北京2021年2月18日 /美通社/ -- 2021年3月3日至 3月5日，賽靈思將舉辦為期三天的線上虛擬會議——“Xilinx Adapt China: 汽車電子”專場活動，活動將邀請到來自汽車行業分析機構 Yole Développement、Strategy Analytics和 Semicast 與大家分享他們的研究報告；來自戴姆勒（Daimler）、百度（Baidu）、小馬智行（Pony.ai）……業內領先廠商分享他們的成功案例和最先進的駕駛/出行體驗；更有來自賽靈思技術與方案的專家與大眾分享賽靈思最新的自適應 AD/ADAS 方案細節。讓大眾足(zu)不出戶(hu)即可與(yu)業內專家在線(xian)交(jiao)流。

在不平凡的2020年，智能化引領汽車產業帶來嶄新變革。站在2021年的新起點上，基于對自動駕駛汽車技術的不斷深入探索，賽靈思（Xilinx）將在汽車領域開拓一片新天地，而汽車產業也將繼續擁抱新技術與新方法，為實現自動駕駛奠定基石。

汽車產業在 2021 年將面臨哪些新挑戰，迎接哪些新變化？賽靈思汽車業務高級總監 Willard Tu 對(dui)汽(qi)車產業發展前景做出以(yi)下(xia)預測(ce)：

AI 將超越 ADAS （高級駕駛輔助系統）

• 能夠自我修復的車輛
  汽車將具備預知能力，能夠實現“自我診斷”，基本可以消除車輛拋錨時的各種困境。
• 學生駕駛員模式
  如同 AI 可以為能節油的駕駛習慣提供反饋，配備了攝影機、雷達和激光雷達的自動駕駛車能提供安全的環境，避免新手駕駛員發生事故，并且可以像父母教導孩子一樣即時。
• 代客泊車助理（Vehicle Valet）
  雖然無所不能的系統還有些遙不可及，但汽車制造商已經在為 AI 代客泊車技術進行準備。這些系統將確保駕駛員和乘客的安全、提供行駛狀況通知、娛樂，并保障車內人員的生產力。語音和手勢的用戶界面有助于直觀地理解指令，而增強現實（ AR ）則有助于導航、提供景點或警告安全問題，或使用 VR 投影顯示行車視野盲點。
• AI 代客泊車助理需要 AI 的獨特混合（語音、手勢）。這些 AI 技術還處于起步階段，隨著系統改善，硬體系統也需要進行調整。無線更新（ OTA ）將最大限度延長系統使用壽命。
• 預測駕駛員的“駕駛情緒”。如預測駕駛員是以休閑為目的的周日駕車出行，還是希望以最快速度抵達目的地。
• 需要復雜的攝像頭系統以避免虛擬現實疊加（ overlay ）。

自動駕駛卡車將為自動駕駛乘用車鋪平道路

卡車行業已開始邁向自動化，2021年大眾將在這一領域看到更多的進展。大(da)眾將(jiang)看到自動卡車駕駛(shi)在僅限于高速公(gong)路的(de)特殊(shu)路線(xian)上(shang)，將(jiang)貨物從(cong)倉庫運(yun)輸到另一間倉庫，而這些路線(xian)通過特殊(shu)的(de)5G 連接(jie)并配有架設于地面上(shang)的(de)感(gan)測器陣列(lie)，也會(hui)在緊急(ji)狀況下由遠端駕駛(shi)員接(jie)手行駛(shi)（無人機(ji)模式(shi)）。

電動汽車增長將改變城鄉規劃

在日本、中國和德國等許多國家，火車站是購物和餐飲樞紐。電動汽車將推動汽車公司在(zai)類(lei)似火車站的樞紐上設置充(chong)電(dian)站，在(zai)消費者(zhe)等待電(dian)動汽車充(chong)電(dian)時為其(qi)提供(gong)娛樂服務。

電池回收將成為新業務

為避免未來對(dui)環境(jing)產生影響，電池處理和(he)回(hui)收利用(yong)將成(cheng)為全(quan)球廣(guang)泛探索的主題。

汽車 OEM 廠商最終贏得經常性收益流和品牌忠誠度

長期以來，汽(qi)(qi)(qi)車(che)公司一直希望將個人(ren)擁有的(de)(de)車(che)輛(liang)（POV）發展(zhan)(zhan)(zhan)為經常性收(shou)益(yi)平臺，這(zhe)方(fang)面的(de)(de)例(li)子如部分汽(qi)(qi)(qi)車(che)制造商(shang)(shang)開展(zhan)(zhan)(zhan)衛星無線電(dian)業務，提(ti)供 XM Satellite 無線電(dian)服(fu)務和(he) Sirius Satellite 無線電(dian)服(fu)務。隨著汽(qi)(qi)(qi)車(che)制造商(shang)(shang)考慮在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)里安裝(zhuang)可升級的(de)(de)高性能中(zhong)(zhong)央計算（ HPCC ）節點，他們終將能夠以“功能”為借力開展(zhan)(zhan)(zhan)銷售，猶如手機應用商(shang)(shang)店的(de)(de)興(xing)起。這(zhe)些(xie)新架構(gou)已逐漸開始風靡。所以展(zhan)(zhan)(zhan)望未來，汽(qi)(qi)(qi)車(che)制造商(shang)(shang)將告別傳統(tong)的(de)(de)低成本分布(bu)式(shi) ECU 設計，轉而采用靈活的(de)(de)自適應平臺，為今天(tian)尚(shang)在(zai)設計中(zhong)(zhong)的(de)(de)“功能”提(ti)供支(zhi)持(chi)。 

根據上述情況，通過支付“訂閱費”，OEM 廠商將允許用家將在一輛車上購得的車載應用遷移到新購置的車上，如同現在(zai)將應用遷(qian)移到新(xin)手(shou)機上一(yi)樣，從而提升品牌忠誠(cheng)度。

了解會議詳情，以及日程安排，敬請點擊下方鏈接，訪問活動網頁。

（活動報名與參會免費）