上(shang)海2021年(nian)8月3日 /美通社/ -- 2021年(nian)8月3日，自動(dong)駕(jia)駛卡車技(ji)術與運(yun)營(ying)公司(si)嬴徹科技(ji)宣布完成(cheng)2.7億美元的B輪股權融(rong)資(zi)。此輪融(rong)資(zi)由京(jing)東物流、美團、太盟(meng)投(tou)資(zi)集團（PAG）聯(lian)合領投(tou)，德(de)邦快遞、IDG資(zi)本(ben)、招(zhao)銀國(guo)際、國(guo)投(tou)招(zhao)商、Mirae Asset（未來資(zi)產）、斯道資(zi)本(ben)（Eight Roads）、博華(hua)資(zi)本(ben)跟(gen)投(tou)，原有股東普洛斯隱山資(zi)本(ben)、寧德(de)時代、蔚(yu)來資(zi)本(ben)、鐘鼎資(zi)本(ben)等(deng)悉數(shu)踴(yong)躍跟(gen)投(tou)。

通(tong)過此輪融資，嬴徹科(ke)技將對(dui)其全棧自(zi)研的卡(ka)車(che)自(zi)動(dong)(dong)駕駛系統“軒轅(yuan)”進一步加大投入，同時加速在(zai)電動(dong)(dong)化領(ling)域的布局(ju)。自(zi)2019年起，嬴徹科(ke)技與中國(guo)領(ling)先(xian)OEM聯合(he)開(kai)發(fa)自(zi)動(dong)(dong)駕駛重卡(ka)的量(liang)產車(che)型(xing)，遵守嚴謹的車(che)輛(liang)正向開(kai)發(fa)流程(cheng)，在(zai)自(zi)動(dong)(dong)駕駛領(ling)域共創多個行業第一。嬴徹科(ke)技搭(da)建的自(zi)動(dong)(dong)駕駛貨(huo)運體系已(yi)經得到中國(guo)眾多頭部(bu)貨(huo)主和優(you)質(zhi)車(che)隊(dui)的深度參與。

京東物流CEO余睿表示：“京(jing)東(dong)(dong)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)長期以來(lai)，堅定‘技術(shu)驅動(dong)(dong)，引領(ling)全球高效(xiao)流(liu)(liu)通(tong)和可持續(xu)發展(zhan)’的(de)(de)使命，最(zui)大化(hua)(hua)助力(li)實(shi)體物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)與(yu)新興產(chan)業(ye)的(de)(de)發展(zhan)。未(wei)來(lai)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行業(ye)有望成(cheng)為(wei)自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)技術(shu)最(zui)先廣(guang)泛商用的(de)(de)場(chang)(chang)景，且自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)技術(shu)將對(dui)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)運(yun)輸的(de)(de)‘成(cheng)本、效(xiao)率(lv)、體驗’帶來(lai)顯著優(you)化(hua)(hua)。京(jing)東(dong)(dong)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)是中國(guo)最(zui)早投(tou)入自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)技術(shu)研究的(de)(de)公司之一，并積(ji)極(ji)推進(jin)在(zai)城市末端配送等場(chang)(chang)景的(de)(de)實(shi)際應(ying)用。同時京(jing)東(dong)(dong)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)注重產(chan)業(ye)資源(yuan)整合(he)，作為(wei)京(jing)東(dong)(dong)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)在(zai)自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)貨運(yun)領(ling)域(yu)的(de)(de)重要投(tou)資布局與(yu)生(sheng)態合(he)作伙伴，嬴徹科(ke)技在(zai)干線(xian)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)擁有全面領(ling)先的(de)(de)技術(shu)、量(liang)產(chan)與(yu)運(yun)營能力(li)。雙方(fang)將圍(wei)繞(rao)干線(xian)場(chang)(chang)景下的(de)(de)中長途自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)貨運(yun)業(ye)務(wu)、云平臺與(yu)自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)技術(shu)展(zhan)開(kai)深入合(he)作，實(shi)現雙贏。” 

