上海2019年7月18日 /美通社/ -- 兩千多年前的金色戈壁，伴隨著陣陣駝鈴，張騫一群人奮力前行，那些漫長的歲月里，每一個徒步走過的城池，都成為歷史長河中一盞盞閃爍的燈塔，深深地刻在了絲綢之路上。

時至今日，風云再起。十天時間(jian)、十個(ge)賽段、穿越(yue)三(san)個(ge)國家；從東(dong)西伯利亞的(de)針葉(xie)林，到(dao)蒙古(gu)一望無際的(de)草原(yuan)，再到(dao)戈(ge)壁雄偉壯(zhuang)麗(li)的(de)沙山；5008公里(li)賽程、2593公里(li)的(de)特殊賽段，世界規模最大(da)的(de)越(yue)野賽事之(zhi)一 -- 絲綢之(zhi)路拉力賽，2019年(nian)賽季火熱收官。

241號中國車組連吳濱、喬旭(xu)登上領獎臺

一、英雄出征，鏖戰絲綢之路

拉力賽歷(li)來是一項不斷(duan)(duan)向艱苦自然(ran)環(huan)境、人(ren)類體能極(ji)(ji)限及賽車技術、輪胎性能發(fa)起挑(tiao)戰(zhan)的運動。但賽事的魅力就在于，在拼搏中不斷(duan)(duan)突破極(ji)(ji)限、挑(tiao)戰(zhan)自我。

首次參加絲綢之路拉力賽的佳通輪胎，率全地形越野輪胎佳通 Giti4×4 AT70 出征(zheng)，強(qiang)勢(shi)護航(hang)兩(liang)組中國車(che)手車(che)隊，鏖戰(zhan)絲綢之路，旨在(zai)通過嚴苛的比賽來檢驗民(min)用(yong)產品的品質。

佳通民用越野輪胎Giti4×4 AT70

在(zai)第二賽(sai)段(duan)的(de)激烈(lie)較量中，連續經歷了(le)兩個惡劣路(lu)況(kuang)的(de)賽(sai)段(duan)后(hou)，裝載佳通(tong)輪胎的(de)241號中國車組連吳濱(bin)、喬(qiao)旭在(zai)西伯(bo)利(li)亞山(shan)地(di)突圍而(er)出，成功完成了(le)比賽(sai)。賽(sai)后(hou)車手連吳濱(bin)表示，佳通(tong)越野輪胎 Giti4×4 AT70，這(zhe)款滿足全路(lu)況(kuang)要(yao)求的(de)民用輪胎在(zai)賽(sai)道中的(de)表現著實讓人驚喜(xi)，在(zai)如此惡劣的(de)山(shan)路(lu)上擁(yong)有非(fei)常強勁的(de)抓地(di)力，相(xiang)信有這(zhe)位“硬漢”相(xiang)助，后(hou)面的(de)賽(sai)段(duan)將發揮(hui)出更(geng)大的(de)潛力。

拉(la)力賽精彩(cai)瞬間

二、勇者無畏，品質鑄就榮耀 

拉力賽(sai)(sai)從靠近貝(bei)加(jia)爾湖(hu)的伊爾庫茲克發車，由北(bei)向南穿越蒙(meng)(meng)古(gu)，進入(ru)(ru)蒙(meng)(meng)古(gu)國(guo)境內，并在(zai)蒙(meng)(meng)古(gu)國(guo)首都(dou)烏蘭巴托設立賽(sai)(sai)事營地。隨后比(bi)賽(sai)(sai)進入(ru)(ru)中國(guo)境內，車手們將挑戰著名(ming)的巴丹(dan)吉林沙(sha)山和戈壁，最(zui)后于敦煌舉(ju)行收車儀(yi)式。

拉力賽精彩瞬間(jian)

此次的(de)拉力賽(sai)要經過蔥郁綠洲、茂密森林(lin)、廣袤草原、湛藍湖(hu)泊、荒涼沙漠、蒼茫戈壁等多樣的(de)地貌環境，面臨著山地、丘陵、峽谷等多種地形的(de)考(kao)驗(yan)(yan)，再加(jia)上天氣等其他外在因素的(de)復(fu)雜多變，對(dui)輪胎性能(neng)的(de)考(kao)驗(yan)(yan)極為嚴(yan)苛。

但佳通的 Giti4×4 AT70 全地形輪胎依然經受住了考(kao)驗，并在此次(ci)拉力賽中再(zai)次(ci)證明了自身的實力。經過十個(ge)賽段的艱苦征程，裝載佳通輪胎的241號中國(guo)車組連吳(wu)濱、喬旭抵(di)達敦煌，順利(li)完賽，并斬獲(huo)國(guo)內段國(guo)家四(si)驅組季軍。

三(san)、碾壓險惡，實力挑戰不平

佳通專注賽車運動十余年，共摘得數百項國內外賽事榮譽。此次參賽旨(zhi)在通過各類極限路(lu)況的(de)考驗，收集更多數據信(xin)(xin)息，幫(bang)助精進企業(ye)研(yan)發技術，為車主打造(zao)更多值得信(xin)(xin)賴的(de)輪胎產(chan)品。

佳通 Giti4×4 AT70 民(min)用(yong)越野輪胎，胎紋(wen)塊(kuai)采(cai)用(yong)碎石(shi)仿(fang)生設計，多胎紋(wen)組(zu)合(he)技(ji)術，獨有(you)的(de)履帶強(qiang)固技(ji)術及強(qiang)悍(han)的(de)惡路(lu)通過性(xing)和耐刺扎性(xing)，3層(ceng)胎體(ti)、5層(ceng)胎側，剛(gang)性(xing)提升(sheng)15%，強(qiang)化了越野路(lu)面抓地力。

值得一提的是(shi)，佳通 Giti4×4 AT70 特有的高度為3.5毫米的護欄型(xing)防擦條，幫(bang)助輪(lun)胎在惡(e)路行駛時彈走碎石、減少磨損。為了專門對抗越(yue)野(ye)崎(qi)嶇路況，佳通還對 Giti4×4 AT70 的配方進行了調(diao)整，提高天然膠(jiao)含量，膠(jiao)料抗撕裂性能提升(sheng)5%，為順利完賽提供了可靠保障，更為眾多越(yue)野(ye)愛好者們提供了有力支持。

沙漠、戈壁、綠洲、古老傳說、異域風情、金月玉關、刀策馬環……千百年來，穿過歷史的走廊，絲綢之路在肆虐的狂沙中展出了自己獨有的姿態，堅強而又神秘。今時今日，“一帶一路”倡議的(de)提出(chu)，為曾經的(de)絲(si)綢之(zhi)路賦予了(le)共同進步(bu)的(de)新使命。沿(yan)著這條絲(si)綢之(zhi)路，用Giti去(qu)探索更多的(de)不可(ke)能，我們一直在路上(shang)……