慕尼黑2019年11月11日 /美通社/ -- 如今，德國巴德比恩巴赫（Bad Birnbach）的無人駕駛公共巴士服務也能連通到萊滕（Leithen）的火車站與市中心了。對于這座以水療而聞名的小鎮而言，這一軌交服務不僅在其公共交通領域取得巨大了進步，也是自動駕駛發展歷程中的又一里程碑。TUV南德意志集團（以下簡稱“TUV南德”）的專家們自項目伊始就在無人駕駛巴士的開發和審批中發揮了重要作用， 借助TUV南德的自動駕駛汽車（Automated Vehicle以下簡稱“AV”）許可服務解決方案，以支持項目設計和研發工作。在這項全方位服務范圍內，TUV南德的專家助力全球各地的客戶完成自動駕駛汽車整個審批流程，并從規劃的早期階段提供相關知識服務。AV許可服務聚焦的重點是車輛安全、功能安全、網絡安全及當地監管機構對于自動駕駛車輛認證的適用要求。TUV南德自2017年開始就參與德國首輛自動駕駛巴士投入公共服務的項目，確立了TUV南德作為一家技術服務與檢驗機構在自動駕駛設計研發領域處于領先地位。
“在巴德比恩巴赫，所有人都可親眼目睹未來的出行方式 -- 自動駕駛正在日常生活中發揮切實作用。”TUV南德全球交通服務部首席執行官 Patrick Fruth 說道，“在提(ti)(ti)供(gong)AV許可(ke)服務方面(mian)，TUV南德(de)可(ke)全程提(ti)(ti)供(gong)支持。TUV南德(de)目前已經聯合德(de)國鐵路總公(gong)(gong)司(si)（Deutsche Bahn）、ioki（德(de)國鐵路總公(gong)(gong)司(si)旗下提(ti)(ti)供(gong)創新型移(yi)動解決方案的子公(gong)(gong)司(si)）、制造商 EasyMile 及巴特(te)比恩巴赫市的代表，將(jiang)旅(lv)客捷運(yun)系統（Peoplemover）作為一項常規(gui)服務投入(ru)公(gong)(gong)共(gong)道路使用。”
立足法規要求
通過AV許可(ke)，TUV南(nan)德以(yi)第三(san)方合作伙伴的(de)(de)(de)(de)角色可(ke)為世界各地的(de)(de)(de)(de)自動駕駛汽車(che)(che)產(chan)品開(kai)發與(yu)(yu)文(wen)件準備工作貢獻(xian)其(qi)廣博的(de)(de)(de)(de)國際化專業知識。這些服務(wu)(wu)涉(she)(she)及多個領域，包括車(che)(che)輛(liang)(liang)安(an)全、功能(neng)安(an)全和網絡安(an)全。服務(wu)(wu)內容除了詳細而(er)深入(ru)的(de)(de)(de)(de)文(wen)件審查之外，更(geng)涉(she)(she)及車(che)(che)輛(liang)(liang)測試。此(ci)外，TUV南(nan)德還提供全面(mian)的(de)(de)(de)(de)動態試驗服務(wu)(wu)，即(ji)在多種不同的(de)(de)(de)(de)狀況下（包括實(shi)景(jing)和仿(fang)真）測試駕駛功能(neng)。該過程(cheng)可(ke)最終(zhong)確(que)保(bao)(bao)車(che)(che)輛(liang)(liang)始(shi)終(zhong)以(yi)安(an)全可(ke)靠(kao)的(de)(de)(de)(de)方式做出(chu)響應。此(ci)外，TUV南(nan)德所出(chu)具的(de)(de)(de)(de)詳致安(an)全報(bao)告(gao)涉(she)(she)及車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)使用安(an)全性和功能(neng)安(an)全性，從而(er)確(que)保(bao)(bao)車(che)(che)輛(liang)(liang)更(geng)符合道路使用的(de)(de)(de)(de)監管審批(pi)要求。多年來，TUV南(nan)德的(de)(de)(de)(de)專家(jia)與(yu)(yu)主管當局（包括世界各地的(de)(de)(de)(de)批(pi)準機關）保(bao)(bao)持著密切(qie)合作，以(yi)助(zhu)具備自動駕駛功能(neng)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)入(ru)市。此(ci)外，TUV南(nan)德還積(ji)極參(can)與(yu)(yu)國際層面(mian)新標準和新法規的(de)(de)(de)(de)統一化制定。
確保安全連接
對于網聯(lian)車輛而(er)言(yan)，其主要的(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)問(wen)題(ti)包括(kuo)網絡安(an)(an)全(quan)(quan)與道路設(she)施的(de)(de)信息交互。在汽(qi)車和(he)(he)零(ling)部件(jian)研發的(de)(de)整個(ge)過程中，TUV南德的(de)(de)專(zhuan)家在參與伊始便將這(zhe)些敏感問(wen)題(ti)納(na)入考慮。這(zhe)些工(gong)作涉及根據國際公(gong)認的(de)(de)行(xing)業標準進行(xing)詳盡的(de)(de)威脅和(he)(he)風(feng)險評估、開(kai)(kai)展測試以(yi)驗證所采用保護機(ji)制的(de)(de)有效性，以(yi)及詳細的(de)(de)知識服務和(he)(he)文件(jian)準備(bei)工(gong)作。這(zhe)個(ge)流(liu)程同樣會生成(cheng)符合(he)最(zui)新要求和(he)(he)國際最(zui)佳實(shi)踐(jian)的(de)(de)完整安(an)(an)全(quan)(quan)報(bao)告。為了在巴德比恩巴赫完成(cheng)自動(dong)駕駛巴士(shi)投入公(gong)共服務項目(mu)的(de)(de)第(di)二階(jie)段，TUV南德的(de)(de)專(zhuan)家們借助(zhu)智能(neng)交通(tong)信號燈(deng) -- 即使(shi)在更復雜的(de)(de)路段，也能(neng)使(shi)自動(dong)駕駛汽(qi)車安(an)(an)全(quan)(quan)運行(xing)。Patrick Fruth 表示：“借助(zhu)AV許可，我們開(kai)(kai)發出了服務包，基于自動(dong)駕駛汽(qi)車的(de)(de)概(gai)念(nian)和(he)(he)設(she)計為汽(qi)車制造(zao)商(shang)和(he)(he)一級或(huo)二級供應商(shang)提供非常實(shi)用的(de)(de)幫助(zhu)。”
