北(bei)京2019年5月(yue)8日(ri) /美通(tong)社/ -- 德州儀器(qi)(qi)（TI）近日(ri)推出了經過全面測試的電池(chi)管理和牽引逆變器(qi)(qi)系統參考設計(ji)，以及具有先進監控和保護(hu)功(gong)能的新型模擬電路，有助于減少二氧化碳排放，并使混合動力(li)電動汽(qi)車(che)和電動汽(qi)車(che)（HEV/EV）能夠續航更久時間。

加快上市時間，同時實現更準確的電池監控

 -- 可擴展至6串至96串的電池監(jian)控(kong)(kong)電路，采用先(xian)進(jin)的BQ79606A-Q1精(jing)密電池監(jian)控(kong)(kong)器和(he)均衡器。工程師可使用參考設(she)計(ji)快速將其汽(qi)車(che)設(she)計(ji)推向(xiang)市場。該(gai)設(she)計(ji)以菊花鏈配置實現電池監(jian)控(kong)(kong)，從而為3串至378串、12 V至1.5 kV鋰離子(zi)電池組創(chuang)建(jian)高度(du)準確(que)和(he)可靠的系統(tong)設(she)計(ji)。

高(gao)度集成的 可(ke)精確監(jian)控(kong)溫度和(he)電(dian)壓水(shui)平，有(you)助于最大限度地延長(chang)電(dian)池使用(yong)壽命和(he)上路(lu)(lu)時間。此外，BQ79606A-Q1電(dian)池監(jian)控(kong)器具(ju)有(you)安(an)(an)(an)全狀態(tai)通信功能，可(ke)幫助系統設計人員滿足汽車安(an)(an)(an)全完整性等級D（ASIL-D）的要求。這(zhe)是ISO 26262道路(lu)(lu)車輛標(biao)準定義的最高(gao)功能安(an)(an)(an)全目標(biao)。

牽引逆變器系統的可靠熱管理

由(you)于多達數十千瓦功率(lv)流過電(dian)(dian)動(dong)汽車的牽引逆變器和(he)(he)電(dian)(dian)池，高(gao)溫(wen)可能會損壞昂貴且敏感的動(dong)力總成元件。卓越的系統熱(re)管理對于車輛性能以及(ji)保(bao)護駕駛員和(he)(he)乘(cheng)客方面至關重(zhong)要。

為(wei)保(bao)護動(dong)力總(zong)成系統，如48 V起動(dong)發電機，免(mian)于過熱，德(de)州(zhou)儀器(qi)(qi)推出(chu)了 精(jing)(jing)(jing)密模擬(ni)輸(shu)出(chu)溫(wen)度傳感器(qi)(qi)。這款低功(gong)耗(hao)、低靜態(tai)電流（9μA）器(qi)(qi)件具(ju)(ju)有高(gao)精(jing)(jing)(jing)度（在-40°C至150°C的整(zheng)個(ge)工作溫(wen)度范圍內具(ju)(ju)有±0.5°C的典型(xing)值(zhi)和(he)±2.5°C的最大精(jing)(jing)(jing)度），有助于牽引逆變器(qi)(qi)系統對溫(wen)度波(bo)動(dong)做出(chu)反應，并采用適(shi)當的熱管理技術。     

不會影響牽引逆變器系統空間的先進保護功能

TMP235-Q1溫度傳感器件與最近發布的  和  柵極驅動器相結合，幫助設計人員創建更小、更高效的牽引逆變器設計。這些器件是首款集成了IGBT和碳化硅場效應管傳感功能的隔離式柵極驅動器，-可在高達1.5 kV_RMS的(de)應用中實現(xian)更高(gao)的(de)系統可靠性，并具有超出12.8 kV的(de)隔(ge)離浪涌保(bao)護功能(neng)（規定的(de)隔(ge)離電壓為5.7 kV）。這(zhe)些器件還提供快速檢測時間，以防止過流事件，同時確保(bao)系統安全關機。

為直接從汽車的12V電池為新(xin)的柵極(ji)驅動器(qi)供電，德州儀器(qi)發布了一(yi)種(zhong)新(xin)型(xing)，展示了三(san)類用(yong)于(yu)牽引逆變器(qi)功率(lv)級的IGBT/SiC偏置電源(yuan)選項。該設計包括反極(ji)性保護、電瞬態鉗位以(yi)及過壓和欠壓保護電路。緊湊的設計包括新(xin)型(xing)。其是一(yi)款100 V、1 A同步(bu)降壓轉(zhuan)換器(qi)，具(ju)有極(ji)低的10-μA典型(xing)待機靜(jing)態電流。

產品封裝、供貨情況與價格

現可從TI store購買預生產樣(yang)品。該表列出了價格和封(feng)裝(zhuang)類(lei)型。

通(tong)過了(le)解德州儀器有關(guan)動力總成系統的(de)(de)大(da)量參考設計和集成電(dian)路的(de)(de)更多信息。