美國加州圣克拉拉2019年5月28日 /美通社/ -- 5月20-23日，嵌入式視覺聯盟 (Embedded Vision Alliance) 在美國加州圣克拉拉會議中心舉辦了2019嵌入式視覺聯盟峰會，并頒布了視覺產品獎項名單。該名單的產生，源自于對全球范圍內先進技術的評估，表彰了業界領頭公司的創新和卓越表現，地平線 (Horizon Robotics) 的 Matrix 自動駕駛計算平臺榮獲“最佳汽車解決方案”一獎，這是該計算平臺繼斬獲2019美國CES創新大獎后再次得到國際專業認可。

嵌入式視覺聯盟成立于2011年，是一家全球性的行業合作伙伴組織機構。聯盟由獨立技術分析和工程服務公司 -- 伯克利技術設計 (Berkeley Design Technology, Inc.) 領導。嵌入式視覺聯盟囊括了技術提供商與終端產品公司，為計算機視覺與可視化人工智能的創新和落地應用提供支持，細分市場包括汽車、消費電子、游戲、圖像等。此次聯盟峰會是一次(ci)專(zhuan)門聚焦于可部署計(ji)算機視覺(jue)和可視化人工智能的(de)(de)(de)活動，吸引(yin)了全球范(fan)圍內基于視覺(jue)的(de)(de)(de)公(gong)司與觀眾。地(di)(di)平線(xian)作(zuo)為(wei)聚焦邊緣人工智能的(de)(de)(de)領(ling)軍(jun)企業受邀(yao)參加，現(xian)場展出了自主研發的(de)(de)(de)邊緣 AI 芯片和計(ji)算平臺，地(di)(di)平線(xian)應(ying)用 AI 實驗室負責人李(li)源發表了《High-performance DNNs at the Edge: Co-optimization of Model Architectures, Compiler and Accelerator》的(de)(de)(de)主題演講，分享地(di)(di)平線(xian)在邊緣人工智能計(ji)算平臺研發中的(de)(de)(de)實踐經(jing)驗。

聯盟的參賽作品由一個獨立專家小組進行評判，公平、公開、公正。小組的評判標準從創新力、對客戶和市場的影響力、以及競爭差異化這三個維度展開。“如今，在許多多樣化且不斷增長的市場上，實現可視化人工智能的技術需求很高。因此，我們看到這一領域的創新正在急劇加速。”嵌入式視覺聯盟創始人杰夫·比爾 (Jeff Bier) 表示。“年度視覺產品獎的設置是為了表彰那些提供有影響力的創新技術公司。系統和應用程序開發人員可以依靠這些技術，將視覺智能融入到他們的產品中去。”

地平線副總裁&智能駕駛產品線總經理張玉峰表示：很榮幸地平線 Matrix 自動駕駛計算平臺被嵌入式視覺聯盟評為“最佳汽車解決方案”，Matrix 是基于地平線的第二代 BPU 架構 -- 伯努利架構的自動駕駛計算平臺，它能夠滿足 SAE L3和 SAE L4自動駕駛系統中的多種關鍵和計算密集型任務。獲得該獎項是對 Matrix 強大邊緣計算能力和開放能力的專業認可。

地平線 Matrix 自動駕駛計算平臺于2018年4月發布，此前已獲得2019美國CES“車輛智能和自動駕駛技術類”創新獎。該計算平臺利用地平線 AI 加速 IP 最大化了嵌入式 AI 計算性能，可支持激光雷達、毫米波雷達的接入和多傳感器融合。以(yi)(yi)視覺感知(zhi)能(neng)力為例，Matrix能(neng)夠(gou)(gou)基于(yu)稀疏化和(he)(he)(he)定(ding)點化神經(jing)(jing)網(wang)(wang)絡同(tong)時(shi)進行 8 大類(lei)目(mu)(mu)標的(de)像素級(ji)語義分割，4 大類(lei)別(bie)的(de)目(mu)(mu)標檢測(ce)(ce)和(he)(he)(he)識(shi)別(bie)。同(tong)時(shi)結合有助于(yu)預測(ce)(ce)和(he)(he)(he)深度估計的(de)三維車輛檢測(ce)(ce)，能(neng)夠(gou)(gou)更(geng)好地(di)理解復雜場景，可(ke)(ke)輕(qing)松應(ying)對高度遮擋、且能(neng)快速相應(ying)各類(lei)場景下(xia)的(de)自(zi)動駕(jia)駛挑戰。同(tong)時(shi)，基于(yu)地(di)平線公司(si)自(zi)主研發(fa)的(de)工(gong)具鏈，開(kai)發(fa)者和(he)(he)(he)研究(jiu)人員可(ke)(ke)以(yi)(yi)基于(yu)地(di)平線Matrix平臺部署神經(jing)(jing)網(wang)(wang)絡模型，實現(xian)開(kai)發(fa)、驗(yan)證(zheng)、優化和(he)(he)(he)部署。

依托該平臺強大的邊緣計算能力，地平線已相繼推出地平線 Matrix 視覺感知方案、NavNet 眾包高精建圖與定位方(fang)案、激光雷達感知、多模交互等多種車內車外(wai)智能(neng)化解(jie)決(jue)方(fang)案。

今年4月份的上海車展上，地平線創始人&CEO 余凱首次公開解讀了地平線的 AI on Horizon 戰略，只造武器不打仗，地平線愿做 AI 時代最底層的賦能者。地平線將充分發揮自身在人工智能軟硬件方面的核心優勢，聚焦邊緣 AI 芯片+工具鏈組成的基礎技術平臺的搭建和打磨，面向智能駕駛和 AIoT 應用場景，賦能產業合作伙伴。目前在智能駕駛領域，地平線在全球四大汽車市場（美國、德國、日本和中國）同頂級汽車 Tier1s 和 OEMs 的合作關系不斷拓展縱深，合作伙伴包括奧迪、博世、長安、比亞迪、上汽、廣汽等。

地平(ping)線于(yu)2019年2月公告了由(you)SK中(zhong)(zhong)國(guo)、SK Hynix以及數家中(zhong)(zhong)國(guo)一線(xian)汽車集團（與旗下(xia)基(ji)金(jin)）聯合領投的(de) B 輪(lun)融資，獲得6億(yi)美金(jin)左右的(de)投資，估(gu)值達(da)30億(yi)美金(jin)。目前(qian)，全球(qiu)排(pai)名前(qian)三的(de)半導體公司中(zhong)(zhong)，已(yi)有兩家成為了地平線(xian)的(de)股(gu)東，而地平線(xian)也已(yi)躋(ji)身為全球(qiu)最具價值的(de) AI 芯片公司。