慕尼黑2021年5月17日 /美通社/ -- TUV南德意志集團（以下簡稱“TUV南德”）發布了新版《新能源汽車電池系統全球市場準入白皮書》（以下簡稱“白皮書”）。白皮書中闡述了所有新能源汽車（以下簡稱“xEV”）電池設計中必須解決的安全和性能問題，以及適用于歐盟、美國、中國和全球其他主要汽車市場對于這一類產品的特殊要求。此外，白皮書還介紹了TUV南德支持OEM獲批各主要汽車市場型式認證的程序，助其以穩步姿態進軍全球市場。

隨著(zhu)新能源汽(qi)車市場在(zai)全球范(fan)圍(wei)內(nei)持續(xu)壯大，行業(ye)研(yan)發(fa)人員(yuan)和(he)OEM正面(mian)臨著(zhu)越(yue)來越(yue)多的(de)(de)法(fa)規和(he)標準的(de)(de)符合性挑戰(zhan)。這些(xie)法(fa)規和(he)標準的(de)(de)出臺旨在(zai)解(jie)決(jue)為車輛提供(gong)動(dong)力的(de)(de)電(dian)池系統的(de)(de)安全和(he)性能問題(ti)。盡(jin)管多數法(fa)規有一定相似內(nei)容，但也存在(zai)一些(xie)顯著(zhu)差(cha)異，因(yin)此(ci)必須在(zai)電(dian)池設計的(de)(de)各(ge)個階(jie)段(duan)加以考慮(lv)。此(ci)外，主要市場的(de)(de)監管審批程(cheng)序(xu)因(yin)各(ge)國情(qing)況(kuang)而不(bu)盡(jin)相同，只有找到恰當的(de)(de)方法(fa)，才能順利通過型式審批。

TUV南德新(xin)能源汽車(che)全球細分市場(chang)經(jing)理、白(bai)皮書作者(zhe)Johannes Roessner表示：“不斷創新(xin)的(de)動力電池和(he)電池系統技術以(yi)及產品(pin)的(de)高品(pin)質將是推動消費者(zhe)接納新(xin)能源汽車(che)的(de)關鍵(jian)因素。對(dui)于制造商而言，其產品(pin)的(de)市場(chang)準入與否(fou)取決于它們能否(fou)符合全球主要(yao)(yao)汽車(che)市場(chang)監(jian)管(guan)部門的(de)要(yao)(yao)求和(he)標準。”

對于(yu)可充電(dian)電(dian)池(chi)(chi)和電(dian)池(chi)(chi)系統(tong)的安(an)全(quan)性(xing)(xing)及(ji)性(xing)(xing)能(neng)的評(ping)估是研發xEV和其相(xiang)關技術的關鍵要(yao)(yao)素(su)。“國際標(biao)準在這一過(guo)程中發揮了至關重(zhong)要(yao)(yao)的作(zuo)用，而且遵(zun)循標(biao)準要(yao)(yao)求有(you)助于(yu)提高電(dian)池(chi)(chi)的安(an)全(quan)性(xing)(xing)。”Johannes Roessner補充道(dao)，“若相(xiang)關生產(chan)商自設計(ji)和研發伊始就對動力電(dian)池(chi)(chi)及(ji)電(dian)池(chi)(chi)系統(tong)的安(an)全(quan)性(xing)(xing)進行驗證，將(jiang)更有(you)利于(yu)產(chan)品通過(guo)監管部門要(yao)(yao)求的測(ce)試。”

因此，動力電池和電池系統的OEM應預見到各主要汽車市場的復雜監管框架的挑戰，提前做好應對準備。通過與TUV南德這樣的專業第三方技(ji)術機構通力合(he)作(zuo)，提前規避這些問題，OEM可以(yi)更高效、快速地(di)將產品投放(fang)到全球(qiu)市場。

白皮書不僅詳(xiang)述了(le)動力電(dian)池(chi)(chi)和電(dian)池(chi)(chi)系(xi)統的認證要求，還(huan)提(ti)供了(le)關于聯合(he)國(guo)世界車輛法規協調(diao)論壇(tan)和聯合(he)國(guo)歐(ou)洲經委會第100號(hao)法規的內容。書中圍繞(rao)這兩類產品在認證過程中所面臨的挑(tiao)戰展開(kai)深入探(tan)討，以及(ji)TUV南德如何支持xEV電(dian)池(chi)(chi)系(xi)統的研發人員實現全(quan)球市場準入。