上海2019年11月(yue)(yue)22日 /美通社/ --  2019年亞洲銅(tong)(tong)(tong)周期間，由國(guo)際銅(tong)(tong)(tong)業協會(hui)承辦的技(ji)術研(yan)(yan)討會(hui)于11月(yue)(yue)21日下午在上海金茂君悅大酒店舉辦。研(yan)(yan)討會(hui)邀請了來(lai)(lai)自國(guo)內外銅(tong)(tong)(tong)產業鏈(lian)及研(yan)(yan)究機構(gou)的技(ji)術和(he)市場專家，共同探討銅(tong)(tong)(tong)在關(guan)鍵終端應(ying)用領域(yu)面臨的機遇與(yu)挑(tiao)戰，以及銅(tong)(tong)(tong)工業將如(ru)何助(zhu)力(li)未來(lai)(lai)可持(chi)續(xu)發展進(jin)程。

交(jiao)通運輸是銅的(de)(de)重(zhong)要終端應用市場之一。中(zhong)國(guo)近十(shi)年(nian)的(de)(de)經濟發(fa)展(zhan)加速了城鎮化進(jin)程，同時帶動(dong)了交(jiao)通基礎(chu)設施建設。居(ju)民收入的(de)(de)大幅提(ti)高以及(ji)工商業發(fa)展(zhan)也對物流運輸系(xi)統提(ti)出(chu)了更高的(de)(de)要求(qiu)。在活動(dong)中(zhong)，由國(guo)際銅業協會支持，Brilliance Consulting公司完成的(de)(de)最新研(yan)究指出(chu)，隨著未來中(zhong)國(guo)交(jiao)通運輸繼續(xu)邁(mai)向電氣化、互聯化和綠色化發(fa)展(zhan)時代，該領域(yu)整體(ti)的(de)(de)銅需(xu)求(qiu)量或(huo)將有所增(zeng)加。

2009年(nian)以來(lai)，由(you)于(yu)運(yun)輸需(xu)(xu)(xu)求(qiu)增加、交通方式轉變(bian)以及(ji)科技進(jin)步的(de)(de)影響，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)銅材料(liao)被應用于(yu)交通運(yun)輸領域設(she)(she)備及(ji)基礎(chu)設(she)(she)施中(zhong)。最具代表性(xing)便是(shi)近(jin)些年(nian)高(gao)(gao)速發展的(de)(de)高(gao)(gao)速鐵路、城市軌道交通和電動汽車(che)(che)。2018年(nian)中(zhong)國(guo)在(zai)該領域的(de)(de)銅需(xu)(xu)(xu)求(qiu)量(liang)約為175萬噸(dun)(dun)，其中(zhong)最大的(de)(de)細分(fen)市場(chang)為汽車(che)(che)和公路運(yun)輸，銅需(xu)(xu)(xu)求(qiu)量(liang)約為61萬噸(dun)(dun)。其次是(shi)列(lie)車(che)(che)和軌道運(yun)輸，銅需(xu)(xu)(xu)求(qiu)量(liang)約43萬噸(dun)(dun)。

最新研究報告顯示，未(wei)來(lai)(lai)中(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)(de)交通運輸行業將(jiang)呈現(xian)電(dian)氣化、智能(neng)化、互聯(lian)化、共享(xiang)化和綠(lv)色化五(wu)大發展趨(qu)勢(shi)，其(qi)中(zhong)(zhong)電(dian)氣化、互聯(lian)化和綠(lv)色化三大方(fang)向(xiang)有望進一(yi)步(bu)增加銅在該領域(yu)的(de)(de)(de)(de)需求(qiu)(qiu)量。為(wei)進一(yi)步(bu)滿足減(jian)排要求(qiu)(qiu)，越來(lai)(lai)越多的(de)(de)(de)(de)汽車將(jiang)由(you)電(dian)氣驅(qu)動(dong)，進而需要更(geng)多的(de)(de)(de)(de)銅材料用于制造其(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)電(dian)機和電(dian)池等關鍵部件，并建設(she)配套(tao)的(de)(de)(de)(de)充(chong)電(dian)基礎設(she)施。同(tong)時人們對安全和環保的(de)(de)(de)(de)更(geng)高要求(qiu)(qiu)，也意(yi)味(wei)著性(xing)能(neng)出(chu)眾且(qie)能(neng)夠(gou)100%回(hui)收的(de)(de)(de)(de)銅材料將(jiang)在各類交通運輸設(she)備中(zhong)(zhong)得到更(geng)廣泛的(de)(de)(de)(de)使用。

