• 漸變色涂裝工藝為中國高鐵增彩
• 高鐵列車水性涂裝市場前景廣闊

上海2019年11月18日 /美(mei)通社/ -- 近年來(lai)，中國高(gao)(gao)鐵技術的(de)(de)快速發(fa)展已(yi)(yi)大(da)大(da)改變(bian)了人們的(de)(de)出(chu)行與生活方(fang)式，國內(nei)外不同市場(chang)和線路的(de)(de)需求也(ye)對高(gao)(gao)鐵列(lie)車的(de)(de)涂裝提(ti)出(chu)了更高(gao)(gao)的(de)(de)要求。在已(yi)(yi)公(gong)(gong)布的(de)(de)京(jing)張高(gao)(gao)鐵智能列(lie)車設計(ji)(ji)方(fang)案中，名為(wei)“瑞雪(xue)迎(ying)春號(hao)”的(de)(de)專列(lie)以其藍白色漸(jian)變(bian)的(de)(de)獨特外觀設計(ji)(ji)帶(dai)來(lai)全新的(de)(de)冰雪(xue)晶瑩的(de)(de)視覺體(ti)驗，引起了各界的(de)(de)廣泛關注。該樣車涂層采用(yong)科思創涂料(liao)(liao)原材料(liao)(liao)，由三河亮克威澤工業涂料(liao)(liao)有(you)限公(gong)(gong)司與中車長(chang)(chang)春軌道客車股(gu)份有(you)限公(gong)(gong)司（長(chang)(chang)客股(gu)份）合作(zuo)打造。

漸變(bian)色(se)因其豐富的(de)(de)色(se)彩變(bian)化，一直深受(shou)設計(ji)師青(qing)睞，被廣泛應(ying)(ying)用于(yu)各(ge)類(lei)工(gong)(gong)業設計(ji)。但由于(yu)對涂(tu)料(liao)和涂(tu)裝工(gong)(gong)藝(yi)的(de)(de)要(yao)求極(ji)高(gao)，漸變(bian)色(se)鮮少被應(ying)(ying)用在高(gao)鐵列車(che)的(de)(de)外(wai)觀設計(ji)上(shang)(shang)。該樣車(che)通(tong)過(guo)采用獨特的(de)(de)顏色(se)調配方(fang)(fang)法和噴涂(tu)工(gong)(gong)藝(yi)，實現漸變(bian)色(se)效(xiao)果。得益(yi)于(yu)來自(zi)科思(si)創的(de)(de)涂(tu)料(liao)原材料(liao)，其涂(tu)裝效(xiao)果在色(se)彩表現方(fang)(fang)面更出色(se)，涂(tu)層耐候性(xing)能、抗紫外(wai)線(xian)性(xing)能更優(you)，光(guang)澤更持久，可(ke)確保列車(che)在長期(qi)運行后依然保持靚(jing)麗外(wai)觀。在11月18日至(zhi)20日于(yu)上(shang)(shang)海新國(guo)(guo)際博覽中心舉辦的(de)(de)2019中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際涂(tu)料(liao)展上(shang)(shang)，科思(si)創（展臺號：W2，B05）正展示該款樣車(che)的(de)(de)漸變(bian)色(se)涂(tu)裝效(xiao)果和最新高(gao)鐵水性(xing)涂(tu)裝解決方(fang)(fang)案。

水性涂裝市場前景廣闊

根據全(quan)國(guo)鐵路網(wang)規(gui)劃，2021至2025年期間，全(quan)國(guo)高(gao)鐵線路將(jiang)從3萬公(gong)里增長至3.8萬公(gong)里，市場對高(gao)鐵列車的(de)需求(qiu)仍有巨(ju)大(da)空間。同時(shi)，中國(guo)高(gao)鐵憑借(jie)出(chu)色(se)的(de)性(xing)能和技術優(you)勢，已成為中國(guo)基(ji)礎設施建(jian)設“走(zou)出(chu)去”的(de)一張“金色(se)名片”，需要面(mian)臨不(bu)同市場更高(gao)的(de)涂裝要求(qiu)。

