巴黎2019年12月24日 /美通社/ -- 2019年11月，獲得歐洲航空安全局（EASA）認證，成為全球首款獲得認證可用于裝載商用飛機的觸摸屏。泰雷茲利用自己固有的創新潛力，設計了一款完全圍繞飛行員的用戶體驗的新屏幕，而且可以實現與駕駛艙系統之間最流暢的互動。
航空(kong)駕駛艙正(zheng)在(zai)變得日益數字(zi)化(hua)(hua)、互聯化(hua)(hua)和最優(you)化(hua)(hua)，以便盡(jin)可能地(di)為飛行(xing)員提供最佳(jia)飛行(xing)體驗。泰雷茲(zi)利(li)用其可靠(kao)的(de)(de)創新資質和豐(feng)富的(de)(de)航電系統(tong)經驗，為空(kong)客A350開發了首(shou)款(kuan)集(ji)成式觸摸屏，并獲得了歐(ou)洲航空(kong)安(an)全局(ju)認證。新屏幕具備(bei)15英寸(cun)的(de)(de)大顯示屏，并簡化(hua)(hua)了機組互動操作(zuo)，可幫助飛行(xing)員在(zai)飛行(xing)的(de)(de)每個階段(duan)做出更(geng)快速、更(geng)直(zhi)觀的(de)(de)決定。
該產品(pin)可提供(gong)與最新一代的(de)(de)智(zhi)能手機或平(ping)板電腦同樣流(liu)暢(chang)的(de)(de)互動體驗(yan)，以及前所未有的(de)(de)精(jing)確度。此(ci)外，借(jie)助該產品(pin)，飛行員(yuan)能夠與按需顯(xian)示的(de)(de)電子飛行包應用程序直接互動。當與最新一代的(de)(de)應用程序結合使(shi)用時，觸摸屏的(de)(de)響(xiang)應時間(jian)與大多數日常生活中的(de)(de)觸摸屏一樣快。
專為飛機駕駛艙設計的(de)(de)(de)(de)觸摸屏必須克服許(xu)多重要(yao)的(de)(de)(de)(de)操(cao)作局限性(xing)：必須提供低反射(she)率(lv)屏、能(neng)夠在密(mi)集(ji)的(de)(de)(de)(de)電磁環境中運作、承(cheng)受高(gao)水(shui)平的(de)(de)(de)(de)振(zhen)動，并在整個產品生命周期中保(bao)持高(gao)性(xing)能(neng)特征(zheng)。泰雷茲(zi)的(de)(de)(de)(de)解決方案結合(he)了創新設計與(yu)成熟供應鏈的(de)(de)(de)(de)優勢，完(wan)全符(fu)合(he)商業航空領域的(de)(de)(de)(de)所有性(xing)能(neng)和安全要(yao)求(qiu)。
“泰雷茲配備在A350上的集成式觸摸屏是首款獲得歐洲航空安全局認證、可用于商業航空的觸摸屏。它標志著駕駛艙發展的里程碑，可為飛行員提供全新的用戶體驗，同時借助我們與空客的長期合作關系，這款產品能夠幫助航空公司加快其數字化轉型進程。這項創新技術也是我們先進的FlytX航電設備套件的核心組件之一。該套件已被包括空中客車直升機公司在內的企業選中，將用于裝備未來的H160M聯合輕型直升機。” -- 泰雷茲航電業務副總裁Jean-Paul Ebanga。