此外，更多的(de)新(xin)科技和(he)新(xin)產品將被(bei)應用到(dao)交通(tong)運輸領(ling)域，對未來幾十(shi)年(nian)銅(tong)(tong)在(zai)這一領(ling)域的(de)應用產生(sheng)重要影響。例(li)如，在(zai)電(dian)(dian)動汽車中(zhong)引入鑄銅(tong)(tong)轉子電(dian)(dian)機，旅(lv)客列車全部實現電(dian)(dian)氣化，以(yi)及(ji)在(zai)電(dian)(dian)動自行車中(zhong)以(yi)鋰離子電(dian)(dian)池(chi)替代鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)，都將為銅(tong)(tong)的(de)使用帶來新(xin)增長(chang)點(dian)。根據(ju)該研究報(bao)告的(de)基準分析估計，到(dao)2025年(nian)中(zhong)國交通(tong)運輸領(ling)域的(de)銅(tong)(tong)需求量或將達(da)242萬噸(dun)，到(dao)2030年(nian)或將達(da)331萬噸(dun)。

技術(shu)研討會過程中，國際銅(tong)(tong)業協會還分享了(le)由Fraunhofer ISI公司完(wan)成的(de)(de)(de)另(ling)一(yi)份(fen)研究報(bao)(bao)告(gao)，報(bao)(bao)告(gao)顯示隨著(zhu)未(wei)來用(yong)(yong)銅(tong)(tong)量的(de)(de)(de)不斷增(zeng)(zeng)加(jia)而產(chan)(chan)生大量產(chan)(chan)品(pin)報(bao)(bao)廢，回(hui)收(shou)利(li)用(yong)(yong)將一(yi)直是(shi)世界范圍內的(de)(de)(de)重要(yao)問題(ti)。國際銅(tong)(tong)業協會全球市場信息總監Colin Bennett 表示，“循(xun)環經濟要(yao)求更高效地利(li)用(yong)(yong)原(yuan)材(cai)(cai)料，并增(zeng)(zeng)加(jia)材(cai)(cai)料的(de)(de)(de)重復使用(yong)(yong)和(he)回(hui)收(shou)。銅(tong)(tong)自身就是(shi)可(ke)循(xun)環使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)材(cai)(cai)料，再次加(jia)工后(hou)的(de)(de)(de)銅(tong)(tong)在(zai)質量和(he)性能(neng)表現上沒有任何損失。未(wei)來銅(tong)(tong)的(de)(de)(de)回(hui)收(shou)利(li)用(yong)(yong)需要(yao)進一(yi)步的(de)(de)(de)政策創新、便(bian)于報(bao)(bao)廢回(hui)收(shou)的(de)(de)(de)新產(chan)(chan)品(pin)設計、以及工業用(yong)(yong)銅(tong)(tong)回(hui)收(shou)過程的(de)(de)(de)改進。”

來自(zi)倫敦金屬交易所等國際機(ji)構的代表也出席了此次研討會(hui)活動，就(jiu)銅的責(ze)任(ren)采購和責(ze)任(ren)生產等話題(ti)分享見解，討論銅工(gong)業(ye)將如何(he)為可(ke)持續發(fa)展做出貢獻。