此外，隨著(zhu)社會對環境(jing)保護、可持(chi)續發展的(de)認(ren)知(zhi)逐漸(jian)加深，包括軌道交通領域在(zai)內的(de)涂(tu)(tu)料(liao)應(ying)用正(zheng)在(zai)快速(su)向水性(xing)(xing)環保涂(tu)(tu)料(liao)轉(zhuan)變(bian)。目(mu)前，高(gao)鐵(tie)(tie)列車(che)仍以溶劑性(xing)(xing)涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)為(wei)主。除了在(zai)高(gao)鐵(tie)(tie)漸(jian)變(bian)色涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)領域突破(po)創(chuang)(chuang)新，科(ke)思創(chuang)(chuang)也一直致力于為(wei)高(gao)鐵(tie)(tie)列車(che)提供水性(xing)(xing)涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)解決方案，應(ying)對市場(chang)需求。目(mu)前，科(ke)思創(chuang)(chuang)水性(xing)(xing)易噴涂(tu)(tu)聚(ju)氨酯涂(tu)(tu)料(liao)系列原(yuan)材料(liao)和解決方案已成功應(ying)用于全國多個城軌、地鐵(tie)(tie)等(deng)項目(mu)，并開(kai)始與亮克威澤等(deng)軌道交通涂(tu)(tu)料(liao)領域合作(zuo)伙伴攜手(shou)創(chuang)(chuang)新，開(kai)拓高(gao)鐵(tie)(tie)市場(chang)。

科(ke)思創開發的升級版水性涂(tu)料原材料系列產(chan)品和解(jie)決方(fang)案，可更好地滿足高鐵遠距離、高速度運行的要求。該升級型水性高鐵涂(tu)料解(jie)決方(fang)案已應(ying)用于亮克威澤的水性涂(tu)料系統，其具有以下特(te)點：

• 更好的耐候性、耐化學性和耐磨性：作為該升級型水性高鐵涂裝方案的一部分，清漆是高鐵列車涂層最外層的保護。與傳統軌道交通涂料相比，該升級產品具有更好的耐候性、耐化學性和耐磨性，無論是途徑風沙地帶，還是每天進行清洗，都能確保外觀靚麗無憂。
• 更強的附著力和耐濕熱、耐水性：高鐵列車穿梭來往于廣闊的地域之間，經常會遇到高溫、大雨天氣。該升級涂裝方案采用雙組分水性底色漆，比單組分產品附著力更強，并且具有更好的耐濕熱和耐水性，即使是高溫濕熱的環境，也讓列車表面保持完好。
• 更好的抗石擊性：高鐵列車在高速運行過程中，容易受飛濺的小石子撞擊，列車表面涂層因此需要面對嚴峻考驗。該升級型涂裝方案中的雙組分水性聚氨酯中涂底漆，在柔韌性、附著力方面進一步提高，可幫助列車表面涂層有效抵御飛石撞擊。

目前(qian)，科思創(chuang)與亮(liang)克威(wei)澤(ze)合作(zuo)的(de)(de)高鐵水(shui)性(xing)(xing)涂料產品(pin)的(de)(de)認證(zheng)工作(zuo)已經基本完成，雙(shuang)方(fang)(fang)將(jiang)會推(tui)進(jin)與軌道(dao)交(jiao)通主機廠和(he)配套廠的(de)(de)進(jin)一步合作(zuo)，推(tui)廣水(shui)性(xing)(xing)涂料在高鐵列(lie)車上的(de)(de)應(ying)用。未(wei)來，涂料行(xing)業(ye)將(jiang)以水(shui)性(xing)(xing)方(fang)(fang)向轉變(bian)，在轉變(bian)的(de)(de)過程中(zhong)，需要產業(ye)鏈上下游(you)企(qi)(qi)業(ye)緊密(mi)合作(zuo)，共同加(jia)速(su)產品(pin)開發(fa)、測試和(he)應(ying)用推(tui)廣。為(wei)此，科思創(chuang)正(zheng)與亮(liang)克威(wei)澤(ze)等企(qi)(qi)業(ye)攜(xie)手創(chuang)新，將(jiang)高性(xing)(xing)能水(shui)性(xing)(xing)涂料解(jie)決方(fang)(fang)案應(ying)用到更廣泛的(de)(de)交(jiao)通領域，提升交(jiao)通行(xing)業(ye)整體(ti)的(de)(de)可持續(xu)發(fa)展。