促進市場準入
TUV南(nan)德(de)(de)從一開(kai)始就介入了跨領域(yu)的(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛合(he)(he)作(zuo)項(xiang)目(mu)。例如，在自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)檢驗(yan)和(he)驗(yan)證方(fang)法（VVM）研(yan)究(jiu)協(xie)會(hui)(hui)中(zhong)，TUV南(nan)德(de)(de)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)家與22個(ge)伙伴合(he)(he)作(zuo)，為自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛汽車系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)全自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛功能研(yan)發合(he)(he)規且高(gao)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)檢驗(yan)和(he)驗(yan)證方(fang)法。作(zuo)為德(de)(de)國(guo)聯邦(bang)運輸部“駕(jia)駛員(yuan)輔助系(xi)(xi)統”特(te)別委員(yuan)會(hui)(hui)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)員(yuan)，TUV南(nan)德(de)(de)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)家們正協(xie)助修(xiu)訂(ding)相關標準(zhun)。此外(wai)，TUV南(nan)德(de)(de)還與德(de)(de)國(guo)人工(gong)智能研(yan)究(jiu)中(zhong)心（DFKI）共同(tong)開(kai)發“TUV算法”，并(bing)與巴登-符(fu)騰(teng)堡州自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛試驗(yan)場運營(ying)商和(he)卡爾斯魯(lu)厄運輸當局合(he)(he)作(zuo)，運營(ying)服(fu)務多(duo)家企業的(de)(de)(de)(de)試驗(yan)場。TUV南(nan)德(de)(de)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)家除了在德(de)(de)國(guo)國(guo)家委員(yuan)會(hui)(hui)中(zhong)工(gong)作(zuo)外(wai)，還擔任國(guo)際機動(dong)(dong)車檢驗(yan)委員(yuan)會(hui)(hui)(CITA)的(de)(de)(de)(de)代(dai)表，并(bing)且還參與了聯合(he)(he)國(guo)內部協(xie)調法規要求的(de)(de)(de)(de)制定工(gong)作(zuo)。
在(zai)全(quan)(quan)球(qiu)，TUV南(nan)德(de)也(ye)投身于(yu)很多(duo)自(zi)(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)研(yan)發項目(mu)，例如，與(yu)新加坡南(nan)洋理工(gong)大學合(he)作的自(zi)(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)汽(qi)(qi)車測(ce)試與(yu)研(yan)發卓越中(zhong)(zhong)心（CETRAN）。TUV南(nan)德(de)的專家(jia)還參與(yu)制定(ding)了新加坡全(quan)(quan)球(qiu)首個針對全(quan)(quan)自(zi)(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)汽(qi)(qi)車認(ren)證的標準(zhun)TR68。TUV南(nan)德(de)與(yu)國(guo)(guo)際(ji)自(zi)(zi)(zi)動(dong)機工(gong)程師學會（SAE）、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車技術研(yan)究中(zhong)(zhong)心有(you)限(xian)公司（CATARC）、國(guo)(guo)家(jia)智能(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)(qi)車（上海）試點示范區（A NICE CITY）和(he)(he)國(guo)(guo)際(ji)交通創新中(zhong)(zhong)心（ITIC）合(he)作，共同組建(jian)了IAMTS -- 一個以滿(man)足最高(gao)質量實(shi)施和(he)(he)運營標準(zhun)的國(guo)(guo)際(ji)性先進(jin)車輛測(ce)試平臺(tai)為使命的國(guo)(guo)際(ji)智能(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)(qi)車合(he)作聯(lian)盟，旨在(zai)制定(ding)和(he)(he)協調有(you)關自(zi)(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)的全(quan)(quan)球(qiu)標準(zhun)化(hua)測(ce)試方法和(he)(he)公認(ren)標準(zhun)。TUV南(nan)德(de)的專家(jia)與(yu)來自(zi)(zi)(zi)全(quan)(quan)球(qiu)業界、高(gao)校(xiao)和(he)(he)政府(fu)的40余名合(he)作伙伴共同推進(jin)聯(lian)合(he)項目(mu)，致(zhi)力于(yu)推動(dong)自(zi)(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)和(he)(he)互聯(lian)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)的發展。
