(zhong)午12點30分，第3站正賽(sai)開始，經過60分鐘的激烈爭奪，PTRS車(che)(che)隊(dui)17號賽(sai)車(che)(che)Andrew Waite/葉(xie)弘(hong)歷奪得(de)冠軍(jun)，S&D車(che)(che)隊(dui)5號賽(sai)車(che)(che)Tim Zimmermann/Timothy Macrow作為一匹黑馬，奪得(de)亞軍(jun)，季軍(jun)則是Craft Bamboo 車(che)(che)隊(dui)的95號賽(sai)車(che)(che)Jake Parsons/James Winslow。

車(che)隊(dui)(dui)在(zai)短暫的(de)休息(xi)之(zhi)后(hou)，在(zai)15:30分開始進(jin)行50分鐘的(de)沖刺賽(sai)(sai)。這(zhe)是(shi)對賽(sai)(sai)車(che)手們(men)體能的(de)考驗(yan)時刻(ke)。PTRS車(che)隊(dui)(dui)的(de)25號(hao)賽(sai)(sai)車(che)Nigel Moore/Joshua Burdon，一(yi)路領先，奪得(de)冠軍，Craft Bamboo車(che)隊(dui)(dui)95號(hao)賽(sai)(sai)車(che)James Winslow/Jake Parsons緊隨其后(hou)，奪得(de)亞軍，PTRS車(che)隊(dui)(dui)17號(hao)賽(sai)(sai)車(che)Andrew Waite/葉弘(hong)歷奪得(de)季軍。這(zhe)結果不禁讓人想到，優秀是(shi)一(yi)種習慣(guan)。值得(de)一(yi)提的(de)是(shi)，PTRS車(che)隊(dui)(dui)25號(hao)賽(sai)(sai)車(che)車(che)手Joshua Burdon最(zui)后(hou)五(wu)分鐘再一(yi)次破紀(ji)錄，跑出整(zheng)個周末較快單(dan)圈時間1:33.300。

11月11日中午，中國原型車耐力系列賽迎來了第四站的正賽，是名副其實的年度收官之戰。經過1個小時的角逐，PTRS車隊25號賽車Joshua Burdon/Nigel Moore 摘得桂冠(guan)。Joshua Burdon 也拿到了本年度的(de)車(che)手總冠(guan)軍(jun)。PTRS車(che)隊(dui)斬(zhan)獲年度車(che)隊(dui)總冠(guan)軍(jun)。第四站正賽的(de)亞軍(jun)跟(gen)季軍(jun)均(jun)是來(lai)自Eurasia 車(che)隊(dui)，分(fen)別是22號(hao)賽車(che)Garnet Patterson/Constantin Scholl及3號(hao)賽車(che)曹宏煒/Henning Enqvist。

中(zhong)國(guo)(guo)原(yuan)(yuan)型車(che)耐力(li)(li)系(xi)列(lie)(lie)賽(sai)(sai)是中(zhong)國(guo)(guo)首個以勒芒LMP3原(yuan)(yuan)型賽(sai)(sai)車(che)為單一參(can)賽(sai)(sai)車(che)型的(de)(de)汽車(che)比賽(sai)(sai)。LMP3賽(sai)(sai)車(che)即勒芒原(yuan)(yuan)型車(che)第三級別（Le Mans Prototype）,采用(yong)法(fa)國(guo)(guo)Oreca提(ti)供的(de)(de)車(che)架(jia)，動(dong)力(li)(li)系(xi)統是日產提(ti)供的(de)(de)5.0L V8自然吸(xi)氣(qi)發動(dong)機，變速箱(xiang)為英國(guo)(guo)著名(ming)競賽(sai)(sai)變速箱(xiang)品(pin)牌X-Trac六前(qian)速序列(lie)(lie)式變速箱(xiang)及(ji)換擋撥片(pian)。佳(jia)通賽(sai)(sai)事(shi)輪胎GitiCompete GTR1為中(zhong)國(guo)(guo)原(yuan)(yuan)型車(che)耐力(li)(li)系(xi)列(lie)(lie)賽(sai)(sai)官方(fang)指定(ding)用(yong)胎，賽(sai)(sai)車(che)前(qian)后輪分別搭載佳(jia)通賽(sai)(sai)事(shi)輪胎305/650-18 GitiCompete GTR1 和315/710-18 GitiCompete GTR1。

天(tian)津(jin)V1汽車世(shi)(shi)界國(guo)際(ji)賽道位于天(tian)津(jin)市武清(qing)區，為(wei)FIA二(er)級標準賽道，總(zong)長(chang)3.722公里(li)，順(shun)時(shi)針賽道，有(you)15個彎。2018年11月11日賽道進(jin)行了(le)試營業開(kai)幕典(dian)(dian)禮(li)，邀(yao)請了(le)國(guo)家(jia)體(ti)(ti)育(yu)(yu)總(zong)局汽車摩托車運動管理中(zhong)心辦公室主(zhu)任羨(xian)桐春，天(tian)津(jin)市武清(qing)區委副書(shu)(shu)(shu)記，區長(chang)戴強東(dong)，天(tian)津(jin)市體(ti)(ti)育(yu)(yu)局黨委書(shu)(shu)(shu)記，局長(chang)李克敏，國(guo)際(ji)著名F1賽道設計(ji)師赫爾曼(man)·蒂爾克等參(can)加了(le)典(dian)(dian)禮(li)儀式，并為(wei)天(tian)津(jin)V1汽車世(shi)(shi)界國(guo)際(ji)賽道頒發了(le)FIA 二(er)級認證資格證書(shu)(shu)(shu)。

2018年(nian)的比賽(sai)已經完美(mei)收官，2019年(nian)中國原(yuan)型(xing)車耐(nai)力系列賽(sai)仍(reng)將(jiang)同今年(nian)一樣(yang)，保持4站比賽(sai)的規模，首戰將(jiang)會在5月(yue)的上(shang)海國際賽(sai)車場展開。讓我們期待新(xin)賽(sai)季的來(lai)臨吧！