印度班加羅爾2019年1月31日電 /美通社/ -- 耐世特汽車系統在印度班加羅爾的軟件中心于昨(zuo)日開業。印度軟件(jian)中心(xin)作為公司(si)戰略的一(yi)部分，將專注(zhu)解決在先(xian)進轉向應用方面(mian)不斷增長的軟件(jian)需求，也是繼美國薩吉諾(nuo)、波蘭蒂黑及中國蘇州后，公司(si)全球軟件(jian)團隊的最新(xin)成員(yuan)。

印度軟(ruan)(ruan)件中(zhong)(zhong)心的(de)建立拓展了(le)耐世特(te)的(de)軟(ruan)(ruan)件開發(fa)(fa)能力。該中(zhong)(zhong)心側重于下(xia)游(you)軟(ruan)(ruan)件的(de)生產和(he)驗證，確(que)保(bao)軟(ruan)(ruan)件的(de)質量與合規(gui)性。與此同時，耐世特(te)在薩(sa)吉諾的(de)全(quan)球技術(shu)中(zhong)(zhong)心，與蒂黑和(he)蘇(su)州(zhou)的(de)區域技術(shu)中(zhong)(zhong)心繼續(xu)專注于上游(you)軟(ruan)(ruan)件的(de)開發(fa)(fa)及(ji)研發(fa)(fa)創新(xin)。

“軟件對(dui)耐(nai)世特(te)先進轉向(xiang)系統的安(an)全(quan)與(yu)性(xing)能越來越重要(yao)了(le)。”耐(nai)世特(te)汽車(che)系統全(quan)球工程副總裁(cai)Robin Milavec表示，“我們將軟件與(yu)電子開發能力視(shi)為(wei)自身的主要(yao)差(cha)異化優勢(shi)，特(te)別(bie)是現今駕駛員輔(fu)助功(gong)能的不(bu)斷(duan)豐富和各級自動(dong)(dong)駕駛的發展拉動(dong)(dong)了(le)市(shi)場需求(qiu)，對(dui)轉向(xiang)功(gong)能的復雜性(xing)也提出(chu)了(le)新要(yao)求(qiu)。耐(nai)世特(te)致(zhi)力于打造一支(zhi)一流(liu)的全(quan)球團隊，為(wei)客戶(hu)提供高效(xiao)、靈活及無縫整車(che)集(ji)成的創新性(xing)解決(jue)方案。”

耐世特在印度招募全球軟件團隊新成員

目(mu)前，印度軟件中心(xin)有100位耐世(shi)特軟件工程師，這個(ge)數字將在2019年底增(zeng)加到(dao)(dao)200位，負責軟件及標定項(xiang)目(mu)從架構(gou)開發到(dao)(dao)最(zui)終交付(fu)的各個(ge)方面。

“班加羅(luo)爾擁有眾多技(ji)術精湛的(de)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)工程師。這有助(zhu)于耐世(shi)特網羅(luo)到出色(se)人才，幫助(zhu)我們(men)滿足客戶在智(zhi)能軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)解決方案方面(mian)不斷(duan)增長(chang)的(de)需求。”耐世(shi)特印度(du)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)中心工程及運營總監Usha Holalkere說道，“印度(du)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)中心的(de)工程師們(men)都是耐世(shi)特全球團(tuan)隊的(de)一員(yuan)，致力于行業前沿(yan)的(de)工作，共同為各級自(zi)動(dong)駕駛及網絡安(an)全創造新型解決方案。”

軟件對轉向安全及性能的作用

“在安全及轉向操控感方面，軟件在我們的轉向系統中起到了核心作用。例如，耐世特高可用性電動助力轉向系統，在雙備份系統硬件的同時在軟件方面進行同步多路徑處理，確保駕駛輔助始終開啟。另一個例子是在耐世特線控轉向系(xi)統(tong)中，電子(zi)設備與傳(chuan)感器(qi)取(qu)代(dai)了方向盤與車輪間傳(chuan)統(tong)的機械連(lian)接，軟件真實模擬了不同(tong)路感并傳(chuan)遞給駕駛員(yuan)。這對(dui)于車輛安全(quan)及性能都是重要的因素(su)。”Milavec告訴我(wo)們。

“軟(ruan)件在(zai)網絡安全方面也至關重要。我們的(de)網絡安全技(ji)術由半導體(ti)層(ceng)面特殊設(she)計的(de)硬件模塊和多級加密軟(ruan)件架構組成，能(neng)(neng)識別并(bing)授權相關信息(xi)，以及(ji)轉向系(xi)統與(yu)車(che)內或車(che)外操控者的(de)指令流(liu)程(cheng)。由于車(che)輛采用了先進的(de)電子(zi)元件來實現駕駛(shi)輔助及(ji)自(zi)動駕駛(shi)功(gong)能(neng)(neng)、網絡連(lian)接(jie)性及(ji)V2X交流(liu)，能(neng)(neng)確保網絡安全的(de)轉向技(ji)術變得前所(suo)未有(you)的(de)重要。”

耐世特(te)不斷增(zeng)加轉(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)的(de)功能(neng)及先進(jin)安全性能(neng)，為此產生了驚人(ren)數量的(de)編程代碼(ma)：耐世特(te)線控轉(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)需要(yao)1430萬行（還(huan)在不斷增(zeng)加）代碼(ma)，耐世特(te)普通(tong)的(de)電動助力轉(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)也(ye)需要(yao)430萬行代碼(ma)。要(yao)知道，人(ren)類第一(yi)架航天飛機也(ye)只需要(yao)40萬行代碼(ma)。

關于耐世特

隨心操控的引領者，耐世特汽車系統（HK:1316）是一家專注于為整車制造商提供轉向及傳動系統的全球性供應商，產品包括電動助力轉向系統、液壓助力轉向系統、轉向管柱和中間軸、動力傳動系統、先進駕駛輔助系統（ADAS）以及自動駕駛技術等。2013年在香港聯合交易所上市，年營業額近四十億美元。耐世特汽車系統在北美、南美、歐洲、亞洲及非洲地區擁有26個工廠、3個工程中心、14個客戶服務中心，約13,500名員工，為50余家客戶提供全方位服務。客戶包括寶馬、菲亞特克萊斯勒、福特、通用、標致雪鐵龍、豐田、大眾，以及印度和中國的汽車制造商。www.nexteer.com