上海2019年2月15日電 /美通社/ -- 2019年1月30日，臨近農歷春節，懷著對新的一年的期盼和對過往經驗的總結，德(de)國杜(du)爾裝配產品有(you)限公司/上(shang)海(hai)申克機械(xie)有(you)限公司在上(shang)海(hai)成功地舉辦(ban)了后橋調整站 (Rear axle setting station) x-align客戶日活動。
多家國內著(zhu)名車橋(qiao)供應商(shang)、汽車制(zhi)(zhi)造商(shang)、寶馬公司與(yu)來自杜(du)爾德(de)國和上(shang)海申克(ke)的專家共同參加了本次(ci)客戶(hu)日活動，并通過會上(shang)的交流，獲得許多后橋(qiao)調(diao)整(zheng)技術(shu)領域的先(xian)(xian)進經驗以及杜(du)爾的較新技術(shu)。客戶(hu)日期(qi)間，上(shang)海申克(ke)向專家們展示了杜(du)爾申克(ke)為寶馬沈陽工廠制(zhi)(zhi)造并且剛(gang)剛(gang)順利完成調(diao)試和預(yu)驗收的后橋(qiao)調(diao)整(zheng)臺(tai)。該調(diao)整(zheng)臺(tai)用于寶馬電動車后橋(qiao)測(ce)量與(yu)調(diao)整(zheng)，具有(you)世界領先(xian)(xian)的技術(shu)水平。
自(zi)2003年杜(du)爾售出國內(nei)首臺后橋調整站(zhan)，杜(du)爾申(shen)克不斷汲取德(de)國總部的(de)技(ji)術(shu)經驗，并以中國用(yong)戶需求(qiu)為基礎開拓(tuo)創新(xin)。至今，上海申(shen)克國產化的(de)后橋調整站(zhan)x-align已完全達(da)到德(de)國總部的(de)質(zhi)量標準和(he)世界先進(jin)技(ji)術(shu)水準。目前杜(du)爾/申(shen)克在中國已銷售7臺國產全自(zi)動后橋調整臺，用(yong)戶有(you)BMW、ZF、Bentler、富(fu)奧(ao)威泰克、拜騰、和(he)江鈴等。
此次活動日，我們(men)安排了生(sheng)產車間參觀(guan)和現場交流的(de)(de)環節。參與嘉(jia)賓(bin)一行來(lai)到申克的(de)(de)車間，與我們(men)的(de)(de)技(ji)術(shu)人(ren)員就實際(ji)生(sheng)產中的(de)(de)問題進行交流、探討……
特別值得一提的是，此次活動日增加(jia)了賽車環節，下午組織(zhi)客(ke)戶前往上海嘉定賽車場，上演了一場速度與激情的卡丁車比賽。上海申克2019年第一場客戶日活動在熱烈、友好的氣氛中圓滿落幕，下次的活動再見。
x-align后橋調整站
乘用車后(hou)橋的(de)(de)前束和(he)外傾四輪調整在(zai)汽車裝配生產鏈(lian)中是重要(yao)(yao)的(de)(de)一步。在(zai)后(hou)橋模塊預調整和(he)最(zui)終裝配中，對(dui)底(di)盤參(can)數的(de)(de)調整精度有很(hen)高的(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)。用戶對(dui)各種不同產品(pin)以(yi)及(ji)工藝柔性有強烈的(de)(de)需(xu)求(qiu)。這(zhe)需(xu)要(yao)(yao)一個能(neng)夠較佳地(di)適應這(zhe)些(xie)需(xu)求(qiu)的(de)(de)柔性系統。
杜爾后橋調整(zheng)站"x-align"使用標準化的功能模塊，能夠滿足(zu)制造商(shang)特有的要求。他有以下(xia)三(san)種系統型號：
