倫敦(dun)2020年3月19日 /美通社(she)/ -- 作(zuo)為英(ying)國國家標準機構， 發(fa)布了(le)以。該(gai)規(gui)范規(gui)定了(le)在(zai)(zai)開發(fa)測試自(zi)動駕(jia)駛(shi)車輛過程(cheng)中以及在(zai)(zai)公路(lu)或越野路(lu)況(kuang)下試驗自(zi)動駕(jia)駛(shi)車輛（例如，無(wu)人駕(jia)駛(shi)汽(qi)車）時管理安全的最低要求。
它是首個快速通道的標(biao)(biao)準(zhun)化文檔，稱為(wei)公共(gong)可用規范 (PAS)，作(zuo)為(wei) BSI 為(wei)期兩年(nian)的 的組成(cheng)部分發布(bu)。該計劃與 (CCAV)、、（“創新英(ying)國”項目）以及 共(gong)同提供。其目的在于借(jie)助(zhu)指引和技術(shu)標(biao)(biao)準(zhun)加(jia)速 CAV 的安全使用。
由于(yu)英(ying)國將(jiang)自己定位為CAV 開(kai)發(fa)的(de)全(quan)球(qiu)中心(xin)，PAS 1881 能夠(gou)幫助參與測試和公(gong)開(kai)試驗 CAV 的(de)組織(zhi)證明其安全(quan)案例遵循了良好實踐。這(zhe)將(jiang)有(you)助于(yu)增強(qiang)保險公(gong)司、權威機構和公(gong)眾的(de)信心(xin)。憑借在英(ying)國進行的(de)創新性 CAV試驗和測試所積累的(de)經(jing)驗，BSI 已(yi)經(jing)開(kai)發(fa)出(chu)世界領先的(de)規(gui)范 — 全(quan)球(qiu)首創的(de) PAS 1881。
這一免費下載的 PAS 由來自英國 CAV 生態系統（包括 以及其他汽車和技術專業機構）的組織形成的指導小組1完成。
利用對試(shi)驗和測試(shi)過程安(an)全(quan)(quan)管(guan)理的核心要(yao)求，PAS 1881 將對英(ying)(ying)(ying)國政府自己的自動(dong)駕駛車輛試(shi)驗行為準則形成補(bu)充。它還進一步(bu)充實(shi)了目前也在使用的由 創(chuang)建的 （安(an)全(quan)(quan)案例框架(jia)報(bao)(bao)告 2.0），該(gai)組織致(zhi)力(li)于加速英(ying)(ying)(ying)國和 TRL 的自動(dong)駕駛革命。報(bao)(bao)告提供了高級別指引和支持流(liu)程，以確保依據良好實(shi)踐和 PAS 1881 在整個英(ying)(ying)(ying)國的測試(shi)平臺生態系統中采用一致(zhi)的安(an)全(quan)(quan)方法。
PAS 1881 的推出與 BSI 針對該行業發布的包含(han)關鍵技術(shu)(shu)術(shu)(shu)語和定義的新詞匯相一致。數(shu)字數(shu)據庫將為那些 CAV 領域(yu)的參與者提供(gong)急需(xu)的資(zi)源，它的開發旨在(zai)反映快(kuai)速變化的市場性質。
正如 BSI 標準總監 Scott Steedman 所言：“我們在英國(guo)的目標是創(chuang)造(zao)盡(jin)可能好的環(huan)境來對創(chuang)新(xin)的未來車輛技術進行安全(quan)的試(shi)驗、測試(shi)和部署(shu)。關(guan)鍵是，這取(qu)決于是否有(you)將支(zhi)持(chi)行業和監管機構并增(zeng)強公眾信任(ren)的正確(que)標準。BSI 針對互聯(lian)和自動駕駛車輛 (CAV) 的標準戰略是提供可加速創(chuang)新(xin)但堅持(chi)安全(quan)第一的解決方案。”
英(ying)國交通部政務次(ci)官(guan)Rachel Maclean 指(zhi)出(chu)(chu)：“英(ying)國要在交通創新方面始終保持世界(jie)領先(xian)地位 — 從為自(zi)動(dong)駕駛車輛提供(gong)資(zi)金支(zhi)持和(he)測(ce)試直(zhi)至數據、許可(ke)和(he)全(quan)球標準(zhun)。這(zhe)(zhe)就是(shi)我們投資(zi)超(chao)過 2 億英(ying)鎊用于互(hu)聯(lian)和(he)自(zi)動(dong)駕駛車輛的(de)(de)研究、開發和(he)測(ce)試平臺的(de)(de)原因所在。隨著新技術(shu)的(de)(de)不斷(duan)推出(chu)(chu)，我對這(zhe)(zhe)些來自(zi) BSI 的(de)(de)標準(zhun)表示(shi)歡迎(ying)，因為這(zhe)(zhe)將(jiang)使人員、貨物和(he)服務的(de)(de)流動(dong)更加環保、健康、安(an)全(quan)和(he)可(ke)靠(kao)。”
Zenzic 技術(shu)和創新(xin)總監 Richard Porter 表示：“PAS 1881 的開發(fa)得到了(le)(le)全(quan)英國 Zenzic CAV 測試臺合作伙(huo)伴的支持，為我(wo)們自己新(xin)的安(an)全(quan)案例框(kuang)架奠定(ding)了(le)(le)基礎。在開發(fa)自動駕駛(shi)技術(shu)時恪(ke)守框(kuang)架的組織將(jiang)能夠更輕松地在我(wo)們試驗(yan)平臺合作伙(huo)伴設施所提供的不同能力和環境之間進行轉換(huan)變化(hua)。”
來自計劃(hua)的(de)(de)第二(er)個 PAS — 將創建(jian)評估(gu)自動駕(jia)駛(shi)車輛(liang)(liang)(liang)控制系統(tong)安全(quan)性的(de)(de)指(zhi)引 — 從無人駕(jia)駛(shi)吊艙到批量生產車輛(liang)(liang)(liang)。該規范計劃(hua)三月推出，將幫助設計用于試驗和公路測(ce)試的(de)(de)自動駕(jia)駛(shi)車輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)公司更有信心地評估(gu)其最終產品、系統(tong)和組件的(de)(de)安全(quan)級別。
1指導小組成員
