北京2020年8月(yue)31日 /美通社(she)/ -- 8月(yue)30日，渤海租賃股份有限公(gong)司(si)（證券代碼(ma)：000415，以下簡稱“公(gong)司(si)”）披露2020年半(ban)(ban)年度(du)報告。截(jie)至2020年6月(yue)30日，公(gong)司(si)資(zi)產總(zong)額2898.30億(yi)元，歸屬(shu)母公(gong)司(si)股東凈資(zi)產351.97億(yi)元。2020年上半(ban)(ban)年，受新(xin)冠(guan)疫情影響(xiang)，多(duo)國采取了(le)旅行限制措施(shi)，導(dao)致(zhi)全(quan)球(qiu)航空需求大(da)幅降低(di)，對全(quan)球(qiu)航空運(yun)輸業造成了(le)史無(wu)前例(li)的負面沖擊。受下游航空公(gong)司(si)風險因(yin)素傳導(dao)，公(gong)司(si)的日常經(jing)營情況亦受到(dao)了(le)較大(da)程度(du)的影響(xiang)。

2020年(nian)上半年(nian)，公司實現營(ying)業(ye)收(shou)入172.79億(yi)元，較上年(nian)同(tong)期(qi)下降8.70%，主要原因(yin)系受(shou)新冠(guan)疫情影響，公司的(de)飛機租金收(shou)入及銷(xiao)售收(shou)入有(you)所下降。相較國內(nei)主要航空公司上半年(nian)營(ying)業(ye)收(shou)入普遍(bian)下降超過40%的(de)情況，公司營(ying)業(ye)收(shou)入降幅不(bu)大。

2020年上半年，公(gong)司(si)(si)實(shi)現(xian)歸屬母公(gong)司(si)(si)股(gu)(gu)東(dong)凈利潤(run)-25.14億(yi)(yi)(yi)元，較(jiao)(jiao)去年同期(qi)18.07億(yi)(yi)(yi)元的(de)凈利潤(run)下(xia)降幅度較(jiao)(jiao)大，主要原(yuan)因系公(gong)司(si)(si)基(ji)于謹(jin)慎性原(yuan)則計(ji)提(ti)(ti)了大額的(de)資(zi)產(chan)(chan)減值(zhi)準(zhun)(zhun)備(bei)，其中(zhong)，對(dui)應(ying)收賬(zhang)款(kuan)計(ji)提(ti)(ti)壞賬(zhang)準(zhun)(zhun)備(bei)較(jiao)(jiao)上年同期(qi)增加了5.40億(yi)(yi)(yi)元，對(dui)飛機等(deng)固定資(zi)產(chan)(chan)計(ji)提(ti)(ti)減值(zhi)準(zhun)(zhun)備(bei)較(jiao)(jiao)上年同期(qi)增加16.68億(yi)(yi)(yi)元，對(dui)境內長期(qi)應(ying)收款(kuan)計(ji)提(ti)(ti)壞賬(zhang)準(zhun)(zhun)備(bei)增加約12.91億(yi)(yi)(yi)元，以(yi)及上年同期(qi)公(gong)司(si)(si)因出售(shou)皖江(jiang)金(jin)租及粵(yue)開證券部(bu)分股(gu)(gu)權(quan)確(que)認的(de)投資(zi)收益共計(ji)9億(yi)(yi)(yi)元，本期(qi)未發生股(gu)(gu)權(quan)處置(zhi)事項。

在新冠疫情全球肆虐，航空業(ye)遭(zao)受巨大沖擊(ji)的背景下(xia)，渤海租賃(lin)穩扎穩打(da)，未雨綢繆，保持了(le)生產經營的(de)(de)穩健。值得關(guan)注的(de)(de)是(shi)，自4月觸底以來，全球航空業已(yi)出現謹慎復蘇跡象，公司飛機租金收取(qu)率在6、7月開始回(hui)升。

飛機租賃 -- 采取多項有力措施 有效應對疫情挑戰

2020年上半年，受新冠疫情影響，全球航空運輸業因此損失慘重。國際航空運輸協會（IATA）的預測顯示，全球航空業2020年全年客運量將下降約55%，營收同比下降約50%，凈虧損約843億美元。根據我國民航局發布的數據，2020年上半年中國民航運輸業年完成運輸總周轉量319.1億噸公里，同比下降49.2%；旅客運輸量1.5億人次，同比下降54.2%，客座率68.6%，同比下降14.7個百分點。

