深圳2019年3月26日(ri) /美(mei)通(tong)社/ -- 2019年3月22日(ri)，全(quan)球知名(ming)的測試、檢驗、認證(zheng)(zheng)及技(ji)術咨詢服務機構，必維集(ji)團(tuan)（Bureau Veritas，簡(jian)稱“必維”）在(zai)深圳成功舉辦了(le)汽(qi)車(che)功能安全(quan)技(ji)術研(yan)(yan)討(tao)會。來自(zi)必維和行業內的安全(quan)技(ji)術與認證(zheng)(zheng)專家(jia)們共聚深圳，針對汽(qi)車(che)自(zi)動駕駛(shi)的功能安全(quan)、信息安全(quan)和預(yu)期功能安全(quan)等等行業熱點(dian)技(ji)術問題進行了(le)深度分(fen)享，來自(zi)比(bi)亞迪、吉(ji)利(li)、華(hua)為等約百名(ming)汽(qi)車(che)行業來賓出席了(le)本次研(yan)(yan)討(tao)會。研(yan)(yan)討(tao)會由華(hua)南理工(gong)大學(xue)機械與汽(qi)車(che)工(gong)程學(xue)院汽(qi)車(che)工(gong)程系(xi)主(zhu)任趙克剛教授主(zhu)持。

開場致辭中，必維集團工業檢驗與認證部南區負責人王武先生提到：“必維集團在汽車行業的服務貫穿整個汽車產業價值鏈，從整車產品到各子系統，從設計到驗證測試，從產品一致性到資產管理，從銷售到售后服務，我們在汽車生態系統中，有能力提供各類服務，其中也包括ISO 26262標準相關功能安全服務。必維在功能安全方面有著20多年的專業經驗，擁有強大的專家團隊，為客戶提供一站式功能安全解決方案。”

 來自必維法國的汽車功能安全專家Hakim Nyampa從功能安全、信息安全及預期功能安全三個維度為與會嘉賓全方位介紹針對高度自動化和自主駕駛的安全問題，必維中國的功能安全專家薛維清先生同時為其介紹內容進行了詮釋。按照SAE J3016，汽車自動駕駛按其自動化程度分為5個等級，各個等級下的系統自主化功能、汽車環境感知設備配置以及控制單元的電子化程度都不相同，為解決隨之而來的對汽車功能安全、信息安全及預期功能安全方面的威脅，國際上業界引入了專門針對汽車行業的ISO 26262、ISO SAE CD 21434、ISO PAS 21448等標準中的方法進行防范。Nyampa先生特別為來賓詳細介紹了在特定安全完整性等級 (ASIL ) 下如何從流程、系統架構、風險識別方法等方面去進行和驗證風險管控，以及不同自動駕駛等級的車輛在發生安全故障的時候通過哪些機制使駕駛系統進入安全狀態，例如及時檢測并切斷錯誤的輸出或提供錯誤報警信息向駕駛員進行警示。同時，他還向現場來賓深度解讀了ISO 26262功能安全標準新舊版本的主要差異。

來自優策(ce)科技的(de)(de)技術(shu)專家張嬋(chan)女士為與會者介紹了自動泊車技術(shu)的(de)(de)安(an)全目標、功能(neng)安(an)全概念、技術(shu)安(an)全概念及(ji)軟硬件功能(neng)安(an)全要求。來自ANSYS的(de)(de)資深技術(shu)專家馮(feng)鋼先生為大家帶來了真(zhen)實模(mo)擬汽(qi)車駕(jia)駛仿真(zhen)環境(jing)的(de)(de)主(zhu)題內容(rong)介紹。

必(bi)維(wei)集團(tuan)資深技術專家徐超先生(sheng)為(wei)大家介紹了生(sheng)活環境中(zhong)常見的電(dian)磁干擾(rao)現象以(yi)及(ji)(ji)(ji)其對汽車(che)各部件產(chan)生(sheng)的影響(xiang)：“EMC（電(dian)磁兼容性）測(ce)試是確保汽車(che)駕駛安全一個很重要的手段(duan)。必(bi)維(wei)集團(tuan)在中(zhong)國(guo)上海以(yi)及(ji)(ji)(ji)廣州都(dou)有電(dian)磁兼容測(ce)試實驗室(shi)，能(neng)涵蓋RI&RE、CI & CE、MFI & MFE、BCI、ESD等EMC測(ce)試。其中(zhong)6個暗室(shi)均能(neng)進(jin)行(xing)新能(neng)源及(ji)(ji)(ji)自動駕駛相關汽車(che)部件的EMC測(ce)試。”