北京2020年2月12日 /美通社/ --宣布與合作開發基于飛行時(shi)間(ToF)和(he)(he)2D紅外(IR)技術(shu)的(de)(de)攝像頭解決(jue)(jue)方案(an)，以實(shi)現車(che)(che)內駕(jia)駛員及座(zuo)艙監(jian)測。ADI的(de)(de)ToF技術(shu)和(he)(he)Jungo的(de)(de)CoDriver軟(ruan)件相結合，有望(wang)通過觀(guan)察(cha)頭部、身體位置(zhi)以及眼睛(jing)注(zhu)視(shi)情況，監(jian)測車(che)(che)內人(ren)員的(de)(de)睡意和(he)(he)注(zhu)意力分(fen)散程度。該解決(jue)(jue)方案(an)還有望(wang)實(shi)現基于面(mian)部、身體和(he)(he)手勢的(de)(de)智(zhi)能(neng)交(jiao)互，提供各個車(che)(che)內人(ren)員的(de)(de)人(ren)臉識別功(gong)能(neng)，從(cong)而(er)實(shi)現個性化信息娛(yu)樂及服務(wu)以及拼車(che)(che)支付(fu)等功(gong)能(neng)。 

ADI公司(si)汽車連接和(he)感測產品線總(zong)監(jian)Vlad Bulavsky表示：“ADI和(he)Jungo的(de)合作為當今手勢控制之外(wai)的(de)創新(xin)(xin)型增強現實應用打(da)開了大門。我們(men)相信，此次合作可以將座(zuo)艙監(jian)測和(he)基(ji)于ToF的(de)駕駛(shi)員和(he)乘客監(jian)測提升到一個(ge)新(xin)(xin)的(de)水平，進而提高車輛安(an)全(quan)性。”

3D ToF是一種(zhong)無(wu)掃描LIDAR（光檢測和測距）技術，通(tong)過發(fa)(fa)射納(na)秒級(ji)的高功率(lv)光脈沖來捕(bu)獲相關場(chang)景的深度信(xin)息(xi)（通(tong)常是短距離(li)內）。ADI提供可直接(jie)提升3D ToF系統功能(neng)的產(chan)品和解決(jue)方(fang)案，包括(kuo)處理、激光驅動器、電源管理以及開發(fa)(fa)板和軟件/固件，幫助快速實現(xian)3D ToF解決(jue)方(fang)案。欲(yu)了解有關ADI ToF技術的更多信(xin)息(xi)，請訪(fang)問(wen)： 。

Jungo的CoDriver軟件使用先進的深度學習(xi)、機器學習(xi)和計算機視(shi)覺算法，通(tong)過面(mian)向駕駛員的攝像頭來實時檢測駕駛員狀態(tai)。該(gai)軟件還支持車內全(quan)面(mian)檢測技術，例如乘客(ke)人數統計、安全(quan)帶(dai)使用情(qing)(qing)況(kuang)檢測、危(wei)重病情(qing)(qing)檢測或觀察等功能。欲了解有(you)關Jungo CoDriver軟件的更(geng)多(duo)信息，請訪問(wen)：  。

Jungo Ltd.首(shou)席執行官(guan)Ophir Herbst表(biao)示(shi)：“原始設(she)備制造(zao)商(OEM)使(shi)用Jungo的(de)(de)(de)CoDriver監測(ce)算(suan)法(fa)保(bao)證駕駛(shi)員和乘客的(de)(de)(de)安全，并開發監測(ce)車內乘客狀態的(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)用例。我們很高興與(yu)ADI合(he)作(zuo)，通過我們的(de)(de)(de)算(suan)法(fa)和ADI領先(xian)的(de)(de)(de)ToF技術，使(shi)車輛更智能，幫助OEM滿足法(fa)規要求，以及在下一代(dai)車輛中實(shi)現創(chuang)新(xin)。”