在嚴(yan)峻的行業挑戰下(xia)，渤(bo)海(hai)租賃持續加強風險管控，充分發(fa)揮公司(si)及(ji)下(xia)屬子公司(si)管理團隊豐(feng)富的行業經驗，通過積極調(diao)整(zheng)飛機(ji)引進計劃、加快(kuai)資(zi)金下(xia)賬、降低融資(zi)成本等方式(shi)有(you)效減少資(zi)本開支、保證流動(dong)性安(an)全，降低疫情對(dui)公司(si)生產經營帶來的負面影(ying)響。

報告期內，公(gong)司子(zi)公(gong)司Avolon取消了原定(ding)于2020年(nian)至(zhi)2023年(nian)期間交付的(de)107架(jia)飛機訂單(dan)，并(bing)將(jiang)28架(jia)飛機訂單(dan)延遲至(zhi)2022年(nian)以后交付，有(you)(you)效縮(suo)減(jian)2020-2023年(nian)的(de)資本開支達52%。報告期內，Avolon順(shun)利完成17.5億美元(yuan)優先無抵押(ya)票據發(fa)行(xing)，并(bing)對(dui)前期貸款(kuan)進(jin)行(xing)重新(xin)定(ding)價(jia)，進(jin)一步(bu)降低(di)融資利率并(bing)延長(chang)貸款(kuan)期限；Avolon已將(jiang)32億美元(yuan)無抵押(ya)循環信用(yong)貸款(kuan)全部下(xia)賬，有(you)(you)效保(bao)證流動性(xing)安(an)全；同時Avolon抓(zhua)住有(you)(you)利時機，以低(di)于票面價(jia)值(zhi)的(de)價(jia)格回購將(jiang)于2021-2024年(nian)到(dao)期的(de)債券，進(jin)一步(bu)減(jian)少短(duan)期到(dao)期債務并(bing)降低(di)財務費用(yong)。截至(zhi)報告期末(mo)，Avolon持有(you)(you)的(de)非(fei)受限現金及可使用(yong)未下(xia)款(kuan)的(de)擔保(bao)貸款(kuan)額度合計超過51億美元(yuan)。

為支持(chi)航(hang)空公(gong)(gong)司(si)客戶共(gong)渡(du)難關，維護公(gong)(gong)司(si)的(de)長遠利益，Avolon根據各(ge)家(jia)客戶的(de)具體情況(kuang)，同意了(le)63家(jia)航(hang)空公(gong)(gong)司(si)客戶租(zu)金(jin)延(yan)付(fu)的(de)申請(qing)，并給予平均3個月的(de)延(yan)付(fu)期。2020年上半(ban)年，Avolon的(de)租(zu)金(jin)收(shou)取率約為68%，未(wei)按時(shi)收(shou)到的(de)租(zu)金(jin)中約三分之二為協議(yi)項下(xia)的(de)短期延(yan)付(fu)所致。

截至2020年6月30日(ri)，公司總(zong)機隊(dui)規模達到(dao)858架(jia)，其中自(zi)有及管理飛(fei)機581架(jia)，機隊(dui)市場價值位列全(quan)(quan)球第三。公司機隊(dui)平均機齡為5.1年，剩余租期約(yue)6.9年，整體出租率保持(chi)在(zai)98%的行(xing)業(ye)領先水平，計劃于2021年內交(jiao)付的新飛(fei)機出租率達100%。公司機隊(dui)服(fu)務于全(quan)(quan)球62個國家的145家客戶，業(ye)務布局在(zai)保持(chi)全(quan)(quan)球相對(dui)均衡的基礎上(shang)，相對(dui)集(ji)中于航空業(ye)復蘇速度較快的亞太(tai)地區，以自(zi)有飛(fei)機投放數量計算，亞太(tai)地區占(zhan)比達到(dao)56%，歐洲及非洲地區占(zhan)比為24%，美(mei)洲地區為20%。

