德國赫爾(er)佐(zuo)根奧(ao)拉(la)赫2021年(nian)6月24日 /美通社(she)/ -- 日前(qian),2021德國房(fang)車大師賽(DTM)在意大利蒙(meng)扎正式拉(la)開序幕。作為DTM官方(fang)“賽事(shi)和創(chuang)新合作伙(huo)伴(ban)”,舍弗(fu)勒(le)積極(ji)參(can)與這一(yi)賽事(shi),旗(qi)下(xia)Space Drive線(xian)控(kong)轉向技術(shu)首次應(ying)用于DTM賽車,分別搭載于奧(ao)迪(di)R8 LMS GT3、梅賽德斯-AMG及寶(bao)馬M6 GT3三輛(liang)賽車上。
采(cai)用Space Drive線(xian)控轉向(xiang)技(ji)術的車(che)輛取(qu)消(xiao)了(le)傳(chuan)統(tong)機械轉向(xiang)柱,轉向(xiang)通過線(xian)控方式實現。舍弗勒(le)(le)汽車(che)科技(ji)事(shi)業部(bu)首(shou)席執行官馬迪斯·青(qing)克說(shuo)道:“作為(wei)DTM房(fang)車(che)賽(sai)官方合(he)作伙伴,舍弗勒(le)(le)通過這一賽(sai)事(shi)展示了(le)強大的創新(xin)能力(li)和開拓精神。Space Drive可以(yi)應用于極端條件(jian)下,充分證明(ming)了(le)這項技(ji)術已經非常成熟(shu),向(xiang)大規模量產又邁進(jin)了(le)一步。”
舍弗勒帕拉萬技(ji)(ji)術(shu)(shu)股份有(you)限公司(si)首席(xi)執行(xing)官羅蘭·阿諾爾德表示:“Space Drive是實現自動駕駛的(de)一(yi)項關鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)(shu),經(jing)過了全面的(de)測試和驗證(zheng),擁有(you)超(chao)過10億公里公共道(dao)路無事(shi)故行(xing)駛記錄。賽車運動一(yi)直(zhi)被視(shi)為(wei)技(ji)(ji)術(shu)(shu)發展的(de)加(jia)速器,在(zai)這種環境下,Space Drive系(xi)統承受(shou)著極端條件的(de)考驗,為(wei)目前(qian)正在(zai)開發的(de)第三代產品(pin)提供了理想的(de)測試環境,從(cong)而(er)為(wei)未(wei)來的(de)大規模量產奠定(ding)了基礎(chu)。”
底盤系統的首選技術合作伙伴
自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛是舍(she)弗(fu)勒(le)2025戰略規劃的(de)重要組成部分(fen)。舍(she)弗(fu)勒(le)在“2035底盤應用(yong)(yong)預測”中,對未來(lai)乘用(yong)(yong)車(che)(che)和(he)輕型商用(yong)(yong)車(che)(che)自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛進行了(le)預測:到(dao)2035年,全球范(fan)圍內所有新乘用(yong)(yong)車(che)(che)和(he)輕型商用(yong)(yong)車(che)(che)中約(yue)有30%將至(zhi)少實現(xian)部分(fen)自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛,其中一半將具備高度自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛功能。
舍弗勒底盤(pan)系統(tong)事業部(bu)總裁維克多·莫(mo)爾納表(biao)示:“隨著車輛自動化程(cheng)度越(yue)來越(yue)高,對底盤(pan)產品的(de)可靠性(xing)和安全性(xing)也(ye)提出了更高要(yao)求。我(wo)們正在通過不斷加強部(bu)件及系統(tong)的(de)研(yan)發,積極(ji)打造成為智能(neng)駕駛(shi)和底盤(pan)解決方案的(de)首(shou)選技(ji)術(shu)合作伙伴。”
舍弗勒首次與兩支車隊合作
除了Space Drive首次用(yong)于DTM賽(sai)(sai)車外,舍弗勒在本賽(sai)(sai)季中還將首次與兩支車隊(dui)合作(zuo):賽(sai)(sai)車手馬(ma)可(ke)·維特曼代表的(de)Walkenhorst MotorSports車隊(dui),以及賽(sai)(sai)車手索菲亞·弗洛爾(er)施代表的(de)Abt Sportsline車隊(dui)。
此外,舍弗(fu)勒還(huan)在(zai)積極推動DTM未(wei)來賽(sai)(sai)(sai)車(che)技術(shu)的發展,為這項賽(sai)(sai)(sai)事(shi)的電氣化轉型(xing)提(ti)供電驅(qu)動系統。按(an)計劃(hua),DTM將于(yu)2023年(nian)全面(mian)實現電動化,屆時(shi)Space Drive技術(shu)也(ye)將搭載于(yu)電動賽(sai)(sai)(sai)車(che)上,全新的DTM電動測試賽(sai)(sai)(sai)車(che)也(ye)將亮相2021賽(sai)(sai)(sai)季同期(qi)活(huo)動中。
舍弗勒積極投身賽車運動,并致力于位女性提供平等競技機會。關注舍弗勒視頻號“舍弗勒Schaeffler”,通過視頻看舍弗勒品牌大使、DTM車手索菲亞·弗洛爾施如何逐夢賽道人生。
Space Drive是自動駕駛(shi)的一項關鍵技術,擁有超(chao)過10億公里(li)公共道路無事故行駛(shi)記錄(lu)
作(zuo)為舍弗(fu)勒品牌大(da)使,賽(sai)車手索菲亞-弗(fu)洛(luo)爾施將駕駛搭(da)載(zai)Space Drive的奧(ao)迪R8 LMS GT3賽(sai)車出(chu)征本賽(sai)季
賽(sai)車手(shou)加里-帕(pa)菲特與搭載了Space Drive的梅(mei)賽(sai)德斯-AMG賽(sai)車
賽(sai)(sai)車手蒂(di)姆-格洛克與同樣搭載了Space Drive的寶馬M6 GT3賽(sai)(sai)車