北京2019年1月8日電 /美通社/ -- 由德國萊茵TUV（以下簡稱TUV萊茵）舉辦的“歐盟機動車最新法規和技術要求”專題研討工作坊在北京圓滿落幕。為期兩天的活動中，TUV萊茵來(lai)自德國的專家針對歐盟新頒(ban)布(bu)的汽車框架法規(gui)Regulation (EU) 2018/858進行權威(wei)解讀，并結合與會者(zhe)所在車企(qi)情況展開(kai)探討分析，制(zhi)定新法規(gui)強制(zhi)執行前的應(ying)對措施(shi)。
2018年6月14日，歐盟頒布新的汽車框架法規Regulation (EU) 2018/858，同時廢除現行的框架指令2007/46/EC，并宣布將于2020年9月1日起開始強制執行新法規。對于希望進入歐盟市場的乘用車企業來說，新的技術標準和嚴格的市場監督機制無疑帶來了前所未有的挑戰。一方面，CO2計算和監控、新的Euro 6d排放、市場監督、在用車一致性控制等都將是企業要面對的難點；另一方面，核心過(guo)程的(de)(de)制(zhi)(zhi)定和(he)執行(xing)也對企(qi)業深入了(le)(le)解(jie)歐盟(meng)相關法(fa)律提出了(le)(le)更高的(de)(de)要(yao)求。與(yu)此同時(shi)，新法(fa)規(gui)下的(de)(de)市場監(jian)督機制(zhi)(zhi)將賦予歐盟(meng)成員國包括采取禁止銷售和(he)罰款等措施在內的(de)(de)更多(duo)權利(li)，這(zhe)意味著未(wei)來想要(yao)進入歐盟(meng)市場，汽車制(zhi)(zhi)造商就必須對新法(fa)規(gui)的(de)(de)變化加(jia)以重視和(he)了(le)(le)解(jie)。
此次專題工作坊上，TUV萊茵集團交通服務工程及型式認證全球副總裁 Holger Huetz 和TUV萊茵集團型式認證技術服務機構負責人 Boris Lenz 兩位來自德(de)國的特(te)邀專家，從新(xin)法規(gui)變化、生產(chan)一(yi)致(zhi)性控(kong)制(zhi)和(he)在用(yong)車(che)(che)一(yi)致(zhi)性控(kong)制(zhi)、市(shi)場監管、車(che)(che)輛年審、應對方案等多個角(jiao)度(du)進行了深度(du)解(jie)讀，并(bing)針對不同的車(che)(che)型和(he)車(che)(che)企(qi)情況提出專業的建議。
“新的技術法規與市場監督機制正在以前所未有的方式對汽車產業的開發與品質管理部門提出挑戰。”TUV萊茵大中華交通服務副總裁黃余欣介紹說，從法規認證的角度看，準備在歐洲銷售M1類車輛的汽車制造商正面臨著多重考驗。對此，TUV萊(lai)茵為與(yu)會(hui)(hui)者逐(zhu)一解讀了新(xin)(xin)框架法規(gui)Regulation (EU) 2018/858下新(xin)(xin)舊法規(gui)的(de)差異及主要(yao)變化，CoP的(de)最新(xin)(xin)要(yao)求、車(che)輛制造商在新(xin)(xin)的(de)歐洲(zhou)市場監督機制下會(hui)(hui)面(mian)臨的(de)風險、歐盟法規(gui)與(yu)聯(lian)合國歐洲(zhou)經濟委(wei)員(yuan)會(hui)(hui)UN-ECE法規(gui)的(de)關(guan)聯(lian)等業界關(guan)注(zhu)的(de)熱門話題，并就客戶關(guan)心(xin)的(de)話題進行現場答疑。
市場監督機制是新法規重要的變化之一。對此，TUV萊茵集團型式認證技術服務機構負責人 Boris Lenz 解釋了(le)具(ju)體要求(qiu)和責任(ren)，特別強調在新(xin)的機制下(xia)制造商對生產一致(zhi)性(xing)(xing)和在用車一致(zhi)性(xing)(xing)管控的提前計劃，監(jian)督執行的重要性(xing)(xing)，并(bing)分享了(le)交通部首次工廠(chang)審查和后續審查的具(ju)體方式(shi)和關(guan)鍵點、針對小批量出(chu)口型式(shi)認證的新(xin)規(gui)(gui)定，以及一些除車輛(liang)型式(shi)認證法(fa)規(gui)(gui)以外的歐盟相關(guan)法(fa)規(gui)(gui)要求(qiu)。
隨(sui)后，針對市場監(jian)管局和(he)歐(ou)盟(meng)委員(yuan)會在(zai)(zai)(zai)市場監(jian)管中的角色與(yu)分工，從在(zai)(zai)(zai)售新車與(yu)在(zai)(zai)(zai)用車的具體監(jian)督(du)措施(shi)，到經(jing)濟經(jing)營者(zhe)（制造(zao)商(shang)及其歐(ou)盟(meng)代表，進(jin)口(kou)商(shang)，經(jing)銷商(shang)）的責(ze)任(ren)，或獨立運營商(shang)（非授權(quan)經(jing)銷商(shang)和(he)維修企業(ye)）的責(ze)任(ren)，再到不(bu)符(fu)合產品的處罰與(yu)制造(zao)商(shang)承擔的后果，Lenz向與(yu)會者(zhe)進(jin)行分析講解(jie)。
2020年9月1日起，新框(kuang)架法(fa)規(gui)(gui)Regulation (EU) 2018/858將強制(zhi)執行。本次兩(liang)天的專題工作坊(fang)不(bu)僅幫助與會(hui)企業代表更(geng)深入地了(le)解新法(fa)規(gui)(gui)的變化及要求，也將成(cheng)為其(qi)所在(zai)企業未來在(zai)新法(fa)規(gui)(gui)下繼續拓展歐洲市場的揭幕。
TUV萊茵的車輛檢測認證服務始于1904年，致力于為價值鏈每個階段的參與者提供精確、獨立的服務，幫助車輛實現安全與質量的完美交融。從研發設計階段的整車及零部件測試、全球標準導入與型式認證，到生產階段的質量管理，乃至售后的服務質量提升，TUV萊茵為汽車全行業的運營與管理提供廣泛的支持。憑借在全球近70個國家和地區所設的500多個分支機構，TUV萊茵可以(yi)快速滿(man)足客戶的(de)需(xu)求(qiu)，并以(yi)當地(di)語言(yan)交(jiao)流溝通，為中國制造商(shang)提(ti)供(gong)高效(xiao)、本(ben)地(di)化(hua)的(de)檢測認證服務。