集裝箱租賃 -- 充分發揮箱隊多元化優勢 業務穩健發展

報告期內，公(gong)司下(xia)屬子公(gong)司GSCL積(ji)極應(ying)對集(ji)裝箱(xiang)(xiang)市場需求減少帶來的(de)困難和(he)挑(tiao)戰，充分發揮公(gong)司在箱(xiang)(xiang)隊(dui)多元化方面(mian)的(de)競爭優(you)勢，通過(guo)暫緩新集(ji)裝箱(xiang)(xiang)采購、提升(sheng)庫存集(ji)裝箱(xiang)(xiang)出租率、審慎甄選優(you)質客戶等方式有效保(bao)障現(xian)金(jin)儲(chu)備、不斷降(jiang)(jiang)低運營成本(ben)(ben)。2020年上(shang)半年公(gong)司集(ji)裝箱(xiang)(xiang)租賃業務穩(wen)扎(zha)穩(wen)打，營業收入與上(shang)年同期基(ji)本(ben)(ben)持平，凈利潤(run)略有下(xia)降(jiang)(jiang)。

截至2020年6月(yue)30日(ri)，公(gong)(gong)司(si)(si)自有(you)和管(guan)理(li)的集裝(zhuang)箱(xiang)合計約(yue)377萬(wan)CEU，平均出租率為(wei)(wei)93.2%，長期租約(yue)占(zhan)比為(wei)(wei)88%。公(gong)(gong)司(si)(si)服務于全球753家客戶，為(wei)(wei)全球第二大集裝(zhuang)箱(xiang)租賃公(gong)(gong)司(si)(si)（以CEU計）。

境內租賃業務 -- 積極謀劃 搶抓海南自貿港發展機遇

2020年(nian)6月1日，中共中央(yang)、國務院印(yin)發(fa)了《海南(nan)(nan)自由貿易港建設總體方(fang)(fang)案》，為渤海租(zu)賃(lin)的境(jing)(jing)內(nei)融資租(zu)賃(lin)業務發(fa)展(zhan)提供了新的發(fa)展(zhan)機遇。2020年(nian)以來，公司(si)境(jing)(jing)內(nei)業務團(tuan)(tuan)隊(dui)深入(ru)研(yan)究了海南(nan)(nan)自貿港政策，擬定了圍繞海南(nan)(nan)自貿港建設的境(jing)(jing)內(nei)業務發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)。公司(si)將(jiang)借助海航(hang)集(ji)團(tuan)(tuan)在(zai)海南(nan)(nan)省本地的資源優(you)勢，尋找并(bing)搶抓飛(fei)機租(zu)賃(lin)、物流設施租(zu)賃(lin)（船(chuan)舶、冷(leng)鏈(lian)物流等）及基礎設施租(zu)賃(lin)方(fang)(fang)面(mian)的業務機會，通過在(zai)海南(nan)(nan)自貿港設立租(zu)賃(lin)子公司(si)等方(fang)(fang)式，加快推(tui)進項(xiang)目落地，穩(wen)步提升境(jing)(jing)內(nei)租(zu)賃(lin)業務的規(gui)模和質(zhi)量。

渤海租賃董事長卓逸群表示，盡管(guan)(guan)外(wai)部環境充(chong)滿(man)挑戰，但公(gong)司管(guan)(guan)理團隊(dui)仍充(chong)滿(man)信心，更長期看(kan)好(hao)全(quan)球航空業中長期向(xiang)好(hao)的(de)(de)發(fa)展趨(qu)勢。“公(gong)司將不畏挑戰，持(chi)續加(jia)(jia)強風險管(guan)(guan)控，保證(zheng)流(liu)動(dong)性(xing)安(an)全(quan)，降低疫情對公(gong)司生(sheng)產經營帶來的(de)(de)負面影(ying)響。同時，充(chong)分利用自貿(mao)(mao)港建(jian)設機遇，落實海南(nan)自貿(mao)(mao)島建(jian)設發(fa)展規(gui)(gui)劃，加(jia)(jia)快推(tui)進各(ge)項工作(zuo)落地，穩步提升境內租賃業務(wu)的(de)(de)規(gui)(gui)模和質量，助(zhu)力海南(nan)自由貿(mao)(mao)易港建(jian)設。”（投資者聯系：王思陽(yang)，電(dian)話(hua)：）