美團戰略與投資副總裁朱文倩表(biao)示：“美團(tuan)(tuan)擁有(you)業界領(ling)先的(de)(de)(de)(de)無人(ren)配送(song)(song)自主研發能(neng)力，在該領(ling)域(yu)有(you)長(chang)期的(de)(de)(de)(de)積(ji)累，近年(nian)來無人(ren)配送(song)(song)的(de)(de)(de)(de)投(tou)入繼續加碼、規模(mo)化(hua)落(luo)地(di)進(jin)程(cheng)進(jin)一(yi)步(bu)加快(kuai)。美團(tuan)(tuan)目前通過自研、合(he)作(zuo)與投(tou)資的(de)(de)(de)(de)多手段建立無人(ren)配送(song)(song)生態(tai)版(ban)圖，主要(yao)涉及室內、半封閉(bi)園區(qu)以及公開(kai)道(dao)(dao)路三個重(zhong)要(yao)場景。同時，美團(tuan)(tuan)持續圍繞具有(you)長(chang)期發展(zhan)價值(zhi)的(de)(de)(de)(de)前沿科(ke)技領(ling)域(yu)進(jin)行(xing)投(tou)資，積(ji)極布(bu)局智能(neng)汽車、自動(dong)駕(jia)駛、機(ji)器(qi)人(ren)、半導體、生物科(ke)技等領(ling)域(yu)。投(tou)資嬴徹科(ke)技是積(ji)極參與到中(zhong)國(guo)干(gan)線物流自動(dong)駕(jia)駛賽(sai)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)頭(tou)部機(ji)會，通過科(ke)技驅動(dong)效率提(ti)升。嬴徹科(ke)技作(zuo)為(wei)干(gan)線貨運場景中(zhong)自動(dong)駕(jia)駛技術+運營的(de)(de)(de)(de)領(ling)先者(zhe)，美團(tuan)(tuan)十分看(kan)好其產品化(hua)與商業化(hua)落(luo)地(di)能(neng)力，期待(dai)年(nian)底自動(dong)駕(jia)駛卡車的(de)(de)(de)(de)量產下線，建立并(bing)開(kai)展(zhan)長(chang)期且深入的(de)(de)(de)(de)合(he)作(zuo)。”

太盟投資集團（PAG）成長基金主管合伙人許湛表示：“我們相信，自(zi)動駕駛技術(shu)在貨車中(zhong)的應用能(neng)有(you)(you)效(xiao)改(gai)善司機的駕駛體驗(yan)(yan)并(bing)增加安全性，同時顯著提升物(wu)流效(xiao)率及降低能(neng)源消(xiao)耗，社會意(yi)義巨大。太盟投資集(ji)團(tuan)在汽車及相關(guan)服(fu)務(wu)領域(yu)有(you)(you)著廣(guang)泛的投資布局。作為其自(zi)動駕駛領域(yu)目(mu)前唯一的投資，嬴徹科(ke)技優(you)秀的管理團(tuan)隊在自(zi)動駕駛技術(shu)、整車制造和商業(ye)化運營等各方面均擁有(you)(you)豐富(fu)的經驗(yan)(yan)，太盟將長期關(guan)注并(bing)持(chi)續支持(chi)嬴徹的發展。”

德邦快遞高級副總裁、首席投資官崔維剛表示：“德邦一直以來非常重視科技的投入；自動駕駛是德邦數字化、智能化升級的重要方向之一，可以有效解決我們司機群體老齡化、司機難招等痛點；我們認為以場景和量產為驅動的自動駕駛技術才能真正走出實驗室，實現大規模商用。嬴徹是德邦在自動駕駛領域重要的戰略合作伙伴，我們期待與像嬴徹這樣真正具有量產和運營能力的自動駕駛公司合作，實現干線運輸的降本增效！” 

嬴徹科技創始人兼首席執行官馬喆人表示：“非常感謝新老股東的高度信任和長期支持！我們將繼續聚焦中國的萬億級干線物流市場，堅定投入以車規級量產為導向的核心技術全棧自研，堅定推進自動駕駛貨運體系的規模化落地和持續創新。 我們期待與產業伙伴一起加速，率先在真實復雜道路上實現自動駕駛重卡的安全高效運行，為物流產業創造價值，建立覆蓋全國的貨運機器人網絡。”